Определение аутентичности 2-ой серии

[Олд Джек]

http://gaz20.spb.ru/tech_evolution.htm

это все я указал, но сколько там отсутствует! :lol:

 

[Игорь Корнеев]

Всем большое спасибо! Правда, большинство этих моментов я знаю. А как определить, подвергались ли короба ремонту? Слышал, что 100%ным показателем оригинальности коробов является некая мифическая "лодочкообразная" подштамповка вдоль короба по центру. Так ли это? И еще вопрос: если одно из крыльев "пошло" вверх (расширяющаяся к низу щель между передним крылом и дверью, о чем это говорит? О большом пробеге? О гнилом силовом наборе? О жестокой эксплуатации? Насколько это серьезно? Как исправляется?
Заранее спасибо!

 

[Олд Джек]

Всем большое спасибо! Правда, большинство этих моментов я знаю. А как определить, подвергались ли короба ремонту? Слышал, что 100%ным показателем оригинальности коробов является некая мифическая "лодочкообразная" подштамповка вдоль короба по центру. Так ли это? И еще вопрос: если одно из крыльев "пошло" вверх (расширяющаяся к низу щель между передним крылом и дверью, о чем это говорит? О большом пробеге? О гнилом силовом наборе? О жестокой эксплуатации? Насколько это серьезно? Как исправляется?
Заранее спасибо!

Да, такую подштамповку я видел на невареных коробах. Щель скорее всего из за гнилых лонжеронов или общей коррозии плюс незатянутые болты подкосов и усталость всего передка. Без осмотра о устранении говорить бессмысленно, но скорее всего тяжело, особенно если места крепления в днище тоже ку-ку 8)

 

[kfxb]

тема

Неплохо бы эту тему выделить в оттдельную строку, и создать типа справочника с фотграфиями различий по сериям. особенно выделить мелкие ньюансы

 

[Гомер]

Было бы здорово. Олдджэк, я думаю тебе бы были все благодарны-ты признанный спец.

 

[Игорь Корнеев]

[/quote]Щель скорее всего из за гнилых лонжеронов или общей коррозии плюс незатянутые болты подкосов и усталость всего передка. Без осмотра о устранении говорить бессмысленно, но скорее всего тяжело, особенно если места крепления в днище тоже ку-ку 8)[/quote]

Странно... машина вроде как практически нержавая. Заявленный пробег ок. 70 тыс км. Бугага? Баян?

 

[Олд Джек]

дело хорошее, просто одно дело ответить на вопрос, другое- создавать подробное описание с фото, у меня сейчас напряженный момент со временем, выставка на носу, и ваще... Чуть попозжее

 

[Олд Джек]

и вдогонку - у второй передний бампер с креплением номера верхним кронштейном, а у третьей серии отверстия спереди свои сделаны, а на верхней полке бампера их нету 8)

 

[Олд Джек]

Всем большое спасибо! Правда, большинство этих моментов я знаю. А как определить, подвергались ли короба ремонту? Слышал, что 100%ным показателем оригинальности коробов является некая мифическая "лодочкообразная" подштамповка вдоль короба по центру. Так ли это? И еще вопрос: если одно из крыльев "пошло" вверх (расширяющаяся к низу щель между передним крылом и дверью, о чем это говорит? О большом пробеге? О гнилом силовом наборе? О жестокой эксплуатации? Насколько это серьезно? Как исправляется?
Заранее спасибо!

тогда надо смотреть крепеж, вся беда или изза гнили, или деформации пола или мест крепления лонжеронов. Возможно, машина была в аварии или налетела на кучу :wink: щебня

 

[Илья]

еще как вариант у крыла выгнивали крепления к передней стойке и не совсем удачно удалось их подварить, либо подваривался поперечный короб от порога к лонжерону и "сьехала" нижняя точка крепления крыла
Еще один вариант - переваривалась боковина кузова, и крыло "выдавило" снизу на ружу из-за плохой "подгонки" латки.

Да, один момент - лонжерон родной должен к кузову крепиться только на болтах! недолжно быть нигде сварки. А очень часто при замене вот именно этого короба (от порога к лонжерону) брали лонжерон на сварку. Тоже самое касается и "гитары" в которой находится механизм ручника. (гитара - короб вокруг выреза под КПП). На гитаре тоже должна быть приварена квадратная труба для крепления лонжерона на болты

 

[Игорь Корнеев]

Значит причин деформации может быть несколько... Ваше мнение, стоит ли связываться с подобной машиной? Просят ок 100 килорублей. Претендуют на 100 близость к оригиналу... Да, + к тому - нерабочий (скорее всего, по причине "клина") двигатель.

 

[Виталий]

Надо хоть фотки посмотреть!!!! :shock:

 

[Гомер]

Я бы поискал другой вариант. Мне кажется дорого. За эти деньги можно купить машину вообще без проблем и на ходу. Я свою купил год назад в Московской области за 500 американских рублей, причём со всеми родными агрегатами, а железо вообще не жравое. Поищи вариант получше, а лучше где-нибудь в глубинке. Если не найдёшь-пиши в личку. Есть тема.

 

[Олд Джек]

Фотки - в студию! Или в личку... :lol:

 

[Гомер]

К сожалению цифровых фото очень мало. В основном снимал на кассетную видеокамеру. Машина разобрана-сняты крылья, двери, капот, крышка багажника. Я думаю по-отдельности железо не особо интересно будет лицезреть. Но машина действительно в хорошем состоянии: промазана корабельным суриком. Единственно салон плохой. На фото мой сын.

 

[Толик]

А как определить, подвергались ли короба ремонту? Слышал, что 100%ным показателем оригинальности коробов является некая мифическая "лодочкообразная" подштамповка вдоль короба по центру. Так ли это?

У меня на машине есть подштамповка по центру,но не вдоль короба,а поперёк. Служит она для домкрата.Если надо снять колесо,то поднимается вся сторона машины.

 

[Олд Джек]

Это наварная деталь и про нее я не говорю по умолчанию, ее ширина всего ничего, а продольная овальность - по всей длине

 

[Игорь Корнеев]

2 олдджек: а нет ли у Вас случайно фото или, на худой конец, рисунка коробов с этой подштамповкой? Был бы очень признателен.
Заранее спасибо.

 

[Victor]

крылья передние у 2-й и третьей разные, но надо сравнивать видя оба

Крылья-то у них чем разные????? :shock:

 

[Игорь Корнеев]

крылья передние у 2-й и третьей разные, но надо сравнивать видя оба

Крылья-то у них чем разные????? :shock:

Во-первых, отверстиями (хотя бы под тельняшку/улыбку), во-вторых, немного формой (именно так написано в книге Л.Шугурова).