Победа Vs Варшава.

[pobedovod]

Как и обещал в теме о пикапах,вот сравнительную тему по Варшавам.
В 1951 году в Польше начался выпуск точной копии Победы под маркой Варшава,отличия там только в шильдиках.В 1956 году ФСО перешел на выпуск "Варшав" почти целиком из польских комплектующих.Первые изменения во внешности автомобиля начали произходить в основном в 1957г.
Новый автомобиль приобрел индекс Варшава 200(Варшава М20-57г.)
После обновления,автомобиль приобрел новую решетку радиатора-злая улыбка,в общем на польском конвейере в конструкцию постоянно вносились изменения.
У меня есть Варшава 201 63г.в.Поэтапно,здесь буду выкладывать фотографии с отличиями.
Чтобы начать,несколько совместных фотографий.

 

[pobedovod]

Решетка радиатора "злая улыбка",шильдики Варшава украшали передные крыля, бумеранг видоизменился,на задном бампере появились катафоты,на передних крылях и дверях-молдинги,двухсекционные задные фонари.

 

[Jolly Roger]

Нет антенны, радио не предусматривалось?

 

[АНДРЕЙ 111]

если честно то победа красивее.

 

[pobedovod]

если честно то победа красивее.

Мне тоже Победа нравится больше ,чем Варшава.Но это вопрос вкуса, некоторым у нас и полякам Варшава нравится больше.

 

[ECE]

я скажу, что поляки постоянно ее колхозили заводским способом

 

[pobedovod]

Нет антенны, радио не предусматривалось?

Штатно на заводе радиоприемник не устанавливался.Но в Польше,в виде аксесоара,для автомобилей Варшава производили приемник Жерань. На сайтах в Польше,где торгуют барахлом, всплывают иногда.

 

[СЭМ]

Фотографию приемника бы интересно посмотреть .

 

[Константин VSH]

А как крепились поворотники на передних крыльях? Винтов не видно, хотя в крыле отверстий где то 6ть диаметром 3 или менее!

 

[pobedovod]

Фотографию приемника бы интересно посмотреть .

Вот.

 

[pobedovod]

А как крепились поворотники на передних крыльях? Винтов не видно, хотя в крыле отверстий где то 6ть диаметром 3 или менее!

Крепятся винтиками,ободки их прикрывают.Ободки ложатся на резинки с натягом.

 

[СЭМ]

Спасибо ! Познавательно ! Интересно что уже в то время передние поворотники были желтые а габариты уже в фары ставили . У нас так в 1977 году на ваз 21011 сделали впервые

 

[pobedovod]

Спасибо ! Познавательно ! Интересно что уже в то время передние поворотники были желтые а габариты уже в фары ставили . У нас так в 1977 году на ваз 21011 сделали впервые

Да,габариты уже в фары.Однако, я на Варшаве установил поздняя фара,от седана.Родная фара есть, веду востановительные работы,на днях поставлю.Очень интересная регулировка света фар придумали поляки.Изменение направления светового пучка,обезпечивается поворотом рефлектора,сам рассейватель стоит неподвижно.Кроме того,варшавовские ободки более массивные по сравнению с Победой.

 

[pobedovod]

В интерьере, на торпеде есть пепельница.На передние двери,вместо подлокотники ,поляки установили поручни.Это только на Варшава 201,потом ,подлокотники вернули седанам .Двухспицевый руль,рычаг переключателя поворотов перенесли на рулевой колонки.

 

[Serega Alfa]

Познавательно. Очень познавательно.

 

[Damon777]

Очень по-довоенному сделаны фары и двери без подлокотников. Технологии 30-х годов)

 

[pobedovod]

Поляки на Варшава 200(М20 57г.) поставили ракету на капоте,типа оленя у 21й Волги.На Варшава 201 в 60м году,ракету уже убрали.У меня есть,стоит на витрине.

 

[Олд Джек]

Красную на фото знатно отХэДэЭрили)))

 

[autostyle]

Доводилось работать.

 

[pobedovod]

Красную на фото знатно отХэДэЭрили)))

И венгерскую,оч даже хорошо на ХеДеЭрили.