Машина 55 года на каждый день

[gazovod]

Ничего близкого к оригиналу у нас не производится и не продается. Диагональные покрышки еще делают в Штатах, COKER Classic например, наверное можно притащить при большом желании. Но цена будет не 5-7к за баллон, как И-77

Китайские Триангл есть. 6.00-16, радиальные для грузовиков, рисунок похож на ид-195. И-77 неплохая, но видимо мне неудачная попалась. Огромный дисбаланс, мгновенный износ.
На другом комплекте свечей машина не едет. Максималка едва 100, на горки садится, пропуски. Поставил обратно старые, 120+ машинка едет.
Резина впереди далеко не такая современная. Радиальная, 235/75-15. Но- ширина беговой дорожки- около 190 мм, немного шире и-89. Привет из Америки, у них такие были распространены.

 

[FIDEL]

ВЛИ-10 рулит.
Да, не гламурно, зато можно найти и цена не конская.

 

[gazovod]

Одно время смотрел я на каму флейм. 205/70, едет по траве и грязи хорошо. За две недели уже дважды застревал, один раз качественно. Польская резина не едет по грунту. И-77 едет определенно лучше, едва ли не в разы зацепистее.

 

[ORAS]

Я несколько лет езжу на газелевской - Forward Professional 218.
Нормальная резина на твердую "4"
Она диаметром чуть меньше И-77, что компенсирует потерю тяги при замене моста на ГАЗ-21.

 

[Паппаруда]

У меня на скорости 60 км в час дичайшая вибрация. Друг ехал сзади и говорит всё колёса кривые особенно одно. У меня на нём порыв и стоит внутри толстая заплатка. Нашёл в гараже другое колесо. Решил проверить его на балансировочное станке и офигел. Одна сторона 180 грамм, другая 380. Надо искать где катают диски для грузовиков.

 

[Паппаруда]

На том что на машине с заплаткой почти также. Из-за заплатки, диск на нём уже катанный.

 

[Паппаруда]

И хочется на родных дисках и покрышках ездить и колется

 

[gazovod]

Насчёт биений- радиальное и осевое посадочных поверхностей не должно быть больше 1 мм. На практике- 1.5-2 мм на покрышке уже заметны. Отдавал катать колёса. Все пришлось переделывать, эксцентриситет появился. Результат кривого закрепления.

 

[gazovod]

Пробег 2800 км машина перенесла хорошо. Из неисправностей- открутилась фанера в багажнике, закрывающая спинку заднего сиденья. Прикрутил на место. Опять появился скрип рессор. Облил отработкой, скрип исчез. Потек задний амортизатор, появился люфт оси рычага во втулках.
Масляная лужа на фото- не от меня.

 

[ash-oldgaz]

Какая крейсерская скорость по шоссе? Я на Буханке мотался в Рязань по новой дороге, шел от 80 до 110, даже скорее от 90. Боюсь, что на скоростной дороге "Победа" будет создавать проблему для трайлеров, которые едут быстрее, если ехать ниже 90 км/час... Тогда лучше ехать по старой дороге, которая идет через населенные пункты, там 70-80 вполне нормально.

 

[gazovod]

Если в экономически разумных пределах- 50- 85, далее расход резко лезет за 12л. По трассе редко больше 95 еду, иногда, на обгонах и спусках- до 130 кратковременно. Долго с высокой скоростью не езжу- через 10-15 км падает давление масла, указывая на его перегрев. Проблема в том, что едешь около 100, и в зад упирается какой-нибудь утырок и моргает.
На многополосках с грузовиками проще, на затяжных подъемах я их обгоняю, на спусках они меня.
Через населенные пункты да, езжу часто. Где дороги ещё не "безопасные и качественные", там спокойно пилишь на 50-70 км/ч.
По ночным дорогам через лес- 50-65, хотя по фарам- до 90-100 ехать можно. Но "гаишники" с шерстью, рогами и хвостами не приветствуют безрассудную гонку, с осуждением глядя с дороги, обочин и из-за деревьев на автомобилиста, припершегося ночью в их дом.
Расход средний около 10л болтался, с учётом трёх ночёвок в автомобиле с периодическими прогревами.

 

[ash-oldgaz]

У ГАЗ-67 крейсерская в районе 60, хотя и до сотки он разгоняется. В прошлый раз в Москву я на нем ездил в 2005 году, как раз на 9 мая. С дачи перегонял по узкому Рогачевскому шоссе. По возможности съезжал на обочину давая себя объехать другим машинам.

 

[салгир]

У ГАЗ-67 крейсерская в районе 60, хотя и до сотки он разгоняется.

Ну, дык прально, он колонну 34-ок и КВ должен возглавлять.

 

[ash-oldgaz]

Ну, дык прально, он колонну 34-ок и КВ должен возглавлять.

По проселочной дороге на открытой машине больше и не нужно ехать! Да и по Москве еще 20 лет назад нормально было! Сейчас скорости выросли между пробками.

 

[ИВАН]

а почему на этом фото стоите на ул.Горького в обратную сторону от Красной площади ?

 

[ash-oldgaz]

По тому что должны ехать к Белорусскому вокзалу, встречать эшелон Победы с ветеранами из Берлина. В 2005 году группу ветеранов на поезде провезли до Берлина и 8 мая эшелон, который тащили настоящие паровозы, прибыл в Москву. Была торжественная встреча. Мы по Горького на старых машинах проползли вверх, еще были Студеры с Мосфильма с пушками и Катюши, какие-то танцоры шли. Вдоль улицы толпа ликующего и машущего флажками народа. Я вспомнил кадры хроники встречи Чкалова, Байдукова и Белякова, пролетевших через Скверный полюс в Америку. Это было грандиозно! Ради этого стоило потратить несколько лет жизни на восстановление машины!

 

[gazovod]

 

[ИВАН]

Музей ГАЗа !!!
класс

 

[gazovod]

В музее подготовка некоторых экспонатов вызывает вопросы. Понимаю- бывает, родных стекол нет. Но поставить ровно можно ведь.

 

[gazovod]