М20 с двиг. ГАЗ-21 Как поставить мех-м упр. КПП под рулевой???

[SMV]

Добрый день!

Возник вопрос, один хороший человек из др. города, спрашивает как поставить механизма управления КПП подрулевой на Победу с двигателем от 21й ?

Родной победовский механизм не подходит. https://www.instagram.com/p/BN08iUBlYFm/
Подойдет ли 21й механизм?
Или что нужно видоизменить?

Прошу высказаться тех у кого был опыт установки или эксплуатации.

Заранее, спасибо!

 

[Зубр]

http://gaz-69.com/forum/viewtopic.php?t=22872
"Буквально вчера занимался подобной переделкой КПП ГАЗ-21 под газ-69. Крышка рычага переключения у тебя уже 69я, осталось поменять вторичный вал и крышку подшипника вторичного вала. Вторичный вал я брал вот здесь за 120грн

Запчасти СССР ГАЗ-69 боле 100 наименований
Крышку вала тоже на форуме где-то видел, покури - найдешь.
Порядок разборки следующий:
- снимаешь крышку рычага переключ передач
- Снимаешь фланец и крышку подшипника вторичного вала
- немного вытаскиваешь вторичный вал с подшипником из корпуса и снимаешь стопорное кольцо с вторичного вала (на конце возле синхронизатора
- снимаешь поочередно все шестерни и шайбы, и вытаскиваешь вал с подшипником наружу
- снимаешь подшипник
При разборке запоминай, что за чем стояло, чтобы не перепутать.
В первичном вале в месте входа в него вторичного, установлен роликовый подшипник без корпуса (просто ролики, набранные в глухое отверстие первичного вала по кругу). При снятии вторичного вала они у тебя высыпятся в корпус КПП. Чтобы поставить их назад необходимо смазать отверстие первичного вала салидолом и тогда ролики будут прилипать к солидолу и не выпадут при установке втор вала. Удачи

"

 

[SMV]

http://gaz-69.com/forum/viewtopic.php?t=22872
"Буквально вчера занимался подобной переделкой КПП ГАЗ-21 под газ-69. Крышка рычага переключения у тебя уже 69я, осталось поменять вторичный вал и крышку подшипника вторичного вала. Вторичный вал я брал вот здесь за 120грн

Запчасти СССР ГАЗ-69 боле 100 наименований
Крышку вала тоже на форуме где-то видел, покури - найдешь.
Порядок разборки следующий:
- снимаешь крышку рычага переключ передач
- Снимаешь фланец и крышку подшипника вторичного вала
- немного вытаскиваешь вторичный вал с подшипником из корпуса и снимаешь стопорное кольцо с вторичного вала (на конце возле синхронизатора
- снимаешь поочередно все шестерни и шайбы, и вытаскиваешь вал с подшипником наружу
- снимаешь подшипник
При разборке запоминай, что за чем стояло, чтобы не перепутать.
В первичном вале в месте входа в него вторичного, установлен роликовый подшипник без корпуса (просто ролики, набранные в глухое отверстие первичного вала по кругу). При снятии вторичного вала они у тебя высыпятся в корпус КПП. Чтобы поставить их назад необходимо смазать отверстие первичного вала салидолом и тогда ролики будут прилипать к солидолу и не выпадут при установке втор вала. Удачи

"

По моему, не по теме

Я говорю про этот механизм https://www.instagram.com/p/BN08iUBlYFm/

 

[Павел--82]

У меня такое же желание внедрить подрулевое с моим 417 двигателем. Прикидывал примерно что к чему и выяснилось что механизму(который на валу) мешает трамблёр при повороте, я думаю решить эту проблему укорачиванием вала переключения передач и плюс к этому ещё и огромный стартер который будет мешать тягам. Но это всё решаемо. Коробка у меня от козла, купил для этих дел себе родную. Без переделок я думаю что никак.

 

[Зубр]

есть просто 2 варианта
или механизм на руле или на кпп
не по теме... сорри

 

[Николаев]

Кстати мне тоже интересно. На моей машине дед когда-то проделал эту манипуляцию, но потом поставил крышку ГАЗ-69 и соотвтетвено теперь все технология и нюансы установки утрачены

 

[АНДРЕЙ 111]

Подойдет ли 21й механизм?
Или что нужно видоизменить?

изменить нужно все не подходит.

 

[Павел--82]

Надо по месту смотреть и мудрить.

 

[SMV]

Если бы машина стояла у меня в мастерской, я бы не спрашивал. А так готового решения получается нет. Хотя в сети удалось найти фото победы без крыши, у которой двигатель газ 21 и механизм поставлен 21й. А какие там были доработки не видно.

 

[-=bolt=-]

в свое время задавался этим вопросом. нужно удлинять штангу кулисы и сами тяги от селектора на кулесе к КПП. Чуть позже найду фото - выложу.

 

[pobedovod]

Сохранить, родного механизма возможно,нужно повозиться с тягами.Придеться тяги от колонке к промежуточного рычага мастерить заново,тягам мешает реле стартера.

 

[-=bolt=-]

Нашел!
цитирую автора:
Высылаю те фото, что нашел.
Вал привода кулис коробки удлинили, выточив вставку подобную концу вала и приварив ее к самому валу. Длину вставки не помню, но это можно измерить по месту. См. фото.
Соответственно, промежуточную опору кулис тоже сместили вперед, высверлив в лонжероне новые отверстия - ох и тяжко сверлить
Нижние кулисы использовали волговские - ничего не переделывали, просто поставили и отрегулировали их длину потом. Кстати, боковая крышка коробки нужна победовская, т.к. она отличается от волговской расположением приводных рычажков.
Верхние кулисы использовали победовские, но пришлось их изогнуть таким образом, чтобы они не задевали при движении вверх-вниз за стартер, масляный щуп и бензонасос. Даже заднюю крышку стартера слегка прогнгули, т.к. тяга задевала немного - на фото видно.
Вот и все. После установки отрегулировать длины тяг и выбрать люфты на соединениях, подкладывая шайбы. После этого все работает идеально.
Буду рад помочь любой информацией, т.к. все делали сами и вроде, еще помню все.
Правда, не всегда могу сразу ответить.
Роман.

 

[-=bolt=-]

еще фото.
рад если помогло

 

[john_connor]

Дед другана еще живой был тогда Фаяс его звали, мы Победу притащили ну пока то се , капот открыли смотрим, подошел, посмотрел, у него когда то давно Тоже Победа была, так вот, посмотрел и изрек что кулисы переключения передач у Победы гавно.4 штуки бывало говорит втулки проворонишь и две скорости включишь неожиданно. Говорил что они их переделывали на две кулисы тогда мол классно было. Значит и в этом случае все можно сделать и з добротного прутка думаю как старики колдовали. ничего сложного думаю нет.

 

[SMV]

Спасибо всем за ответы!

 

[Tuv]

Добавлю, что стартер можно и нужно заменить на современный редукторный. Он сильно по габаритам меньше.

 

[mickas]

Добавлю, что стартер можно и нужно заменить на современный редукторный. Он сильно по габаритам меньше.

Как я понял, подходит от 402 двигателя. В сравнении:

Источник: https://www.drive2.ru/l/4035225266124024654/

 

[Tuv]

Вообще подходит "от УМЗ", про 402 не скажу.

 

[mickas]

Вообще подходит "от УМЗ", про 402 не скажу.

Значит я погорячился с выводами, виноват...

 

[Павел--82]

Добавлю, что стартер можно и нужно заменить на современный редукторный. Он сильно по габаритам меньше.

Смотрел я этот вариант, с 417 двигателем, пришёл в магазин и сравнил простой с редукторным, выйгрыш в 1,5 см. мало что даст. Тут по ходу надо вал удлиннять или укорачивать. И цена на него 6300 р.