Нужны потроха от моста УАЗ.

[ash-oldgaz]

На "Эмке" главная пара была 4.444. Та же главная пара перекачевала и на ГАЗ-67, только ведущий вал переднего и заднего моста отличался количеством шлицов :shock: На вале заднего моста их было 10, как и на "Эмке" (под карданный вал в трубе), а на вале переднего моста - 6 (под фланец от ГАЗ-51-го кардана). До наших дней в большем количестве дожили валы от переднего моста ГАЗ-67. Я бы с удовольствием купил парочку валов от заднего моста с 10-ю шлицами новодельных или в рабочем состоянии.
Да, средняя часть заднего моста от "Эмки" перекочевала на "Победу", правда, вроде бы, с изменениями по креплению главной пары... Но внешне они абсолютно одинаковые!

 

[Штурман]

Надо ж не просто посчитать,а надо,чтоб это всё ещё и работало нормально....
П.С. Лет 10 -12 назад я разбирал на железки сгоревший Форд-V8- 30 х годов- так вот там стоял мост- точная копия Победкиного,но т.к там мотор был V8-то передаточное всяко было поменьше -чем у победы... В то время он был мне не нужен,так что был сдан в металолом. А сейчас бы наверное пригодился.....

 

[Mankus]

Так и средняя часть ГАЗ-67 внешне очень эдентична с победовским, это одно семейство мостов.
Я не понимаю, а где вообще логика! У ЭМКИ движок тоже 50 л.с., коробка примерно такая же, почему ей можно передаточное число ещё меньше чем 21й, а побее придумали тягу чтобы пахать на ней? :shock:

А может мне главная пара от ГАЗ-67 подойдёт? :mrgreen:

 

[Штурман]

А что? Вполне можно попробовать.....передний мост от Газ67.- вернее- средняя часть...+ чулки от Победы..и фланец кардана от Газ51.... -А ведь может и получиться...

П.С. Ну или искать ГП от самых ранних Побед- там вроде 4.7 было....

 

[ash-oldgaz]

Так и средняя часть ГАЗ-67 внешне очень эдентична с победовским, это одно семейство мостов.
Я не понимаю, а где вообще логика! У ЭМКИ движок тоже 50 л.с., коробка примерно такая же, почему ей можно передаточное число ещё меньше чем 21й, а побее придумали тягу чтобы пахать на ней? :shock:

А может мне главная пара от ГАЗ-67 подойдёт? :mrgreen:

Там моторчик объёмом 3 285 см. куб. и момент 16 или 18 кг/м! А мощность низкая, так это при 2 800 оборотах и низкой степени сжатия... Так что по характеристике ГАЗ-М близок скорее к дизелю, чем к бензиновому двигателю

 

[Mankus]

Так и средняя часть ГАЗ-67 внешне очень эдентична с победовским, это одно семейство мостов.
Я не понимаю, а где вообще логика! У ЭМКИ движок тоже 50 л.с., коробка примерно такая же, почему ей можно передаточное число ещё меньше чем 21й, а побее придумали тягу чтобы пахать на ней? :shock:

А может мне главная пара от ГАЗ-67 подойдёт? :mrgreen:

Там моторчик объёмом 3 285 см. куб. и момент 16 или 18 кг/м! А мощность низкая, так это при 2 800 оборотах и низкой степени сжатия... Так что по характеристике ГАЗ-М близок скорее к дизелю, чем к бензиновому двигателю

Вот и ответ, какие мосты стояли на первых победах с 6ками и догонялках. Наверняка от Эмки.
Да и сама Эмка по ходу со светофора Победу уделывала.

 

[ash-oldgaz]

А может мне главная пара от ГАЗ-67 подойдёт? :mrgreen:

Ещё есть смысл посмотреть от довоенных Фордов, можно без проблем заказать новодельные, только дорогие они, обидно будет, если не подойдут...

 

[ash-oldgaz]

Вот и ответ, какие мосты стояли на первых победах с 6ками и догонялках. Наверняка от Эмки.
Да и сама Эмка по ходу со светофора Победу уделывала.

У меня на "Эмке" стоит задний мост от "Победы", по этому даже на убитом моторе и огромных колёсах от ЗиС-110 она довольно резвая

 

[Mankus]

А может мне главная пара от ГАЗ-67 подойдёт? :mrgreen:

Ещё есть смысл посмотреть от довоенных Фордов, можно без проблем заказать новодельные, только дорогие они, обидно будет, если не подойдут...

Хм... тогда уж тоже заказывать вместе с центральной частью )))

Эдак мы дойдём до того чт оя мост от ФОРД-Т поставлю )))

 

[Mankus]

Вот и ответ, какие мосты стояли на первых победах с 6ками и догонялках. Наверняка от Эмки.
Да и сама Эмка по ходу со светофора Победу уделывала.

У меня на "Эмке" стоит задний мост от "Победы", по этому даже на убитом моторе и огромных колёсах от ЗиС-110 она довольно резвая

Резвая но не шустрая

 

[юрий-победа]

Если точить такую же пару,как на стандарте- то проблем нет....Все размеры известны....
А вот считать новую пару с другим передаточным числом- это ещё то веселье.... Там же все размеры другие- диаметр и толщина большой шестерни и диаметр и длина хвостовика малой,потом это всё надо скомпоновать в готовый корпус редуктора ...и состыковать с сателитами.... :shock: - в общем жуть..... :shock:
Так что спортсмены вряд ли это всё считать будут...

Так для общего ...чем отличаются пары ВАЗ-01-02-03-06, кроме кол-ва зубьев?

Артем "закамуфлируй" любой подходящий мост под М-20-й,и будет тебе щастье,просто и сердито получится.

 

[Mankus]

Если точить такую же пару,как на стандарте- то проблем нет....Все размеры известны....
А вот считать новую пару с другим передаточным числом- это ещё то веселье.... Там же все размеры другие- диаметр и толщина большой шестерни и диаметр и длина хвостовика малой,потом это всё надо скомпоновать в готовый корпус редуктора ...и состыковать с сателитами.... :shock: - в общем жуть..... :shock:
Так что спортсмены вряд ли это всё считать будут...

Так для общего ...чем отличаются пары ВАЗ-01-02-03-06, кроме кол-ва зубьев?

Артем "закамуфлируй" любой подходящий мост под М-20-й,и будет тебе щастье,просто и сердито получится.

Что значит за комуфлируй, когда тут уже сто-пятьсот вариантов!
Можно точить, можно не точить, можно УАзовский втыкать можно не втыкать, можно от ГАЗ-69, можно от ЭМКИ, можно заграницей заказать, можно новый картер заднего моста отлить или выпелить из цельного куска металла на токарном станке или лобзиком... да тут не пропаханое поле идей!!! )

Я жду вестей от спортсменов

 

[Штурман]

Как чем отличаются? Геометрические размеры там разные. И поставить ведущую шестерню от 4.1 на 3.9 никак не получится. Только комплектом менять...

П.С. А закамуфлировать другой мост под М20- это вообще идеальный вариант.

 

[АНДРЕЙ 111]

Как чем отличаются? Геометрические размеры там разные. И поставить ведущую шестерню от 4.1 на 3.9 никак не получится. Только комплектом менять...

П.С. А закамуфлировать другой мост под М20- это вообще идеальный вариант.

лучше в родной поставить нормальные шестерни..

 

[Mankus]

Как чем отличаются? Геометрические размеры там разные. И поставить ведущую шестерню от 4.1 на 3.9 никак не получится. Только комплектом менять...

П.С. А закамуфлировать другой мост под М20- это вообще идеальный вариант.

Я когад мелкий был очень рассторился когда узна что у дяде в театре был бутафорский пистолет, а второй дядя не умер. Не люблю бутафорию, люблю чтобы всё функцианировало :mrgreen:

 

[юрий-победа]

..ну так-бы сразу и сказал,что мне пострелять!,а то тут полстраны неспит! а пока не проснулись спортсмены выдай еще что хотелось-бы поменять ?

 

[АНДРЕЙ 111]

..ну так-бы сразу и сказал,что мне пострелять!,а то тут полстраны неспит! а пока не проснулись спортсмены выдай еще что хотелось-бы поменять ?

мы не спим ждем ответа спортсменов..

 

[Mankus]

..ну так-бы сразу и сказал,что мне пострелять!,а то тут полстраны неспит! а пока не проснулись спортсмены выдай еще что хотелось-бы поменять ?

Всё осталньое что я хотел бы поменять я уже поменял )))
Сейчас находится в стадии разроботке ещё один, более прокаченый победовский двигатель ))) но это уже отделаьная тема )))

 

[юрий-победа]

..о сказал а говори б!и ..

 

[ash-oldgaz]

Как чем отличаются? Геометрические размеры там разные. И поставить ведущую шестерню от 4.1 на 3.9 никак не получится. Только комплектом менять...

По хорошему, даже при сохранении того же передаточного числа, лучше менять сразу всю пару...