Ищу победу

[Тимур77]

Привет всем! У папы юбилей 60 лет в сентябре и ему очень нравится победа, решил сделать ему приятное и подарить машину, желательно 54 года (но не принципиально) под год рождения, небитую, в хорошем состоянии без колхоза, в оригинальной комплектации. Планирую брать в том виде, в котором она была изначально, чтоб папа имел возможность привести ее в порядок на свой вкус. Жду ваших предложений и рекомендаций. Спасибо

 

[oldbmw]

Почитайте форум. Сориентируетесь, во что это обойдется.....

 

[Тимур77]

Разместил объявление и параллельно читаю и изучаю форум, как понял, в том состоянии, что мне хотелось бы надо рассчитывать на бюджет 150-300 т рублей, в принципе готов на эту сумму.

 

[свой]

Разместил объявление и параллельно читаю и изучаю форум, как понял, в том состоянии, что мне хотелось бы надо рассчитывать на бюджет 150-300 т рублей, в принципе готов на эту сумму.

Бюджет должен быть от 500 тыс до 1 млн.
с учетом требований.

за 150 возьмете машину хорошую как исходник, но которую надо реставрировать.
за 300 она будет чуть лучше...

 

[autostyle]

Вот машинка с удивительным на мой взгляд сохраном, с аналогичным приданным, и не менее удивительным ценником. Хотя может этих денег она и стоит. :wink:
http://novosibirsk.drom.ru/gaz/pobeda/13868508.html

 

[Тимур77]

Разместил объявление и параллельно читаю и изучаю форум, как понял, в том состоянии, что мне хотелось бы надо рассчитывать на бюджет 150-300 т рублей, в принципе готов на эту сумму.

Бюджет должен быть от 500 тыс до 1 млн.
с учетом требований.

за 150 возьмете машину хорошую как исходник, но которую надо реставрировать.
за 300 она будет чуть лучше...

Мне исходник и нужен для реставрации, до этого у отца была нива 79 года, оставшаяся от деда, и папа с удовольствием приводил ее в порядок на свой вкус.

И подскажите, сведующие люди, как обстоят дела с оригинальными (по возможности) запчастями на рынке и примерный бюджет на восстановление исходника до уровня музейного экспоната?

 

[Тимур77]

Вот машинка с удивительным на мой взгляд сохраном, с аналогичным приданным, и не менее удивительным ценником. Хотя может этих денег она и стоит. :wink:
http://novosibirsk.drom.ru/gaz/pobeda/13868508.html

Спасибо! Действительно очень достойный вариант, но не завышена ли цена? Мне еще в Москву ее перегонять и в любом случае доводить до ума

 

[autostyle]

Разместил объявление и параллельно читаю и изучаю форум, как понял, в том состоянии, что мне хотелось бы надо рассчитывать на бюджет 150-300 т рублей, в принципе готов на эту сумму.

Бюджет должен быть от 500 тыс до 1 млн.
с учетом требований.

за 150 возьмете машину хорошую как исходник, но которую надо реставрировать.
за 300 она будет чуть лучше...

Мне исходник и нужен для реставрации, до этого у отца была нива 79 года, оставшаяся от деда, и папа с удовольствием приводил ее в порядок на свой вкус.

И подскажите, сведующие люди, как обстоят дела с оригинальными (по возможности) запчастями на рынке и примерный бюджет на восстановление исходника до уровня музейного экспоната?

До музейного экспоната вам уже озвучили бюджет, он должен быть от 500 тыс до 1 млн. Зависит от исходника.

 

[Славик и Димон]

Вот машинка с удивительным на мой взгляд сохраном, с аналогичным приданным, и не менее удивительным ценником. Хотя может этих денег она и стоит. :wink:
http://novosibirsk.drom.ru/gaz/pobeda/13868508.html

Спасибо! Действительно очень достойный вариант, но не завышена ли цена? Мне еще в Москву ее перегонять и в любом случае доводить до ума

Машина отличная, цена завышена 2 раза. Салон уже не идеальный, выглядит побитым и сильно выцветшим. Крашена кисточкой, в оригинальности порогов в коробов тоже не уверен. Зазоры все-равно ставить с нуля...

 

[Славик и Димон]

Разместил объявление и параллельно читаю и изучаю форум, как понял, в том состоянии, что мне хотелось бы надо рассчитывать на бюджет 150-300 т рублей, в принципе готов на эту сумму.

Бюджет должен быть от 500 тыс до 1 млн.
с учетом требований.

за 150 возьмете машину хорошую как исходник, но которую надо реставрировать.
за 300 она будет чуть лучше...

Мне исходник и нужен для реставрации, до этого у отца была нива 79 года, оставшаяся от деда, и папа с удовольствием приводил ее в порядок на свой вкус.

И подскажите, сведующие люди, как обстоят дела с оригинальными (по возможности) запчастями на рынке и примерный бюджет на восстановление исходника до уровня музейного экспоната?

До музейного экспоната вам уже озвучили бюджет, он должен быть от 500 тыс до 1 млн. Зависит от исходника.

Это далеко не музейный экспонат. Ее надо песочить, красить, перешивать салон и, скорее всего варить. за 109 тысяч пробега машина наверняка прохудилась в проблемных местах.

 

[Тимур77]

Спасибо! Буду изучать вопрос и смотреть вживую подходящие варианты, времени достаточно

 

[ash-oldgaz]

Мне исходник и нужен для реставрации, до этого у отца была нива 79 года, оставшаяся от деда, и папа с удовольствием приводил ее в порядок на свой вкус.

И подскажите, сведующие люди, как обстоят дела с оригинальными (по возможности) запчастями на рынке и примерный бюджет на восстановление исходника до уровня музейного экспоната?

Нива и Победа совершенно разные вещи!Нива - современная машина. Гнилую Ниву выбрасывают, а Победа в аналогичном состоянии может быть хорошим исходником для реставрации! Да и машина восстановленная на свой вкус не может быть музейным экспонатом. Музейный экспонат реставрируется по определённым канонам и должен быть максимально приближен к первозданному виду.

 

[свой]

Мне исходник и нужен для реставрации, до этого у отца была нива 79 года, оставшаяся от деда, и папа с удовольствием приводил ее в порядок на свой вкус.

И подскажите, сведующие люди, как обстоят дела с оригинальными (по возможности) запчастями на рынке и примерный бюджет на восстановление исходника до уровня музейного экспоната?

Нива и Победа совершенно разные вещи!Нива - современная машина. Гнилую Ниву выбрасывают, а Победа в аналогичном состоянии может быть хорошим исходником для реставрации! Да и машина восстановленная на свой вкус не может быть музейным экспонатом. Музейный экспонат реставрируется по определённым канонам и должен быть максимально приближен к первозданному виду.

В дополнение к словам Андрея, тот диапазон цен что я привел, если исходник девственный, без колхоза, глобального гнилья и т.д.
Если исходник посредственный, то диапазон меняется, к сожалению, в большую сторону: от 700 до 1300 т.р.

Поверьте, Вас тут никто не хочет запугивать, если Вам очень сильно повезет, Вы сможете взять почти новый автомобиль за 300 т.р.
А так, с учетом Ваших требований, Вы покатаетесь, машин 30-50 посмотрите и будете увеличивать бюджет.

 

[oldbmw]

Мне исходник и нужен для реставрации, до этого у отца была нива 79 года, оставшаяся от деда, и папа с удовольствием приводил ее в порядок на свой вкус.

И подскажите, сведующие люди, как обстоят дела с оригинальными (по возможности) запчастями на рынке и примерный бюджет на восстановление исходника до уровня музейного экспоната?

Ну *Ниву* можно и купить недорого и восстановить даже в первоначальное состояние. И обойдется это дешевле исходника М20.
Предложенный вариант интересен. С учетом цены озвученной * Сл. и Д-н* даже очень...
А вообще то сомневаюсь, что Вам подойдет авто под реставрацию. Ваш отец не Ермольник...Скорее или уже показанный экземпляр ,где есть чем заняться,или готовый , но значительно дороже. Реставрировать самому - надо очень большое желание и терпение. А с помощью приглашенных людей, очень большой доход.

 

[Славик и Димон]

Мне исходник и нужен для реставрации, до этого у отца была нива 79 года, оставшаяся от деда, и папа с удовольствием приводил ее в порядок на свой вкус.

И подскажите, сведующие люди, как обстоят дела с оригинальными (по возможности) запчастями на рынке и примерный бюджет на восстановление исходника до уровня музейного экспоната?

Нива и Победа совершенно разные вещи!Нива - современная машина. Гнилую Ниву выбрасывают, а Победа в аналогичном состоянии может быть хорошим исходником для реставрации! Да и машина восстановленная на свой вкус не может быть музейным экспонатом. Музейный экспонат реставрируется по определённым канонам и должен быть максимально приближен к первозданному виду.

В дополнение к словам Андрея, тот диапазон цен что я привел, если исходник девственный, без колхоза, глобального гнилья и т.д.
Если исходник посредственный, то диапазон меняется, к сожалению, в большую сторону: от 700 до 1300 т.р.

Поверьте, Вас тут никто не хочет запугивать, если Вам очень сильно повезет, Вы сможете взять почти новый автомобиль за 300 т.р.
А так, с учетом Ваших требований, Вы покатаетесь, машин 30-50 посмотрите и будете увеличивать бюджет.

Ну, так прям сильно не пугай человека. На самом деле разница реставрации кузова, гнилого или в хлам переваренного мало чем отличается по стоимости от реставрации ни разу не варенной Победы. Из личного опыта. Лишние затраты в 150-200 тысяч компенсируются стоимостью исходника.
+100 тыр. на комплектного оригинального донора и недостающие запчасти. + лишние пару-тройку месяцев на дополнительные работы.

Почему так, объясняю: Какой бы исходник не был, салон надо перетягивать (даже почти идеальный салон уже выцвел, появились зацепы), хром делать, проводку менять, ходовку и мотор перебирать тоже по уму...

По моему опыту, примерно 750-900 тысяч стоит реставрация в состояние полного оригинала, если прикладывать свой недюжинный труд. Если отдать на откуп мастерской , 1-1,2 млн

 

[Ставрополец]

По моему опыту, примерно 750-900 тысяч стоит реставрация в состояние полного оригинала, если прикладывать свой недюжинный труд. Если отдать на откуп мастерской , 1-1,2 млн

Маловато будет в оригинал)))

 

[Штурман]

Если делать в музейное состояние- то стоимость порядка 2х милионов. Основные проблемы- с покраской,жестянкой( нет мастеров) и шпаклёвкой оловом.
Хром- дорого и долго- но это не твои проблемы(кроме денег) Салон- тоже самое. Проводку готовую можно купить. Если не гнаться за аутентизмом- то можно сделать за лимон. Но жестянку всё равно не объехать....
П.С. Для "Славика и Димона"- чтоб писать "На собственном опыте" надо сделать хотя бы пару машин..... а сделаных вами машин я ещё не видел.... Вот с запчастями у вас хорошо выходит........

 

[Славик и Димон]

Если делать в музейное состояние- то стоимость порядка 2х милионов. Основные проблемы- с покраской,жестянкой( нет мастеров) и шпаклёвкой оловом.
Хром- дорого и долго- но это не твои проблемы(кроме денег) Салон- тоже самое. Проводку готовую можно купить. Если не гнаться за аутентизмом- то можно сделать за лимон. Но жестянку всё равно не объехать....
П.С. Для "Славика и Димона"- чтоб писать "На собственном опыте" надо сделать хотя бы пару машин..... а сделаных вами машин я ещё не видел.... Вот с запчастями у вас хорошо выходит........

У меня полностью укомплектованная победа, с почти готовым кузовом. Затраты свои уже на 100% я знаю. Так как я укомплектовал машину полностью..
Даже в колесах истории цена за реставрацию была в лучшие их годы 1,5 млн. А им с этого надо иметь еще и хорошую прибыль.
Так что не надо меня учить. Я уже вошел в тему реставрации с большей дотошностью, чем все остальные...

 

[Krest]

Славик и Димон Щелбан тебе в лоб за понты и зазнайство.

 

[RUSLAN-28]

Славик и Димон Щелбан тебе в лоб за понты и зазнайство.

...не ну я что,он же написал что вошел ....теперь еще выйти нужно