Победа Красноярск
- Автор темы Штырь
- Дата начала
Уважаемые форумчане, подскажите, планирую отдать в рестоврвцию приборы (фото приборов выше) собираю 3 серию а вот приборы как мне пояснили переходные. Подскажите в чем различие?
Разница в деталях: центральный диск, расположение шкалы на стекле или на диске, оттенок кольца, стрелки спидометров.Штырь сказал(а):
viewtopic.php?f=13&t=3281&start=25#p106418
подскажите как правильно снять приборы, на что обратить внимание? собираюсь снять приборы для отправки на ресторацию. Снимал радио не обрати внимание какой провод на плюс какой на минус.
при абсолютно любой разборке незнакомого автомобиля полезно фотографировать по максимуму все до и во время процесса, под торпедо со вспышкой залезть, а в случае с проводкой "окольцовывать" отсоединяемые провода бумажным скотчем с надписями "откуда"," что"
Доброго времени суток!
Если не трудно, сфотографируйте пожалуйста внутреннюю часть крышки бардачка на Белой Победке, насколько могу судить у Вас сохранилась часть оригинальной бумажки с указанием цвета автомобиля.
Если не трудно, сфотографируйте пожалуйста внутреннюю часть крышки бардачка на Белой Победке, насколько могу судить у Вас сохранилась часть оригинальной бумажки с указанием цвета автомобиля.
Подскажите, собрался привести в порядок диски свего авто, правка (прокатка), пескоструйка, порошковая покраска. Суть вопроса судя по дополнительному креплению болтами колпаки в движении слетают как востановить родное крепление под колпаками усики на месте но держут слабо?
Наверное изготовить другие усики из сталистого материала, чтоб пружинил и приклепать на диски.Также может помочь отгибание старых усиков, вот только не ясно как на долго.Да на старые усики можно одеть кембрик или термоусадку, тоже будет держать.
А белая то с номерами Алма-Атинской области, сам родом оттуда :wink:
А белая то с номерами Алма-Атинской области, сам родом оттуда :wink:
сегодня снял мотор, в троем силы не хватило. Пришлось просить соседа у которого трактор с кунгом с помощью которого и вытащили мотор погрузил его в прицеп + еще один мотор и отвез мотористу, теперь остается ждать.
двигатель отмыли, разобрали вал стандартный, вкладыши тоже, старый хозяин видать ездил на воде во всех каналах налет ржавчины большой. У меня вопрос подскажите что в таком случае делать, сейчас все поменяю кольца вкладыши сальники прокладки, а после запуска мотора убью радиатор, и забью каналы????
еще один вопрос хочу пескоструить поддон тут понятно, а вот блок головку нужен совет?
у меня два мотора диаметры выхода из помпы разные какую помпу поставить? было бы ясно если бы у меня был радиатор, а у меня его нет пока
еще один вопрос хочу пескоструить поддон тут понятно, а вот блок головку нужен совет?
у меня два мотора диаметры выхода из помпы разные какую помпу поставить? было бы ясно если бы у меня был радиатор, а у меня его нет пока
Мотор лучше не пескоструить, кварцевый песок потом будет воь всех полостях, и вымыть его будет не реально.
блок подготовил под покраску, спасибо за совет. Купил пару насадок на дрель и блок готов. Подскажите кто в какой цвет красил блок и навесное? Цвет моего авто планируется бежевый или кофе с молоком в какой цвет выкрасить блок и навесное?
разобрал мотор, на фото детали поле мойки перед пескоструйкой
вот такая помпа
вкладыши
кольца
в этом же магазине нашел прокладки под коллектор, а остальные в активном поиске, буду благодарен за помощь.
вот такая помпа
вкладыши
кольца
в этом же магазине нашел прокладки под коллектор, а остальные в активном поиске, буду благодарен за помощь.
я нашел новую в магазине цена кусается около 3000 руб, или это нормально? Еще подскажите прокладки под коллектор что на фото. Я купил те или не те? прокладка должна быть цельной или как у меня из двух половин?