моя победа 1949 года из города Владимир.
- Автор темы Роман33
- Дата начала
- Регистрация
- 08.02.2017
- Сообщения
- 3 649
- Оценка реакций
- 6 025
- Возраст
- 48
На счёт фильтров - верно, новая бумажная "кассета" (фильтрующий элемент) покупается отдельно и меняется целиком. Учитывая что двигатель не оригинальный, я бы попробовал перейти сразу на современный фильтр. Может быть не сейчас, но на будущий год точно т.к. это заметно облегчит обслуживание автомобиля. Вот статейку нашел - http://garage-m21.narod.ru/garage/t21/filtr.htm не уверен насколько это актуально для вашего авто, но на ГАЗ 21 это делают часто, и переходники готовые наверняка в интернете продаются (тут Гугл поиск в помощь). У меня стоит двигатель УМЗ 417, чуток поновее, там сразу современный фильтр был 
По табличке - жалко что нету, но если номер кузова на месте, я думаю всё в порядке. Попробуйте еще для порядку посмотреть и номер шасси (либо на правом лонжероне, вверху над передней балкой, либо за правым передним колесом на переднем ребре загнутого окончания короба). Подробнее вот тут - http://gaz20.spb.ru/mechanics/numbers.htm
По табличке - жалко что нету, но если номер кузова на месте, я думаю всё в порядке. Попробуйте еще для порядку посмотреть и номер шасси (либо на правом лонжероне, вверху над передней балкой, либо за правым передним колесом на переднем ребре загнутого окончания короба). Подробнее вот тут - http://gaz20.spb.ru/mechanics/numbers.htm
на лонжероне сверху смотрел номера нет ,а за колесом не совсем понял именно где это место посмотрю завтра .На счёт фильтров - верно, новая бумажная "кассета" (фильтрующий элемент) покупается отдельно и меняется целиком. Учитывая что двигатель не оригинальный, я бы попробовал перейти сразу на современный фильтр. Может быть не сейчас, но на будущий год точно т.к. это заметно облегчит обслуживание автомобиля. Вот статейку нашел - http://garage-m21.narod.ru/garage/t21/filtr.htm не уверен насколько это актуально для вашего авто, но на ГАЗ 21 это делают часто, и переходники готовые наверняка в интернете продаются (тут Гугл поиск в помощь). У меня стоит двигатель УМЗ 417, чуток поновее, там сразу современный фильтр был
По табличке - жалко что нету, но если номер кузова на месте, я думаю всё в порядке. Попробуйте еще для порядку посмотреть и номер шасси (либо на правом лонжероне, вверху над передней балкой, либо за правым передним колесом на переднем ребре загнутого окончания короба). Подробнее вот тут - http://gaz20.spb.ru/mechanics/numbers.htm
Все возможно!я тоже так думал.только не знаю в чем отличие торпеды такси от других?
Под пластиковой накладкой приемника (иконостасом) будет квадратное отверстие, а не овальное с двумя перемычками.
посмотрю сегодня с внутренней стороны торпеды . Постараюсь фото сделать для определения.
- Регистрация
- 26.08.2008
- Сообщения
- 1 019
- Оценка реакций
- 104
- Возраст
- 42
- Город
- Москва, Коптево
- Сайт
- retroparts.7910.org
При этом, у него номер кузова на моторном щите, и там же отверстия от таблички. Салон от "двойки" + багажник. Приемника нет.
сделал фото качество плохое ,но видно что не такси
Вложения
Судя по тому, что торпедо это цельная с кузовом деталь, и маловероятно что ее переваривали. А если и переваривали, то это легко увидеть. Можно точно сказать, что кузова ваш относится к 1,2й серии, 1947-1955г.в.
По различиям торпед была заметка на форуме
www.pobeda-club.ru
По различиям торпед была заметка на форуме
ЗАМЕТКА 1. Разные модификации М20 - разные приборные панели!
Уважаемые форумчане и любители автомобиля М20 Победа, вашему вниманию представляю свои скромные наблюдения связанные с этим интереснейшим автомобилем. В данной заметке, решительно делаю упор на содержании, а не на обертке. Т.ч. прошу принять фотографии в имеющемся телефоннолюбительском формате...
Также, судя по отверстиям от таблички на моторном щите, можно судить о том, что кузов 1947-1950 (начало) года. Там есть и другие признаки... о которых можно говорить при проведении более детальной экспертизы.
Салон полностью самодельный. Много что переделано по машине. Все конечно зависит от задачи. Я бы не стал связываться с этим экземпляром, только если для вашей семьи именно эта машина не является чем-то ценным. Если просто хочется повозиться - ок. Если что-то сделать толковое, то лучше найти более живой по документам и комплектации авто.
с документами надеюсь разберусь.я так думаю есть плюс т.к она стояла во Владимире на учёте и была снята с учёта почти 40 лет назад теперь нужно снова поставить на учёт в этом же ГИБДД. экспертиза думаю будет 100% . Если добьюсь своего и поставлю на учёт и т.д будут новые чистые документы со всеми пометками это тоже будет плюс. Авто для себя правильно вы написали повозится,ну и покататься.
Последнее редактирование:
Да, после фото со снятым фото все стало на свои места. И мало крепления таблички, но главный признак ранней машины другая трассировка пучка проводки, так что это точно 49 год, а брызговик меняли уже во время эксплуатации. Может ДТП...
добрый вечер победоводы!!! Сегодня состоялся первый выезд из гаража! Помыл победу полностью и салон прокатился по улице и в гараж. Что было сделано что бы машину оживить . Снял бензобак залудил дырку в баке покрасил поставил на место. Залил 20 литров в бак 92-го. Накачал карбюратор. Ок. Занялся тормозами .поменял все шланги и манжеты в ртц и гтц поменял передние колодки. Поковырялся в проводке понял что нет искры из за катушки зажигания поменял искра есть .завел . Ок .теперь замена масла и регистрация а ГИБДД. Фото нет. Сделаю при следующем выезде .
Последнее редактирование:
Ну как же так, масло то нужно было первым делом менять, или имеется ввиду не моторное? Хотя любое нужно было сразу всё менять. Я надеюсь вы хоть в цилиндры чуть чуть добавили и покрутили в холостую перед тем как заводить?