Мотор ГАЗ-11, можно ли восстановить блок?

[ash-oldgaz]

У знакомых есть копаный мотор ГАЗ-11 1942 года. Мотор был без головки блока, поддона, шатуна в первом цилиндре и болта крепления 2-ой коренной крышки. При разборке выяснилось что и на 6 цилиндре оторван один болт и разогнута крышка шатуна. После пескоструйки блока цилиндров обнаружилась трещина около отсутствующего болта коренной шейки. Видимо двигатель хватанул воды и от гидроудара повредились шатуны в 1 и 6 цилиндрах и треснул блок около коренной шейки. Мотор лет 70 назад начали ремонтировать, но после обнаружения трещины бросили. Коленчатый вал и шатуны подходят от ГАЗ-51/52, но вот что делать с трещиной? Если и удасться затянуть болт коренной шейки, то нет гарантии что в первые же минуты работы кусок блока не отвалится и не оторвётся коренная крышка. Наилучший вариант - взять другой блок, но найти именно ГАЗ-11 крайне проблематично... Варить чугун - сложно и есть вероятность что появятся новые трещины или блок сильно поведёт.
Может есть какие-то варианты ремонта? Особенно интересно мнение pobedovodа и других опытных коллег

.

 

[SMV]

Пробуй варить.

 

[ash-oldgaz]

Пробуй варить.

Смотрел опытный сварщик - очень уж там всё ажурно! Толстые стенки переходят в тонкие, рядом рёбра жёсткости...

 

[john_connor]

в справочнике шофера любителя за 195 какои то год есть любопытное описание ремонта блока. сверлить трещину через небольшие пропуски по всей длинне, нарезать резьбу и ввертывать туда медные шпильки( чтоли так их назвать) но так расчитать чтоб между них опять сверлить и опять резать и вворачивать . потом в двигатель засыпать в воду охлаждения пудру металлическую и она ржавчиной забьет все неплотности. снаружи заклеить куском стеклоткани на бакситку. да. забавный способ такой.

 

[Andrey1992]

Заделка трещины штифтами-да, но это если блок размморозили и надо рубашку восстановить.
Попробуйте обратится сюда:http://radiatora.net/
Мне трещину в моторе они заварили, но там было неответственно место.

 

[Зубр]

а я бы засверлил трещину, что бы дальше не шла... сделал бы болт вместо шпильки!
У болта совсем другие нагрузки! он не разжимает резьбу.
варить чугун .. это его вначале нагреть нужно газом почти до красна, потом варить, и так же медленно медленно газом охлаждать
тогда будет смысл .. иначе будет только хуже

 

[SMV]

Мы в мастерской варим чугун "на холодную", в среде аргона. И блоки в том числе.

 

[Рустам тм]

надрез 45 градусов недоходя до трещины 1,5мм,.трещину протравить как следует,перед сваркой,промыть авиционым керосином,после обезжирить 96* спиртом!перед сваркой нужно нагреть весь блок,остывать должен сам постепенно после сварки.держать будет!лучше обратится в нормальную контору

 

[ash-oldgaz]

Мы в мастерской варим чугун "на холодную", в среде аргона. И блоки в том числе.

На холодную чугун может "отбелиться" и стать по твёрдости близок к алмазу. Мне так ухо оси задней шестерни в эмочной коробке наплавили, потом победитовым сверлом сверлили, так и не досверлили до нужного диаметра, ось сделали ступенчатую...

 

[ash-oldgaz]

надрез 45 градусов недоходя до трещины 1,5мм,.трещину протравить как следует,перед сваркой,промыть авиционым керосином,после обезжирить 96* спиртом!перед сваркой нужно нагреть весь блок,остывать должен сам постепенно после сварки.держать будет!лучше обратится в нормальную контору

По сути трещины две, то есть выкалывается кусок резьбы. Бяка в том, что одна из трещин идёт по пастели вкладыша. Пока трещинки едва заметные, но уже ноготь за них цепляется...

 

[алекса]

Посоветуйся там
http://www.chipmaker.ru/forum/25/

 

[Рустам тм]

По сути трещины две, то есть выкалывается кусок резьбы. Бяка в том, что одна из трещин идёт по пастели вкладыша. Пока трещинки едва заметные, но уже ноготь за них цепляется...

По возможности надрез очень нужен(для оголения нового чугуна),и медленно проваривая заполняем его!протравить и обезжирить обязательно,повторяюсь!стамотологичесая бор машинка с алмазными насадками в помощь!работа на 3-4 дня однозначно!варили блок мустанга товарищю,муторное дело конечно,3год держит.от сварщика многое зависет тоже!

 

[Mankus]

А что за прилив похожий по форме под прилив для бензонасоса?

 

[юрий-победа]

У знакомых есть копаный мотор ГАЗ-11 1942 года. Мотор был без г...
Может есть какие-то варианты ремонта? Особенно интересно мнение pobedovodа и других опытных коллегПосмотреть вложение 89931 .

---------------------------
Поможет фото не общее,а качественное самих трещин с разных ракурсов по возможности.

 

[Jolly Roger]

Мне варили картер коробки, исп. какие то немецкие спец. электроды, очень дорогие, с их помощью чугун варится без аргона, все заварилось.

 

[Damon777]

А что за прилив похожий по форме под прилив для бензонасоса?

Не знаю точно, но подозреваю, что под редуктор и трос механического привода чего-то. Или "дворников", или тахометра. Место как раз такое, что на распредвале можно ещё одну шестерню разместить.

 

[Новотны]

Не знаю точно, но подозреваю, что под редуктор и трос механического привода чего-то. Или "дворников", или тахометра. Место как раз такое, что на распредвале можно ещё одну шестерню разместить.

На Опель Капитан в этом месте тросовый привод дворников крепится. Форма фланца аналогичная.

 

[ash-oldgaz]

---------------------------
Поможет фото не общее,а качественное самих трещин с разных ракурсов по возможности.

Фото трещин пока нет... Были бы - обязательно приложил бы!

 

[ash-oldgaz]

На Опель Капитан в этом месте тросовый привод дворников крепится. Форма фланца аналогичная.

Ага, только для привода должна быть шестерня аналогичная приводу трамблёра! Пересмотрел много фотографий моторов - на ранних ГАЗ-51 был такой же прилив. Думаю что предполагалась вариативность установки бензонасоса для разных модификаций мотора. Кстати распредвалы на 11 и на 51 разные по диаметру шеек, да и впускные и выпускные клапана на 3 и 4 цилиндрах на этих моторах поменяны местами!

 

[pobedovod]

...Варить чугун - сложно и есть вероятность что появятся новые трещины или блок сильно поведёт.
Может есть какие-то варианты ремонта? Особенно интересно мнение pobedovodа и других опытных коллегПосмотреть вложение 89931 .

Чугун разный бывает,пробывать надо.
Я варил на Уаз лопнувший коллектор выпускной, обычным полуавтоматом-все нормально получилось.Но полуавтоматом не всякий чугун варится.Варят и обычной дуговой сварки,с добавлением медяшки,электрод равномерно обматывается виток к витку,чистой медной проволокой.
Заварить можно аргоном 85-90% примерно успеха.
Если дуговая сварка чугунным электродом,однозначно подогрев в печь 500-700 гр. и охлаждать медленно вместе с печью 15-16 ч.