М-20 Нижневартовск/.../

[АНДРЕЙ 111]

Основа РАСТ СТОП масло высокой степени очистки, насыщенное ингибиторами, которое обеспечивает материалу невероятную проникающую и пропитывающую способность. Обычные масла всегда плавают на поверхности воды, а Rust stop смешивается с водой, образуя стойкую эмульсию. Затем он осаждается на поверхности металла и, за счет связей физико-химической природы, практически "врастает" в металл.

РАСТ СТОП
остается "живым", постоянно перемещаясь и перемешиваясь в слое. В отличие от застывающих материалов, Rust stop непрерывно "ищет" влагу, затаившуюся в укромных местах и "выковыривает" ее оттуда.

РАСТ СТОП очень хорошо распространяется во всех направлениях, что исключает пропуски и непрокрасы, характерные для мастик. За счет капиллярных эффектов он хорошо поднимается по вертикальной поверхности.

В отличие от застывающих "антикоров", Rust stop вообще не боится знакопеременных динамических нагрузок и перепадов температуры. Он не растрескивается и не отслаивается.

РАСТ СТОП содержит в своем составе мощные ингибиторы, которые обеспечивают подавление коррозионных процессов. При нанесении на пораженную коррозией поверхность стали, Rust stop тормозит процесс короозии.

После обработки РАСТ СТОП-ом, склонность стали к коррозионному растрескиванию уменьшается в 1,5-2 раза, а сопротивление стали коррозионно-усталостному разрушению увеличивается. Темпы водородного охрупчивания снижаются в 2-3 раза.

 

[TUNER]

Прям панацея от ржавчины.

 

[АНДРЕЙ 111]

Прям панацея от ржавчины.

расход для примера
Модель Тип кузова
РС для скрытых полостей 4 л ,РС для днища 4 л для газ 21 Волга Седан цена от 300-400руб за 1 литр.

 

[TUNER]

Надо у нас поискать. А как его в скрытые полости залить? Краскопультом?

 

[АНДРЕЙ 111]

Надо у нас поискать. А как его в скрытые полости залить? Краскопультом?

можно краскопультом, а есть специальные для антикоров с длинной трубкой.

 

[TUNER]

в балончиках невыгодно, 400мл за 270р. лучше литровый брать.

 

[АНДРЕЙ 111]

в балончиках невыгодно, 400мл за 270р. лучше литровый брать.

да лучше по литру..

 

[nikolajivanych]

Прям панацея от ржавчины.

расход для примера
Модель Тип кузова
РС для скрытых полостей 4 л ,РС для днища 4 л для газ 21 Волга Седан цена от 300-400руб за 1 литр.

На днище УАЗа хватило литра. Мазал жирно, включая бензобаки. Куда 4 литра-то девать? :shock:

 

[АНДРЕЙ 111]

Днище арки скрытые полости значит на волгу больше расход. лишнее не будет.

 

[nikolajivanych]

Все равно 8 литров никак не вымазать. Если даже мазать полы и пороги полные залить!

 

[psixoz]

Купи баллончик. Реально удобно. Ни компрессора ни краскопульта не надо. В стойки, подкрылки, стыки, щели очень удобно заливать. Если в пороги и короба, то тогда бери пузырь и длинный шлаг с наконечником, компрессор и в путь =)

 

[nikolajivanych]

Купи баллончик. Реально удобно. Ни компрессора ни краскопульта не надо. В стойки, подкрылки, стыки, щели очень удобно заливать. Если в пороги и короба, то тогда бери пузырь и длинный шлаг с наконечником, компрессор и в путь =)

Расстоп-аэрозоль мне показался каким-то жидким. В банках, на мой взгляд, лучше. Хотя баллон, безусловно, удобнее.

 

[TUNER]

Куда 4 литра-то девать? :shock:

Если с сайта заказывать в регион, то минимальный заказ от 1500 р.

 

[Саша Минск]

У нас в Минске много материалов шведских фирм Noxudol и Dinitrol - очень классно получается обработка скрытых полостей и днища. Цена правда чуть выше. Вообще антикорозионная обработка этими материалами стоит в Минске от 150-200 $ на специализированных фирмах.

 

[TUNER]

Re: М-20 Нижневартовск/немного мелочевки/

Пока зима и холодно, и машинка дремлет, занимаюсь ремонтом и изготовлением некоторой мелочевки. А именно набалдажники переключателя поворотов и центрального переключателя фар(ЦПФ). Пластик на ЦПФ немного обуглился, и набалдажник был немного корявый. А для переключателя поворотов его вообще не было. Поэтому решил один восстановить, а второй изготовить с "0".
Переключатель поворотов
Переключение поворотов в данный момент на руле, но я хочу вернуть эту функцию на ее законное место. Для этого взял переключатель 3-х позиционный с уаза. Ручку переключателя обточил напильником, чтобы придать ей цилиндрическую форму. После плашкой нарезел резьбу. Переключатель готов. Далее взял 6-ти гранную гайку из радио деталей с подходящей резьбой. Намотал небольшое количество бинта, и пропитал его эпоксидкой. Когда она застыла, обточил на станке. Получился практически готовый наболдажничек Ну а далее все по старой схеме, загрунтовал и покрасил.
Наболдажник ЦПФ
Его восстанавливал так же, как и изготавливал наболдажник для переключателя поворотов. И в заключение небольшой фотоотчет. Надеюсь будет кому нибудь полезен.

 

[Роман Тарачков]

Re: М-20 Нижневартовск/немного мелочевки/

очень красиво,

 

[igoraga]

Re: М-20 Нижневартовск/немного мелочевки/

Какая эпоксидка использовалась?
Я купил ростовскую смешал 1:10, третьи сутки липнет хз может старая попалась :cry:

 

[Anton_]

Re: М-20 Нижневартовск/немного мелочевки/

Класс....какой краской красил...

 

[Олд Джек]

Re: М-20 Нижневартовск/немного мелочевки/

супер.Молодец!
или супермолодец, что в общем то одно и тоже :lol:

 

[Andrey1992]

Re: М-20 Нижневартовск/немного мелочевки/

Какая эпоксидка использовалась?
Я купил ростовскую смешал 1:10, третьи сутки липнет хз может старая попалась :cry:

Я в свое время измучился, изплевался и обматерив на последок производителя, купил вот тут http://rushim.ru/index.php?cat=275и отвердитель и смолу, теперь сказка-24 часа и сухо. Они отправляют в регионы без проблем.