Нижний Новгород 25-26 мая мега-программа Gorkyclassic
- Автор темы Stray_Lynx
- Дата начала
Около ста раритетных автомобилей ГАЗ приняли участие в фестивале "Горькийклассик Нижний 800"
<i style="color: #4e4e4e; background: none #ffffff;">28 мая 2019, ГТРК "Нижний Новгород" (видео). </i>Фестиваль "Горькийклассик Нижний 800" состоялся в столице Приволжья. Это первое мероприятие, приуроченное к празднованию 800-летия Нижнего Новгорода. Около ста раритетных экземпляров автомобилей...
vestinn.ru
Призёры зачёта среди экипажей на автомобилях 1948–1958 модельных годов, выступавшие на автомобилях «Победа», ЗИМ и ГАЗ-69:
3 место: Владимир и Александр МАМИНЫ, экипаж №24 на «Победе» (Ленинград);
2 место: Александр ПОКАЗИЙ и Борис ФЕДЧУН, экипаж №18, также на «Победе» из Ленинграда;
1 место: наши одноклубники из Москвы, экипаж на «Победе».
3 место: Владимир и Александр МАМИНЫ, экипаж №24 на «Победе» (Ленинград);
2 место: Александр ПОКАЗИЙ и Борис ФЕДЧУН, экипаж №18, также на «Победе» из Ленинграда;
1 место: наши одноклубники из Москвы, экипаж на «Победе».
Последнее редактирование модератором:
Александр_2003
Координатор клуба
Немножко, для разминки )
Начало.. Все еще свеженькие и даже знакомятся
Угадай экипаж:
Построение на въезд в завод по году выпуска:
Ну нравится мне колонна из Побед )
Вот они - родные стены:
Нижегородская стрелка
Начало.. Все еще свеженькие и даже знакомятся
Угадай экипаж:
Построение на въезд в завод по году выпуска:
Ну нравится мне колонна из Побед )
Вот они - родные стены:
Нижегородская стрелка
Для тех, кто не ездил: в теме не очень много обсуждения потому как для поездки сделали группу в ватсапе, чтобы оперативнее было раздавать новости. Там то все веселье и происходило.
Мероприятие оправдало ожидания полностью, весьма приличная организация, не оставляет равнодушным проезд по конвейеру (даже тех, кто уже один раз это сделал), ралли интересное и трассу осилили даже новички, а в кремле очень качественные ограждения с охраной и можно было смело оставлять машины на ночь - никто их не трогал.
Особым плюсом было проживание большинства участников в одной гостинице - те самые полуночные посиделки за столом, разговоры о машинах, встречи и положительные эмоции.
Колонна из сотни Побед, Волг и совсем уж редких экземпляров ГАЗ-иков тоже впечатляет. Ну, и конечно же, душевная атмосфера. Пока стояли в очереди на заезд в главную проходную завода все успели посидеть в соседних машинах. Понимание, что здесь нет посторонних людей и каждый кто подходит, так же трепетно бережет свой автомобиль открывало все двери и ... капоты ))
Кто не хотел на ралли сходили в музей ГАЗ, погуляли по городу все встретились в кремле. Кстати, по-моему это первый случай, когда в кремль впустили столько автомобилей.
И немного статистики:
- две Победы своим ходом добрались из Питера и одна из Москвы
- в общей сложности было восемь Побед (все наши одноклубники), М-72 и Победа-спорт
- одна Победа с пробегом 200 км после реставрации сразу начала "новую жизнь" с конвейера родного завода
- четыре Победы прошли по конвейеру уже во второй раз
- все успешно вернулись домой без особых проблем
- все добрались до финиша ралли
- весь пьедестал ралли в зачете до 1958 года - наш, клубный
Ну, и крылатые цитаты этого события:
"У меня перенесли самолет, возвращаюсь за наградами"
"- Рейс задерживается уже на 6 часов ...
- Может ты КП не нашел?
- Сгоняй еще за призами - трассу уже знаешь"
"Ты мне тоже сразу понравился"
"Судя по моему результату я либо на старт не пришел, либо мотор не завел"
Мероприятие оправдало ожидания полностью, весьма приличная организация, не оставляет равнодушным проезд по конвейеру (даже тех, кто уже один раз это сделал), ралли интересное и трассу осилили даже новички, а в кремле очень качественные ограждения с охраной и можно было смело оставлять машины на ночь - никто их не трогал.
Особым плюсом было проживание большинства участников в одной гостинице - те самые полуночные посиделки за столом, разговоры о машинах, встречи и положительные эмоции.
Колонна из сотни Побед, Волг и совсем уж редких экземпляров ГАЗ-иков тоже впечатляет. Ну, и конечно же, душевная атмосфера. Пока стояли в очереди на заезд в главную проходную завода все успели посидеть в соседних машинах. Понимание, что здесь нет посторонних людей и каждый кто подходит, так же трепетно бережет свой автомобиль открывало все двери и ... капоты ))
Кто не хотел на ралли сходили в музей ГАЗ, погуляли по городу все встретились в кремле. Кстати, по-моему это первый случай, когда в кремль впустили столько автомобилей.
И немного статистики:
- две Победы своим ходом добрались из Питера и одна из Москвы
- в общей сложности было восемь Побед (все наши одноклубники), М-72 и Победа-спорт
- одна Победа с пробегом 200 км после реставрации сразу начала "новую жизнь" с конвейера родного завода
- четыре Победы прошли по конвейеру уже во второй раз
- все успешно вернулись домой без особых проблем
- все добрались до финиша ралли
- весь пьедестал ралли в зачете до 1958 года - наш, клубный
Ну, и крылатые цитаты этого события:
"У меня перенесли самолет, возвращаюсь за наградами"
"- Рейс задерживается уже на 6 часов ...
- Может ты КП не нашел?
- Сгоняй еще за призами - трассу уже знаешь"
"Ты мне тоже сразу понравился"
"Судя по моему результату я либо на старт не пришел, либо мотор не завел"
День первый: ралли
День второй: Кремль и награждение
Дождливое отбытие:
День второй: Кремль и награждение
Дождливое отбытие: