Ошибка выжившего 56г.

HistoriK

Пользователь
Топикстартер
10 лет на форуме
Регистрация
14.02.2011
Сообщения
2 129
Оценка реакций
6 918
Город
Москва
Пока было холодно, утёр оставшиеся "сопли".
20260428_180455.jpg

Тройник на заднем мосту потел,я обычно сразу меняю всю тормозную требуху, в тот раз я не нашёл новый тройник в кучах хлама. Заменил.
20260428_180506.jpg

20260428_180510.jpg

Протянул стремянки, болты карданного вала.
Шёл апрельский снег, весёлый весенний ветер валил деревья, а я уже доделал все что планировал.

До тепла ещё есть время, и последний нерабочий элемент в машине был приемник.
Скуки ради, чтобы хоть лампочка горела решил его включить.

Приемник с донора, на машине его на момент покупки небыло.
Приобрёл отсутвующую крышку предохранителя, подключил, щёлк-и тишина...

От сырости иногда окисляются контакты самого выключателя. Прозвонил контакты на кабеле идущем на блок питания-точно, выключатель не включает)

Снял:
20260504_204414.jpg

20260504_204746.jpg

Часть ламп стоит фирмы tungsram, это вроде Венгрия или Польша. Приемник не вскрывался, на крышке и корпусе были пломбы.
Т.е к началу выпуска обновлённой модели на первых радиоприемниках(55г) могли устанавливать такие лампы.
20260504_205831.jpg

Вот и наш друг. Менять его мне было лень, отогнув лапки с помощью шприца впрыснул чуть вдшки. Оригинальная жижа кроме хороших смазывающих свойств умеет очищать от окислов, т.е токопроводящая. Обычно я смазываю регулятор громкости, динамик перестаёт шуршать, резистор работает как новый.
Но это касамо оригинальной вдшки, с аналогами вряд-ли так прокатит.
20260504_210242.jpg

Чтобы сохранить пломбы, приемник подержал на холоде, и без того каменный сургуч ещё крепче обхватил шляпку винта-и он выкрутился вместе с корпусом пломбы.
Выключатель так и не заработал, придётся его менять.
20260505_172745.jpg

Первая проблема возникла с ручками, точнее с одной, я никак не мог открутить ржавые винты.
Пробовал греть их паяльником, но в итоге тем же паяльником расплавил пластик ручки, газовой горелкой (в пределах разумного) нагрел остаток ручки и плоскогубцами выкрутил винты.
Панелька у меня в руках))
Выключатель снял с донорского москвичевского приёмника.
Контакты в родном выключателе были не окислены, а сломаны, гремит как погремушка.
20260507_131331.jpg

Теперь он включается, но звука нет.
Это вибропреобразователь)) Хоть он и гудит, но за все время там подгорели или окислились контакты.

Я нелюблю по варварски вскрывать ножом-отвёрткой-плоскогубцами колбу. На токарном станке аккуратно с торца срезаю кромку, потом можно собрать так, что следов вскрытия почти не видно будет. Но токарный станок пока не с нами, поэтому среди з.ч нашёл вибропреобразователь который уже кто то вскрывал, возможно даже зубами)
контакты тот же загадочный человек тоже чистил, но достаточно грубо.
Чуть поправил зазор в паре контактов, поставил.Ура, звук появился).
К сожалению плоскости контактных пар зачищены так, что его работоспособность это вопрос времени.
Попозже вскрою родной.

Добавил возможность слушать музыку с внешнего носителя.

Через некоторое время новое поколение будет довольствоваться приемниками с китайскими потрохами внутри. Сейчас уже найти родной приемник за адекватную цену большая проблема, значительная часть уже порезана.

Мне их откровенно жаль. На мой взгляд будет несправедливо если человек в будущем вместо конструктивно оригинального приёмника получит магнитолу с алиэкспресс,по цене чугунного моста.

20260507_181832.jpg

Новый пластик ручек-крутилок у меня есть, при случае поменяю.
 

HistoriK

Пользователь
Топикстартер
10 лет на форуме
Регистрация
14.02.2011
Сообщения
2 129
Оценка реакций
6 918
Город
Москва
Лампы усилителя я сразу поменял на новые, хотя думаю что и эти еще живые.
20260507_183115.jpg



20260507_183255.jpg
20260507_183303.jpg
 

HistoriK

Пользователь
Топикстартер
10 лет на форуме
Регистрация
14.02.2011
Сообщения
2 129
Оценка реакций
6 918
Город
Москва
К вопросу о копанине)
Дудки, которые я почти побрезговал снять) Череп, на котором они стояли оторвал руками,настольковсе сгнило. На одной из них сгнили пластины кронштейна..
А внутри они оказались почти как новые.
20260507_212010.jpg

20260507_212120.jpg

20260507_212237.jpg

Причём одна из них достаточно ранняя, 50г.в.
Вторая 56г, есть небольшие различия по фурнитуре.
Для полных фанатов оригинала отмечу что и крутилки приёмника чуть разные)
С мелкой насечкой 55г, с крупной 58г.
20260507_213021.jpg

И винты, на 55г винт с цилиндрической головкой, на 58 обычный полукруглый.
 

TUNER

Пользователь
10 лет на форуме
Регистрация
22.11.2010
Сообщения
3 204
Оценка реакций
1 539
Возраст
47
Город
Нижневартовск
Классно! А я свой приёмник так и не доделал ещё. Хотел зимой, но опять руки не дошли)
 

HistoriK

Пользователь
Топикстартер
10 лет на форуме
Регистрация
14.02.2011
Сообщения
2 129
Оценка реакций
6 918
Город
Москва
Имел счастье пошшупать вживую кусочки ткани, которые закрывают усилители передних стоек.
20260506_140242.jpg
20260506_140238.jpg

Аналогичные кусочки видел только на политеховской машине.
Увы, они почти рассыпались.
Надеюсь при случае рассмотреть их более подробно.
 

Старик Макгаккет

Пользователь
5 лет на форуме
Регистрация
20.03.2019
Сообщения
1 787
Оценка реакций
3 959
Возраст
46
Город
Санкт-Петербург
Имел счастье пошшупать вживую кусочки ткани, которые закрывают усилители передних стоек.
Посмотреть вложение 235213Посмотреть вложение 235214
Аналогичные кусочки видел только на политеховской машине.
Увы, они почти рассыпались.
Надеюсь при случае рассмотреть их более подробно.
И коврик есть водительский!!!!
 

HistoriK

Пользователь
Топикстартер
10 лет на форуме
Регистрация
14.02.2011
Сообщения
2 129
Оценка реакций
6 918
Город
Москва
И коврик, и ковёр есть)
 
  • Спасибо
Реакции: Pika

ash-oldgaz

Пользователь
10 лет на форуме
Регистрация
30.12.2009
Сообщения
8 508
Оценка реакций
10 469
Возраст
50
Город
Москва
Сайт
vk.com
И коврик, и ковёр есть)
На сколько я знаю, на этой машине с завода были только резиновые коврики. Она 1957 года. Ковры положил уже нынешний владелец с другой "Победы". На ней нет штырёчков для фиксации ковров.
 

HistoriK

Пользователь
Топикстартер
10 лет на форуме
Регистрация
14.02.2011
Сообщения
2 129
Оценка реакций
6 918
Город
Москва
А на поздних машинах их могло и не быть.
У меня есть ковры без клипс.
 

ash-oldgaz

Пользователь
10 лет на форуме
Регистрация
30.12.2009
Сообщения
8 508
Оценка реакций
10 469
Возраст
50
Город
Москва
Сайт
vk.com
А на поздних машинах их могло и не быть.
У меня есть ковры без клипс.
И я об том же! В 57 ковры перестали класть, а в 58, на последних, уже и рамки перестали под дерево красить!
 

mmatveyshin

Пользователь
Регистрация
12.08.2024
Сообщения
437
Оценка реакций
1 704
Возраст
38
Город
Самара
"Через некоторое время новое поколение будет довольствоваться приемниками с китайскими потрохами внутри. Сейчас уже найти родной приемник за адекватную цену большая проблема, значительная часть уже порезана. "
У людей вообще какой-то нездоровый интерес к этим приемникам. Раскурочить и поставить БТ модуль, по мне, варварство. Звука все равно не будет нормального
 

Damon777

Пользователь
10 лет на форуме
Регистрация
04.04.2006
Сообщения
919
Оценка реакций
1 205
У меня есть ковры без клипс
На Волги клипсы нашивали на первой серии в четырёх или шести местах, на второй начали урезать количество, перестали, наверное, ближе к 1961-му штырьки вкручивать. Сами штырьки я потихоньку собираю, именно с Побед, больше всего накрутил как раз с третьей серии, только не помню, 1957 или 1956 год выпуска... Вот и мне интересно, до какого года штыри были.
 

Damon777

Пользователь
10 лет на форуме
Регистрация
04.04.2006
Сообщения
919
Оценка реакций
1 205
Раскурочить и поставить БТ модуль
Модно ныне вставить потроха магнитолы современной, но при всём её функционале оставить на штатном месте хорошо если два маленьких динамика, а то и всего один. И, если можно просто куда надо подпаять тот же блютуз-модуль, используя усилитель по назначению, то зачем оно нужно? Телефон же всегда с собой. Когда приёмники были в изобилии, а чинить их толком никто и не умел, и БТ не было, то понятно, можно и покурочить. Но сейчас и чинить научились, и способы придумали, а вот всё равно)
 

ИВАН

Пользователь
10 лет на форуме
Регистрация
19.08.2005
Сообщения
639
Оценка реакций
762
Город
МОСКВА
Имел счастье пошшупать вживую кусочки ткани, которые закрывают усилители передних стоек.
Посмотреть вложение 235213Посмотреть вложение 235214
Аналогичные кусочки видел только на политеховской машине.
Увы, они почти рассыпались.
Надеюсь при случае рассмотреть их более подробно.
интересно, какие тканевые валики обрамления рамок?
ткань на уплотнителе проёма уже как на 21
 

HistoriK

Пользователь
Топикстартер
10 лет на форуме
Регистрация
14.02.2011
Сообщения
2 129
Оценка реакций
6 918
Город
Москва
Не обращал внимания, машина поздняя.
 
  • Спасибо
Реакции: ash-oldgaz

HistoriK

Пользователь
Топикстартер
10 лет на форуме
Регистрация
14.02.2011
Сообщения
2 129
Оценка реакций
6 918
Город
Москва
Про экспертизу я знал ещё когда грузил машину на эвакуатор, забирая у предыдущего владельца.
Исходные данные были такие:
Двигатель не родной, без номера, без маркировки.
Номер кузова есть, родной.
А вот номер шасси..Вместо него в документы повторно вписан номер кузова. На днище в районе потерявшего очертания короба номера я не нашёл, только немного поковырял мастику.

Есть нетронутая табличка, номер кузова, двигатель я найду и поставлю.
20250616_194901.jpg



Итак, прошёл год)
Машина была готова в ноябре, но тащить её в мрэо желания и сил небыло(и очень хорошо, что я не потащил ее зимой).

В середине мая прошёл тех осмотр, сходил в мрэо и записался на проведение рег. действий.

Начальник мрэо долго рассматривал справку-счет(машина куплена прошлым владельцем, в 2001г и тогда же снята с учёта, и по сей день на нем не стояла), потом я получил талон и напутствие(поедешь на экспертизу).
Да, наверное важный момент:

Документы на двигатель, который я установил, у меня никто не спрашивал. Убедились только что он соответствует заводу.

Далее отказ в рег действиях, машина площадке была опечатана, в отказе прописан свежий окрас и несоответствие номера шасси.

Выдали пакет документов и сказали ожидать дознавателя из ближайшего отдела. Все вежливо, культурно.

Примерно через полчаса прибыли сотрудники полиции в количестве двух человек, достаточно молодых, девушка и молодой парень.

Отдел находился рядом, и следователь предложил доехать своим ходом.На машине нет номеров, просроченные на 20 лет транзиты, но у него есть удостоверение и пояснение что машина доставляется в отдел.

Приехали в отдел, за рулём был Андрей Ashodgaz.) Лёгкий шок у следователя вызвал механизм переключения передач на руле) Далее машина была оставлена в отделе(передачу под ответственное хранение они не практикуют, что в моем случае очень хорошо, это сэкономило мне деньги).
На среду было получено указание приехать к восьми утра и доставить машину на экспертизу. В среду забрав сменившегося с дежурства следователя, поехали на экспертизу.
Почти возле отдела машину без номеров остановил мотобат, но после короткого разговора отпустили, следователь пояснил, что машина едет на экспертизу.
20260527_083346.jpg

Отдел, где проводится экспертиза напоминает Хиросиму после бомбардировки.

Эксперт долго осматривал машину по списку стандартных процедур-проверил табличку, размыл номер на стойке. И самое интересное нашёл номер шасси.

Я догадывался что возможно он есть, но самостоятельно спиливать болгарской обваренный в нахлест короб не рискнул.

Эксперт осматривал машину без ц.у со стороны присутвующих. Не найдя на коробе номера, он взял зубило и начал как консервную банку вскрывать металл в районе номера, и о чудо, обнаружил его.)
 

HistoriK

Пользователь
Топикстартер
10 лет на форуме
Регистрация
14.02.2011
Сообщения
2 129
Оценка реакций
6 918
Город
Москва
Пока машина находится в отделе, накрылся чехлом.) Когда будет готов отказ в возбуждении дела, ее можно будет забрать. Далее немного погодя ставить уже на учёт (надо подождать пока с машины снимут ограничение в базе).

Вот так.

Очень во всем этом радует что есть адекватные сотрудники, и их большинство.
Изначальной целью было выписать колхозные агрегаты из птс, и привести в порядок документы.

Собственно, большая часть пути пройдена)ура.

Большо спасибо Андрею за помощь в организации процесса,без него ничего бы не вышло)
 

HistoriK

Пользователь
Топикстартер
10 лет на форуме
Регистрация
14.02.2011
Сообщения
2 129
Оценка реакций
6 918
Город
Москва
Резинка лобового течёт так, будто стекла нет вовсе))
20260527_103117.jpg
20260527_084051.jpg


Это её первые 30 км за 25 лет.
 

Старик Макгаккет

Пользователь
5 лет на форуме
Регистрация
20.03.2019
Сообщения
1 787
Оценка реакций
3 959
Возраст
46
Город
Санкт-Петербург
Планирую аналогичные мероприятия в этом году)))
 
  • Спасибо
Реакции: ИВАН и ash-oldgaz

Паппаруда

Пользователь
5 лет на форуме
Регистрация
31.03.2019
Сообщения
1 225
Оценка реакций
2 108
Город
Новокузнецк
У меня новая резинка тоже бежала довольно-таки сильно, хотя я слегка мазал еë герметиком перед установкой. Дополнительная герметизация по углам и снизу резинки решила проблему.