Победа Vs Варшава.

[Century XXI]

Есть только эти две фотографии.

 

[pobedovod]

в Польше продаётся.
Посмотреть вложение 240387
Посмотреть вложение 240388
Посмотреть вложение 240389
Посмотреть вложение 240390

Эту машину можно определить, Победа это или Варшава, только если осмотреть её на месте. В ней есть детали от Варшавы М20 / Победы второй серии, от Жука и даже от Победы третьей серии.

 

[pobedovod]

Этот конкретный автомобиль ГАЗ-М20 был снят в Военно-техническом музее в Лешанах, Чехия.

 

[Пионер]

В Польше классические Победу и Варшаву называют "ГОРБУШКАМИ"? С Уважением, Олег.

 

[pobedovod]

В Польше "Победа" - это "Победа", а "горбушкой" называют "Варшаву" с кузовом фастбэк, потому что существует также и седан.

 

[ash-oldgaz]

В Польше "Победа" - это "Победа", а "горбушкой" называют "Варшаву" с кузовом фастбэк, потому что существует также и седан.

Судя по фотографиям, в Польше любая "Победа" со временем становилась практически "Варшавой". Говорят, что и в СССР в 60-х "Варшавские" кузова в запчасти поставлялись. А уж передние крылья у многих есть или на машинах стоят!

 

[салгир]

Лобовое и приборная панель у Варшавы хороши и руль отлично вписывается.

 

[pobedovod]

Судя по фотографиям, в Польше любая "Победа" со временем становилась практически "Варшавой". Говорят, что и в СССР в 60-х "Варшавские" кузова в запчасти поставлялись. А уж передние крылья у многих есть или на машинах стоят!

Это не совсем так, все "Победы“ третьей серии в Польше в очень большой степени оригинальны. Единственное, на некоторых экземплярах установлены "ракеты“ от "Варшавы-200“. Более интересно в данном случае то, что в 1956–1957 годах поляки массово экспортировали "Варшавы“ и в то же время импортировали практически тот же самый автомобиль из СССР. Единственное разумное объяснение заключается в том, что они импортировали "Победы“ 3-й серии по более низкой цене, чем та, по которой экспортировали "Варшавы“.

 

[Граков Андрей]

Это не совсем так, все "Победы“ третьей серии в Польше в очень большой степени оригинальны. Единственное, на некоторых экземплярах установлены "ракеты“ от "Варшавы-200“. Более интересно в данном случае то, что в 1956–1957 годах поляки массово экспортировали "Варшавы“ и в то же время импортировали практически тот же самый автомобиль из СССР. Единственное разумное объяснение заключается в том, что они импортировали "Победы“ 3-й серии по более низкой цене, чем та, по которой экспортировали "Варшавы“.

А эта победа может таки быть Варшавой или победой отьездившей в Варшаве и вернувшейся обратно?уж очень много в ней Варшавского,блок электронный,карбюратор,генератор,колпаки,ободки фар,бампера,мотор похожий на Волосовский но немного отличающийся от него...череп немного иной...

 

[pobedovod]

Не знаю куда поместить это,но так как тут про Варшаву скину тут,если тут этому не место переместите пожалуйста в другую тему тогда.
Очередной раз был в сервисе и там стоит такая вот Варшава,утверждают что это одна из первых.
Варшав ещё с шильдиком и табличками на капоте от Победы ещё.
Карбюратор от жигулей,но тот,что стоял говорят польский.
Посмотреть вложение 240367Посмотреть вложение 240368Посмотреть вложение 240369Посмотреть вложение 240370Посмотреть вложение 240371Посмотреть вложение 240372Посмотреть вложение 240373Посмотреть вложение 240374

Это и есть М-20 Победа, неважно, где она находится и что на нее установлено .

 

[pobedovod]

Очередные хорошо восстановленных "Побед“ в Чехии. Подфарники от ГАЗ 24 и вольные сочинения на тему бамперов смотрятся не очень , но не у каждого есть возможность, а иногда и желание заморачиваться с поиском оригинальных деталей за пределами собственной страны.

 

[gazovod]

Вот смотрю я на Варшаву Универсал и вижу то, что не хватает исходной М20, как автомобилю для работы и туризма.