М-20 Артемиуса
- Автор темы Артемиус
- Дата начала
- Регистрация
- 27.02.2011
- Сообщения
- 3 275
- Оценка реакций
- 2 024
- Возраст
- 59
- Город
- Одесса-город герой СССР
- Регистрация
- 27.02.2011
- Сообщения
- 3 275
- Оценка реакций
- 2 024
- Возраст
- 59
- Город
- Одесса-город герой СССР
- Регистрация
- 27.02.2011
- Сообщения
- 3 275
- Оценка реакций
- 2 024
- Возраст
- 59
- Город
- Одесса-город герой СССР
совет
снять блок с авто и к эксперту...на проверку- с понтом хочу проверить для купить себе
если авто еще не переоформлял на себя
снять блок с авто и к эксперту...на проверку- с понтом хочу проверить для купить себе
если авто еще не переоформлял на себя
Я уже поставил на учёт, мне сказали все нормально
Можно фото номеров старых блоков??
Можно фото номеров старых блоков??
Последнее редактирование модератором:
Krest
Administrator
- Регистрация
- 17.05.2005
- Сообщения
- 7 494
- Оценка реакций
- 2 478
- Возраст
- 50
- Город
- Москва
- Сайт
- www.pobeda-club.ru
Увы, 1000 процентов старый советский перебив, даже риска видна. 90 процентов так тогда из безномерных блоков без переофрмления становились по докам верными. И всем было пофиг, а теперь экспертиза применяется все чаще.
Всем добрый вечер, старый блок восстановлению не подлежит, есть новый, ржавчины в цилиндрах вроде нет, но есть разводы может от бензина, ещё один дефект обнаружили в одном шатуне выскочила втулка. Вопрос как лучше стелать, проточить новый блок до 1 Ерм размера, или не волноваться и воткнуть сразу номинал, вопрос второй по пальцам, взять пальцы от газ 52 или искать советские, поршни беру от газ 52, там какие-то маркировки, обращать ли на них внимание, спасибо, жду советов кто с этим связывался и имел опыт в этих моторных делах
