А Победа с 300 кг резко теряет в динамике. С объёмным грузом на крыше- еле-еле 95 км/ч. От каждого порыва ветра ждёшь, отвалится багажник вместе с водостоками или нет.
Машина 55 года на каждый день
- Автор темы gazovod
- Дата начала
Это понятно.
Перевозил как-то сетку для укрепления берега. Про пятую передачу пришлось забыть. Ехать на ней машин категорически отказывался. УЗАМ 1,5 72 л.с.
.
Из новых резинок рессор 7 пришли в негодность, 5 живы и здоровы. 2 недели ресурс.
![IMG_20250610_185150[1].jpg](https://pobeda-club.ru/attachments/img_20250610_185150-1-jpg.225663/)
Да, к новым запчастям на машине и были все вопросы. Иглы в карб, резинки и прокладки. Наконечники на шприц, которые нормально не уплотняются через неделю. Иглы, которые с новья не держат. Бензонасос новый. Кривой как стиральная доска к концу лета стал. Новые резиновые бензошланги, разрушились в труху за пару недель. Поставил для смеха старый, твердый и местами потрескавшийся. Полтора года стоит- только помягче стал. Ремкомплект гтц- год и снова в кисель манжета наружная.
К технологическому суверенитету.. Расходники на автомобиль сделать не можем. Дворинки от тайваньского катера- чистят хорошо пока. За два месяца не развалились.
Реагенты на дорах отечественные хорошо работают . Даже металл сжирают . Гордость за отечественные технологии .
У меня был в детстве мотоцикл Иж Юпитер. Не мой. Чужой. С такой-же Фарой... Так вот. При переезде из одной деревни в другую на танцы - фара переворачивалась кверху ногами... Неприятно возвращаться ночью обратно с плохим светом, особенно после драки, с бланшем или если не приняли в той деревне. Утром отворачиваю шуруп, снимаю ободок... Оказывается, что фара сделала не половину оборота, а несколько. Ограничитель количества оборотов - скрутка из проводов в фаре.
У нас реагенты нашенские! Соликамские. На всю страну.