Подскажите по карюратору

[Славик и Димон]

Собственно, вопрос. Предлагают карбюратор, говорят, что новый. На нем набито К-22Е, но мое внимание один из членов клуба обратил на то что индекс исправлен с Г на Е. У кого какое мнение по этому поводу? Криво набитая буква ли фальсификация? Основание без ограничителя оборотов и перпендикулярное, как у победы

 

[Димастый]

Две спорные горизонтальные чёрточки вдавлены либо выпуклые как при заводском нанесении маркировки "Г"?
Выглядит в любом случае не по фэн-шую

 

[Serega Alfa]

Как по мне, пофиг какая буква. Ценность в двух верхних частях,- это привалочные плоскости, между которыми стоят прокладки. Чем ровнее плоскости, тем меньше протеканий. А нижняя часть ценности не имеет никакой, так как просто не подходит. Если бы была победкина, то ценность была бы в том, что не разбиты отверстия оси дроссельный заслонки. Ну типа так... А на счёт буквы,- так там и была Г. Потом набили две черточки. У меня где-то такое валялось, если не выбросил.

 

[Serega Alfa]

А если судить по фото, то он реально новый. По нему же видно, что он не ставленный.

 

[Зубр]

А если судить по фото, то он реально новый. По нему же видно, что он не ставленный.

да... согласен... ценность нижней части в неразбитых отверстиях
если эта самая нижняя часть и прикручена к нему, но при эом новая - пофиг буквы
единственное размер жиклеров - в Г они больше диаметром

 

[-=bolt=-]

я готов его купить, озвучте цену?

 

[Jolly Roger]

Мое предположение, на этом заводе отливали корпуса, только с литерой "Г", т.к. объемы выпуска карбов для Газона, всяко были больше, чем для Победы, когда собирали партию для Газ-20, просто набивали две полоски и получалось "Е". Но, правда как тогда с другими литерами поступали, не понятно

 

[Damon777]

А что это за завод? АЗТЭ... То, что "запчастёвый" поздний, ясно сразу, оригинальный с крышкой на семи винтах быть не может. Буква Г превращена в Е, так как других модификаций по сути и не нужно. Один - для 51-го, другой для Победы, и возможно 69-го по совместительству. Для 2,4 - ну а вообще для них именно этот завод карбюратор в запчасти выпускал?)

 

[СЭМ]

По моему видно и невооруженным взглядом что перебито !

 

[Олд Джек]

недавно пересматривал свои карбюраторные запасы, так вот честных ешек полно, а вот 22а откопал с трудом. Про Д и Г умолчу, их полно.

 

[Serega Alfa]

Во-во. И я о том же... Полно...

 

[Damon777]

У меня "пятивинтовой" А есть, в состоянии "надо делать", но как исходник очень неплох. Где-нибудь на них дата изготовления пробивалась?

 

[Славик и Димон]

я готов его купить, озвучте цену?

Собственно, его предложили мне. Хочу купить про запас. Поэтому и спрашиваю.

 

[fedchenko]

Жиклер под иглой посмотреть не сложно .

 

[Славик и Димон]

Жиклер под иглой посмотреть не сложно .

Мне его купить надо в регионе другом или не покупать. Продавцу, даже не уверенному в том, что это карбюратор, а не трамблер, трудно объяснить что там выкрутить и посмотреть. Поэтому и спрашиваю, переделка это в домашних условиях или на заводе корпусов "е" не было...

 

[Зубр]

Мне его купить надо в регионе другом или не покупать. Продавцу, даже не уверенному в том, что это карбюратор, а не трамблер, трудно объяснить что там выкрутить и посмотреть. Поэтому и спрашиваю, переделка это в домашних условиях или на заводе корпусов "е" не было...

все зависит от стоимости.... обычно не уверенные в том что они держат в руках и ценник устанавливают низкий.
Я бы взял...

 

[Славик и Димон]

Я тоже решил брать

 

[Andrey1992]

А что это за завод? АЗТЭ... То, что "запчастёвый" поздний, ясно сразу, оригинальный с крышкой на семи винтах быть не может. Буква Г превращена в Е, так как других модификаций по сути и не нужно. Один - для 51-го, другой для Победы, и возможно 69-го по совместительству. Для 2,4 - ну а вообще для них именно этот завод карбюратор в запчасти выпускал?)

Я собирал эти карбы и собираю по сей день, семивинтовые К-22Е были, смена крышки с 5 на 7 произошла примерно в 55 году. Валялся у меня где-то К-22Г под 5 винтов и К-22В под 7. А клейма на них разные стояли и родной ЛенКарЗ и КАТЭК и АЗТЭ иеще какой может быть.
По факту корпус от К-22Г, превращен в Е. Крышка и "жопка" от Е или Д.