История моей Газ-М20В 1957г.в. и не только о ней..
- Автор темы alex021894
- Дата начала
Re: История моей Газ-М20В 1957г.в.
Да-да. Это как раз мы салон отчищаем, передний диванчик подклеиваем!
Да-да. Это как раз мы салон отчищаем, передний диванчик подклеиваем!
Re: История моей Газ-М20В 1957г.в.
С 9 по 11 сентября состоялся пробег в Нижний Новгород, в котором и принял участие на своей волге:
На дверях зала кинотеатра ДК знаковая ручка:
Была с нами и одна победа (на фото и ее владелец Михаил)
В музее Газа рядом с победой я находился половину проведенного там времени и залез под нее, как только мог:
С 9 по 11 сентября состоялся пробег в Нижний Новгород, в котором и принял участие на своей волге:
На дверях зала кинотеатра ДК знаковая ручка:
Была с нами и одна победа (на фото и ее владелец Михаил)
В музее Газа рядом с победой я находился половину проведенного там времени и залез под нее, как только мог:
Re: История моей Газ-М20В 1957г.в.
Кузов хорошо сделал! Даже латки на болтиках не сразу заметил )
Кузов хорошо сделал! Даже латки на болтиках не сразу заметил )
Re: История моей Газ-М20В 1957г.в.
Здорово когда есть ездовая ретро-машина, способная проехать много-много километров пробега!
Здорово когда есть ездовая ретро-машина, способная проехать много-много километров пробега!
Не в тему: Но почему на музейной машине руль от двушки(хотя и не только руль)? :shock: Или переходка?
Никакая это не переходка. Как заявлено, это последняя машина, которая сошла с конвеера. Примерно это и написано на табличке на бардачке.
Ну а по рулю, сами знаете, что с ними бывает. Видимо в недавние прошлом поменяли на более достойный по состоянию.
Там на одной фотке видно и отваливающуюся шпатлевку около ручки правой задней двери, резинка воздухозаборника закрашена. В общем не понятно, что с этой машиной было и что с ней делали. Но на спидометре пробег около 4-ех тыс. км,., если память не изменяет.
Ну а по рулю, сами знаете, что с ними бывает. Видимо в недавние прошлом поменяли на более достойный по состоянию.
Там на одной фотке видно и отваливающуюся шпатлевку около ручки правой задней двери, резинка воздухозаборника закрашена. В общем не понятно, что с этой машиной было и что с ней делали. Но на спидометре пробег около 4-ех тыс. км,., если память не изменяет.
Конечно здорово, только я сейчас для этих целей и делаю эту Победу.psixoz сказал(а):
По музейной Победе: на месте руководства завода, я бы постыдился поставить в экспозицию такую машину, покрашенную и собранную из подручных запчастей в гараже у дяди Вани.
зы. рамки окон и дверей покрашены металликом.
зы. рамки окон и дверей покрашены металликом.
Да ладно, машинка впрлне себе неплохая, хорошо хоть не откровенная помойка...
В книге шугурова эта машина представлена на фотках, а это быфло давно. однако я очень сомневаюсь что машину могли так покрасить на конвейере в принципе.
В книге шугурова эта машина представлена на фотках, а это быфло давно. однако я очень сомневаюсь что машину могли так покрасить на конвейере в принципе.
Абсолютно точно, что на последних ЗиМах рамки и торпедо красили металликом, а не под дерево! Может быть и на "Победах" так было. Больше того, нашёл в лесу рамку от Эмки, лежавшую с войны, она то же была окрашена металликом, а не под дерево...Danila сказал(а):
А последняя машина могла остаться на заводе или у кого-то из заводчан, а к моменту открытия музея орна была уже не новая, вот её и перекрасили, а так как для музея, то в два цвета, ну и полной разборкой никто не заморачивался, тогда не было понятия "реставрация" и сегоднешних требований...
Я теьбя у моляю, ну какие ЗиМы могли остаться войны :mrgreen:
Да и металиком тогда не пользовались )))
Да и металиком тогда не пользовались )))
Рамка от Эмки, от водительской двери. Под слоем ржавчины там явно присутствует какой-то серо-зелёный металлик (нужно было более тчательно отмывать ржакчину, лучше щавелевой кислотой, но не было особого желания... Сейчас эта рамка валяется на чердаке гаража на даче, так что есть возможность её помытьMankus сказал(а):
),а по поводу ЗиМов мне рассказывал отец, он их своими глазами видел в 1960 году на свежих ЗиМах, которые были в автобазе, где у отца была дипломная практика (он учился в МАДИ).
По поводу металликов - ещё в 30-е годы большая часть дорогих американских машин красилась металликом!
было. но не долго. Это из той же серии, как и однотонная окраска рамок салона в цвет кузова (сероголубой цвет) на третьей серии М20В. Пока не увидел комплект с печатями завода на обратной стороне - сам не верил, думал бюджетный перекрас владельцами.
"Каретный двор" на своём 101-ом ЗиСе то же рамки и торпедо металликом покрасил, а не под дерево!олд джек сказал(а):
Продолжу свой рассказ о Победе.
13 сентября продолжилась реставрация петель. Была подогнана накладка петли водительской двери, изготовленная ранее и заварена:
К 17 сентября были подготовлены к грунтованию и загрунтованы некоторые мелкие детали и элементы петель дверей:
20 сентября окрас рамки АКБ для волги, загрунтованной ранее и сборка петель с новыми осями (за оси отдельно спасибо Мише SMV):
Переносил на зиму из сарая запчасти в гараж, заодно примерил задний диван:
Приступаем к подбору крышки чемоданчика:
Крышка песочного цвета с машины тоже 57 года никак не хотел походить.
Было примерно 4 крышки, из которых наиболее подходяще села крышка от 2-го выпуска, но поработать еще было над чем:
Устанавливаем корпус печки и будем подбирать лючок вентиляции (их на выбор тоже 4 шт.):
13 сентября продолжилась реставрация петель. Была подогнана накладка петли водительской двери, изготовленная ранее и заварена:
К 17 сентября были подготовлены к грунтованию и загрунтованы некоторые мелкие детали и элементы петель дверей:
20 сентября окрас рамки АКБ для волги, загрунтованной ранее и сборка петель с новыми осями (за оси отдельно спасибо Мише SMV):
Переносил на зиму из сарая запчасти в гараж, заодно примерил задний диван:
Приступаем к подбору крышки чемоданчика:
Крышка песочного цвета с машины тоже 57 года никак не хотел походить.
Было примерно 4 крышки, из которых наиболее подходяще села крышка от 2-го выпуска, но поработать еще было над чем:
Устанавливаем корпус печки и будем подбирать лючок вентиляции (их на выбор тоже 4 шт.):
