Надо копать дальше, вдруг кто то даже и не подозревает что он обладает той самой первой серией. Где то недавно проскакиволо в теме про уголки позади переднего дивана...
Первая серия (Фото)
- Автор темы Tarasov (MetalHeart)
- Дата начала
- Регистрация
- 21.10.2005
- Сообщения
- 1 304
- Оценка реакций
- 386
- Возраст
- 56
- Город
- Санкт-Петербург
- Сайт
- retrodetal.ru
Слышал, что все машины 1 выпуска были возвращены на завод ГАЗ (авторемонтные заводы) для устранения недостатков - кап ремонта (заменен кузов, поставлен отопитель и т.п.) - поэтому сегодня ни одной такой машины нет. По прохождению кап ремонта на них ставилась новая табличка с новым годом выпуска.
Уже на тысячной машине сходящей с конвейера облицовка двухэтажная!
На ранних машинах глушитель висел параллельно заднему мосту и выхлопная труба выходила слева. Папа рассказывал, что году в 50-51ом на праздник типа 7-го ноября или 1-го мая он с родителями ходил гулять по праздничной Москве и прогулка заканчивалась проездом до дома на такси и папин отчим смотрел с какой стороны выхлопная труба на стоящей на стоянке такси - выбирал новую машину, а таксисты на "старых" машинах очень обижались что на их машине не хотели ехать...
На ранних машинах глушитель висел параллельно заднему мосту и выхлопная труба выходила слева. Папа рассказывал, что году в 50-51ом на праздник типа 7-го ноября или 1-го мая он с родителями ходил гулять по праздничной Москве и прогулка заканчивалась проездом до дома на такси и папин отчим смотрел с какой стороны выхлопная труба на стоящей на стоянке такси - выбирал новую машину, а таксисты на "старых" машинах очень обижались что на их машине не хотели ехать...
- Регистрация
- 20.07.2012
- Сообщения
- 255
- Оценка реакций
- 115
Согласно постановлению Совмин СССР от 31 августа 1948 г. № 3298 было указание к 1 ноября 1948 года устранить выявленные недостатки (в т.ч. установить отопитель). Грубо говоря, могли отозвать ранее выпущенные автомобили и исправить их. Но для установки радиатора отопителя нужно было:
а) отштамповать и заменить весь моторный щит;
б) каким-то образом доштамповать участок на имеющемся моторном щите. Если присмотреться, то можно увидеть "ореол", может быть от высокотемпературного воздействия, вокруг верхнего отверстия:
Кто как думает?
Эти два болта на моей М20- крепление для ранней системы выпуска.
Такие же болты на машине с № шасси 21хх, фото которой я видел (где передний диван "корытом"). Но на этой машине в полу багажника справа были закладные такие гайки для подвески глушителя (т.е. глушитель подвешивался под полом багажника):
На моей М20 глушитель уже был перенесен под переднего пассажира, а крепление под задним пассажиром осталось старого типа.
Последнее редактирование:
ну... я конечно присмотрюсь к своей красавице... то что с моторным щитов моей машине были манипуляции - это однозначно)
но мне кажется что первый выпуск до 4 й тысячи не дошел ...
но мне кажется что первый выпуск до 4 й тысячи не дошел ...
Кстати вспомнил аргументацию почему искали "новую" такси - "старые", с выхлопной трубой слева, были "холодными", то есть скорее всего без печки!
Да цельное крыло там !!!
У меня была году этак в 1995 машина 1947 года, с цельным крылом, трёх ярусной решеткой и полным отсутствием печки и обдувом лобового стекла!!!
- Регистрация
- 20.07.2012
- Сообщения
- 255
- Оценка реакций
- 115
Я в теме про свою машину еще поднимал вопрос о коробке воздухопритока, лишенной внутренней рамки для салонного фильтра и металлического воздуховода. На М 20 с № шасси 21хх 1948 г., фото которой мне предоставил один очень хороший человек (эти фото не имею права публиковать без его разрешения) коробка воздухопритока имеет точно такую же конструкцию, как на моей, т.е. прослеживается тенденция. Это наводит на мысли о том, что салонный фильтр на ранних М20 был не внутри коробки воздухопритока, а крепился к ней снизу так, как позже стала крепиться "печка".
Было бы здорово спросить разрешение и опубликовать вышеозвученные фотографии этого "хорошего человека"!
У меня на чердаке гже-то валялись рамки лобового без прорезей под обдув стекла, видимо с первой серии. Покрашены они каким-то хамерайтом с эффектом молотковой эмали, так что машину попилили в металл где-то в нулевых. Когжа у нас хамерайт стали продавать?
Слышал еще одну историю из серии "хочешь верь хочешь нет" что мол где-то под орехово-зуево в огороде была найдена машина с трехэтажной облицовкой и рядной шестеркой под капотом в состоянии полураспада. Ее купил какой-то мужик, но по интернетам не светил. Не помню уже кто мне это рассказывал, из форумчан вроде кто-то.
Слышал еще одну историю из серии "хочешь верь хочешь нет" что мол где-то под орехово-зуево в огороде была найдена машина с трехэтажной облицовкой и рядной шестеркой под капотом в состоянии полураспада. Ее купил какой-то мужик, но по интернетам не светил. Не помню уже кто мне это рассказывал, из форумчан вроде кто-то.
Ну типа как пылесос "буран" был покрашен:
http://forums.drom.ru/garazh/t1151790896.html
Не так красиво но похоже.
прикольный пылесос 
но про эмаль не понял )))) ну .. типа серебристый педалик + золотистый отлив? + разводы?
да ... ладно.. не стоит заморачиваться ) просто название прикольное )
но про эмаль не понял )))) ну .. типа серебристый педалик + золотистый отлив? + разводы?
да ... ладно.. не стоит заморачиваться ) просто название прикольное )
На подъезде к Орехово-Зуево в деревушке стоит памятник Победа второй правда серии. Выглядит очень нарядно)))
Привёз я в 2007 году из вяземского леса оконную рамку от "Эмки". Ржавая она вся была, но при внимательном рассмотрении на даче оказалось что была она покрашена какой-то синевато-зеленоватой краской типа металлика или молотковой краски! Так что не факт, что Ваша рамка перекрашена. Она может быть была такой и с завода! Кроме того папа рассказывал, что на последних ЗиМах торпедо и рамки красились не под дерево, а голубоватым металликом и ЗиМы те были стального серого цвета, а не чёрные. ЗиМы те папа видел в одной московской автобазе году в 60-ом и пробег на серых ЗиМах был совсем не большой в отличии от чёрных.