Про маленький шкив думал, но у меня режим эксплуатации- трассы, в городе бываю раза два в месяц. Да и в Тулу на Победе стараюсь не ездить- много дикарей, одни пробки и светофоры через 200 метров.
При стандартном шкиве на 100 км/ч у генератора 5500 примерно обороты, при максималке- около 7000, приближаются к предельным для г12 и г20, с г108 есть запас.
Сделал ТО-2. Опять заскрипели рессоры, но не сколько они, сколько резиновые втулки в ушках. Новые ставил, едва 10 т.км прошли. Уплотнитель лобового стекла потерял герметичность, хоть и было всё посажено на невысыхающий бутиловый герметик.
знакомая история. По этой причине я и поставил генератор от газели. Пришлось самому вытачивать шкив на него и на двигатель поставил шкив от 21-й . Ремень от Тойоты.Проводку само собой тоже под него делать пришлось. Зарядка на хх есть...все бы ничего только ремень очень тоненький, а шкив широкий... И гуляет тот ремень по нему,как хочет. Были случаи проскальзывал. До сих пор не знаю в полной ли мере он работает. Двигатель греется и не известно оттого ли что ремень не всегда исполняет свои функции 
фары горят на светофоре. Хочу мощную музыку поставить,поэтому вопрос надёжного и мощного электропитания важен.
