Какой двигатель лучше запихнуть?

[Kusok]

Привет всем форумчанам!
Вопрос вот в чем, досталась победа с мотором ЗМЗ 21, двигатель полностью разобран.
При восстановлении не гонюсь за аутентичностью автомобиля на 100%, хочу исходить из практичности и ремонтопригодности мотора. Какой двигатель лучше поставить с наименьшими переделками?

 

[АНДРЕЙ 111]

Лучше как и был змз21. Меньше всего переделок.

 

[Kusok]

Лучше как и был змз21. Меньше всего переделок.

просто один хрен его капиталить, искать железки и т.д. Думал может проще будет 402 поставить?

 

[savelie]

Можно 402 но нужно все равно переделывать. А можно 406 совсем проктичней и надежней еще и инжектор.

 

[Константин VSH]

Смотря на какую сумму вы рассчитываете,думаю новому 402 нет конкуренту по цене и обслуживанию+пятиступку и задний мост его же!

 

[АНДРЕЙ 111]

просто один хрен его капиталить, искать железки и т.д. Думал может проще будет 402 поставить?

можно и 402

 

[Николаев]

все-таки с наименьшими переделками встанут прямые потомки ЗМЗ-21, в частности УМЗ-417 и УМЗ-421. При установке ЗМЗ-402 будут дополнительные сложности по поддону, а пятиступку можно и на УМЗ поставить

 

[Tuv]

Однозначно ставить УМЗ, если есть желание обойтись без капиталки 21го. После двадцать первого любой УМЗ встает практически болт-он.

 

[oldbmw]

Я за УАЗ с круглым сальником. Все движки по потрахам аналогичны. На 24-402 другой поддон.А здесь все тоже самое , но надежный сальник. Голову и оборудование можно поставить любое.

 

[Tuv]

417 тоже с сальником, только не скажу, с какого года. Но те, что с завода идут с 421-й головой все с сальниками.
421-й почти одноразовый, факт. Но если брать новый\хороший то ушатать его победой если только специально стараться.

 

[Константин VSH]

На 402 надо поддон кроить, резать, варить, иначе не поставить, на балку ложится. 21 ДВС перебрать не проблема, все есть в магазинах УАЗ. По ремонту что 21 что 402 одинаково выходит.

С поддоном мудрить не нужно если у вас 21подвеска,ну а подушки смещаются и всё!

 

[Константин VSH]

Разные балки! Проверено собственноручно и на форуме где то было.

 

[Олд Джек]

можно запихнуть что угодно, но лучше оставить тот, что по модели прописан в ПТС. Если продавать или ездить через чрезмерно любопытный пост гибдд в период спецоперации или действия плана перехвата то номер теоретически раньше не смотрели, а вот модель менять низзя.
Я уж не говорю про посещение площадки.
Надо на время забыть про конструкторы и тунинх, тем более что после введения всех драконовских мер пройти экспертизу и признать машину классической и получить другие номера с буковкой "К" впереди можно будет только в стоке.

 

[Kovboy]

Надо на время забыть про конструкторы и тунинх, тем более что после введения всех драконовских мер пройти экспертизу и признать машину классической и получить другие номера с буковкой "К" впереди можно будет только в стоке.

Так! А вот отсюда поподробнее,плзз. Что за номера с буковкой К?

 

[Олд Джек]

Буковка К означает классический автомобиль .
Свой новый ПТС, новый учет и пр.
Ну а подробней пока не могу, но в марте на выставке Сорокина должна быть пресс конференция по этому вопросу с докладом представителя РАФа ( Российский Автомобильный Комитет)

 

[Kovboy]

Хммм... любопытненько...

 

[Mexanik1980]

Вот блин ну не живется спокойно,чот все придумывают то одно ,то другое (((

 

[Yura_Sv]

Евгений, то есть все старые машины нужно будет перерегистрировать и получить номер специальной серии Букв для каждого региона????
тогда мне пжл в бронь номер 020 этой серии))))

 

[Олд Джек]

регионов тут не планируется, точнее я не в курсе какими они будут.
с комбинациями цифр тоже спешить рано - надо пройти процедуру признания автомобиля классическим, это стоит денег и времени пополам с геморроем и пока не ясен механизм бюрократического аппарата(((

 

[SMV]

Готов вступить в ряды экспертов по определению аутентичности
Если необходимо сдать экзамен - сдам, без проблем.