Нужен совет, отпескоструился, блин....

[zilgaz]

Короче купил я не Победу а ведро, нет ВЕДРИЩЕ! Под слоями мастики все было ОК, после пескострую предстала удручающая картинка
1. Полы под ногами водителя-пассажира-заднего пассажиора варены
2. Пороги варены.
3. Закаты варены
4. Брызговики моторного отсека приварены к лонжеронам
5. Стойки передние варены от верхней до нижней петли
6. Арок задних просто нет (верхняя часть одна большая дыра)
7. лонжероны варены как и все остальное - ГАЗОМ!..... и.т.д... :?

вопрос встал - мож нахер порезать её и поискать вариант поживее (можно без доков)
или же оживлять данный экземпляр.

Что посоветуете? Мож есть какая Победка на примете в нормальном состоянии?

 

[М-20]

Фото не помешало бы.
По поводу сварки газом,что в этом такого страшного?Раньше все машины варили газом и ничего.Всё зависит от того как потом обработаны сваренные места.

 

[Anton_]

Да-бы было что обсуждать нужно фото 8) А востанавливать можно из любого состояния - было бы желание. Если его нет то лучше не заводится :roll:

 

[zilgaz]

К сожалению фоты нет, в растрепанных чувствах был... Машин на СТО.
Варена газом, обработки ни какой, варено по свински, все под нож-только резать!

Вот и советуюсь, есть ли смысл покупать бызговики моторные, стойки кузова все четыре или же поискать Победку в более терпимом состоянии?

 

[Штурман]

У меня кабрик в таком же состоянии. Но это кабрик,тут выбора нет. Придётся делать. Лично я за обычную победу в таком состоянии не взялся бы. Проще и дешевле найти другое авто. Да и результат на выходе лучше будет.
П.С. Искать можно и без доков. Там все номера по олову набиты....

 

[Ставрополец]

Как вариант, можно найти донора и кромсать его не жалея.

 

[Mankus]

Помоему хозяин варёной победы не задаёт нам вопрос, ахочет чтобы утвердили его в решении к которому он склоняется почти наверняка. А если его удастся уговорить делать эту победу, то потом он будет посыпать проклятиями тех кто его отговорил сдать её в чермет... не ведитель на это сотоварищи )

П,С,
Моторные щиты в любом варианте привариваются к лонжеронам, на любой победе штатно.

 

[zilgaz]

Помоему хозяин варёной победы не задаёт нам вопрос, ахочет чтобы утвердили его в решении к которому он склоняется почти наверняка. А если его удастся уговорить делать эту победу, то потом он будет посыпать проклятиями тех кто его отговорил сдать её в чермет... не ведитель на это сотоварищи )

П,С,
Моторные щиты в любом варианте привариваются к лонжеронам, на любой победе штатно.

Нифига подобного, я пока 50/50! На станции меня уговаривают варить эту, цена работы 60-70 тыс. руб.
Покупка донора 30-50 руб и снова кот в мешке, вот я и прошу у Вас совета

 

[Штурман]

За 60-70 т.р. вам заляпают заплатками так же,как и было,только без ржавчины. Если делать нормально,смело помножайте на 2. И ещё специалистов поищете...

 

[Andrey1992]

Фото ведроида в студию.
А так есть два варианта:
1. Найти отличную Победу, но с проблемными доками и(таких еще достаточно, мне за год поиска попадалось штуки 3, причем стоили они намного меньше 60 т. р.) ну и вы меня поняли...
:wink:
2. Распилить эту к чертовой матери и искать новую, или просто живой кузов с доками(такие варианты тоже бывают)
3. Отдать эту в мастерскую типа КИ, т.к. кузов стопудово повело из-за разрушения силовых конструкции(судя по вашим описаниям) и нужно сначала выправить его геометрию.
4. Ну или затариться кузовным железом, новыми стойками и строить по сути новый авто на базе того, что у вас есть.
Ну вот как - то так, если что коллеги поправят.

 

[SMV]

Закаты, пороги, короба варить приходится практически на всех победах. Новые лонжероны поставить, новые стойки вварить не так уж и сложно. Все что не меняется придется уже латать на месте. Идеальных побед практически не осталось, так чтобы отпескоструить, поменять пороги и в малярку. С любой следующей придется провести теже работы, в большей или меньшей степени. Вопрос временной и экономический. Если есть пять лет в запасе, то можно и поискать кузов получше. Если хочется достичь хорошего результата в недалеком будущем, то брать новые кузовные элементы и приниматься за работу.

 

[pobedovod]

По кузове практически все восстановимо. Необходимым условием успеха является удачный выбор мастеров, готовых взяться за работу.Посмотри ихную уже сделанную работу на выходе.Допустим, то, что ты увидел, тебе понравилось,цена работы озвучена и в этом случае проблем не должно быть.

 

[psixoz]

Честно говоря не понимаю что плохого в сварке газом.... Главное чтобы коррозии не было! Кто смотреть будет на днище, замазанное мастикой? Закаты зашлифовать аккуратно, стойки тоже и никаких проблем! Купишь ещё одну - опять же на пескоструй раскошеливаться. А ещё одну стойку менять, там где номер выбит... Или вторая серия?

 

[zilgaz]

Серия третья, посмотрел как они восстановили 400 космича - понравилось, там было еще хуже.
Пугают две вещи - отсутствие верхних частей задних арок (их предлагают сделать из волги или нивы)
и отсутствие угловых частей торпедо под передними крыльями

 

[RUSLAN-28]

Мое скромное-)
Не стоит оно того.Учитывая цены на любую,запчасть отдельно-бюджет будет космос.
Кстати вы не думали купить хорошую Победу.
По мне так,за 200-300 можно взять очень достойный экземпляр.

 

[Победит]

Покупка донора 30-50 руб и снова кот в мешке, вот я и прошу у Вас совета

Без фото трудно что-то советовать, но, думаю, если все так плохо, то поиск донора - это лучший вариант. Без документов можно найти и за меньший ценник. К тому же излишки можно не торопясь продать и уменьшить затраты.

 

[soulivefan]

бюджет действительно будет космический,могу заверить со знанием ситуации, и правильно замечают коллеги,что полную сварку за 70т.р.скорее всего не сделать-постоянно будут выскакивать доп.работы,то еще что-то срезать,то еще деталь новую надо будет.Кроме того,многим мастерам тяжело "нафантазировать" недостающие узлы(например напрочь сгнивающие низы средних стоек),и фоток иногда мало,а если согласны варить в оригинал то ценник за аутентичное восстановление низа стойки будет примерно 5т.р.(мне в свое время так объявили,я подумал и купил новые стойки).Так что,если есть деньги-можно вытянуть черти какого покойника,но лучше иметь таки донора,а то и двух в запасе....

 

[олег 36]

Восстановление победы дело муторное и не дешовое.Думаю что ни один человек качественно восстановивший авто даром его не отдаст.Мне победа без восстановления хрома обошлась более 400 т.р. и это не финал еще хром и кое что по салону вот и подумайте отдам я эту машину за 200-300т.р. А накрасить губы и замазать дыры шпатлевкой это другое.После разборки и пескоструя будет тот же вариант что и у вас только гораздо дороже,лучше потратьте эти деньги на восстановление и покупку новых элементов кузова.При сварке не заменяемых деталей лучше используйте металл капота старых зилов,аналогичен победовскому и практически не подвержен коррозии.Бюджет сварных работ во многом зависит от места жительства 70 т.р.за сварку достаточно приличная сумма не думаю что она увеличится при правильном договоре,не ведитесь на уловки и обговаривайте все сразу.Удачи в востановлении.

 

[zilgaz]

Спасибо други, пришел к выводу, что пожалуй буду клеить свою ласточку! Послушал, почитал и посмотрел отчеты о реставрациях и понял - моя по сравнению с некоторыми еще середнячок! Почему были панические мысли? Я две 21-е отреставрировал и обе были практически идеал, у одной даже пороги с закатами не трогали, ни одной сварной точки после пескоструя, а здесь такое :shock: Вот это меня и сбило с толку. Хотелось малой кровью, увы........... Не думал что Победа намного хуже защищена от ржы чем Волга.


ps. Будем искать средние стойки и брызговики моторного отсека.

 

[Николаев]

Спасибо други, пришел к выводу, что пожалуй буду клеить свою ласточку! Послушал, почитал и посмотрел отчеты о реставрациях и понял - моя по сравнению с некоторыми еще середнячок! Почему были панические мысли? Я две 21-е отреставрировал и обе были практически идеал, у одной даже пороги с закатами не трогали, ни одной сварной точки после пескоструя, а здесь такое :shock: Вот это меня и сбило с толку. Хотелось малой кровью, увы........... Не думал что Победа намного хуже защищена от ржы чем Волга.


ps. Будем искать средние стойки и брызговики моторного отсека.

Брызговики и стойки у Миши (SMV) были