ГТЦ тормозные трубки
- Автор темы oleg zaz
- Дата начала
Есть два способа - прокачиваем дальний (задний) контур - дальнее заднее от тройника, более близкое от тройника. Затем тоже для переднего контура. Второй способ предполагает прокачивать дальний для дальнего контура, дальний для близкого контура. Затем ближний для дальнего контура, затем ближний для ближнего контура.олд джек сказал(а):А вот кстати на Победе второе по дальности от ГТц не левое заднее, а переднее правое колесо , его и надо качать вторым (смотрим книжку умную по М20)
ПО первому прокачивают контуры по очереди , по второму - дальние точки контуров, затем ближние точки.
У автора достаточно прокачать только задний контур.
Можно вообще прокачивать по любому, но по выше указаным способам - оптимально. Не придется проходить по второму кругу. Но бывают случаи , что все равно приходится.
Я когда прокачиваю вообще не замарачиваюсь на последователньость... иной раз даже проказиваю экспрессом без баночки с жижкостью и без помошника и всё работает как часы )))
Я не сказаочник, я волшебник!
Где история про трактор утопленный в навозе? Я тему специалньо создал а ты не пишешь, я пока тож боюсь рассказыать такие интимные вещи )))
Где история про трактор утопленный в навозе? Я тему специалньо создал а ты не пишешь, я пока тож боюсь рассказыать такие интимные вещи )))
ЛЁсик сказал(а):Я сейчас настолько пян,что всё могу рассказать! Мне ж читать завтра стыдно будет.
Давай жги, не тушуйся! Я потом расскажу чт оя делаю на трезвую голову, на этом фоне ты будеш реобелетирован )))
Спасибо всем за советы! Сегодня ходил в гараж пытался перебрать ГТЦ.Всё разобрал и почистил.Зеркало ГТЦ с небольшой ржавчинкой.Всё собрал и поставил.Начал прокачивать тормоза-эффект остался прежним,тормозуха чуть-чуть вытекает и толку не кокого. Буду подбирать новый ГТЦ,как я понял от УАЗа.Хотябы приблизительно скажите сколько он стоит в Южном порту?
прежде чем его менять - последовательно проверь все контуры с глушением трубок, могут шланги разбухнуть и не пропускать к цилиндрам, попробуй накачать и отвернуть трубку от щита, или от моста. Если потечет - виноват шланг. а ГТЦ стоит в Южке от 700 до 1200 руб в газовских и уазовских рядах
Когда я встал под Валдаем на заправке пытался прокачать тормоза,то заметил что тормозная жидкость вытекает из тройника,из того разъёма,из которого должна выходить тормозная трубка на левое заднее колесо.Больше не где жидкость не вытекала-стало быть исправно!Или не факт? Когда ребята на дороге пытались мне прокачать тормоза,они понять ничего не могли тормозуха течёт,а педаль не схватывается.Мой друг начал дёргать педаль тормоза рукой очень быстро(туда-сюда до упора) и через 10 секунд педаль схватилосьи так я проехал на передних тормозах ещё 70км-потом вырволо с корнем трубку,которая была загнута.
Какя жижа была залита ? Промой тормозную систему. Где-то у тебя "шкварка" торчит.oleg zaz сказал(а):
Совершенно справедливо!
Если трубки раздуло тут ни какой ГТЦ не поможет! У меня были такие проблемы, что окручиваешь штуцер для прокачки, помошник жмёт со всей дури на пядаль тормоза, а из штуцера капает, причём ели ели..... хотя должно течт струёй!
П.С.
Перебрать целиндр это незначит разобрать и собрать, это значит поменять монжеты и по необходимости клапан. эт я на тот случай если ты его разобрал и собрал и ждёшь эфекта )))
Если трубки раздуло тут ни какой ГТЦ не поможет! У меня были такие проблемы, что окручиваешь штуцер для прокачки, помошник жмёт со всей дури на пядаль тормоза, а из штуцера капает, причём ели ели..... хотя должно течт струёй!
П.С.
Перебрать целиндр это незначит разобрать и собрать, это значит поменять монжеты и по необходимости клапан. эт я на тот случай если ты его разобрал и собрал и ждёшь эфекта )))
Все надо делать последовательно.
Прокачать ГТЦ и определиться - дает он давление или нет . При отсоединенной от него трубке. Если давления нет - заменить манжеты , а затем возможно и сам. При наличии давления - ГТЦ рабочий. Продолжить работы с системой.
Присоеденить трубку и проверить давление в заднем , а затем переднем контуре. Если где то нет давления , то последовательно проверять на соединениях.
Прокачать ГТЦ и определиться - дает он давление или нет . При отсоединенной от него трубке. Если давления нет - заменить манжеты , а затем возможно и сам. При наличии давления - ГТЦ рабочий. Продолжить работы с системой.
Присоеденить трубку и проверить давление в заднем , а затем переднем контуре. Если где то нет давления , то последовательно проверять на соединениях.
Машине, больше 50 лет.
Наверное, правильней, ВСЕ трубки и шланги поменять.
Благо это всё есть в продаже.
Это твоя безопасность.
Наверное, правильней, ВСЕ трубки и шланги поменять.
Благо это всё есть в продаже.
Это твоя безопасность.
Это не совсем верно , учитывая качество нынешних запчастей. Причем качество с годами падает. Стальные трубки на медные пожалуй и есть смысл поменять . А вот шланги *советского * периода у меня лежат и ничего . а 5 летние потрескались.алекса сказал(а):
у меня так же было , только правое заднее где длинная трубка прям сразу у штуцера который в тройник входит когда в Москву ехал. выкрутил штуцер ,выкинул огрызок ,надел штуцер на трубку ибородком развальцевал .закрутил залил бск паехал, нормально , на спуске пропали ,тормозил двигателем ,ребят на сфетофоре объехал по обочине по причине непредвиденных обстоятельств, с встречной газелью еле разьехался, дорожники заняли встречную полосу для ремонта моста на трассе, а на второй поставили светофор для очередности проезда . поднялся с балки остановился смотрю со штуцера вытекла, развальцевал трубку так что образовался диск 2мм перпендикулярный оси трубки чуть больше внутреннего диаметра у штуцера, залил бск всё нормально только с 3-4ой прокачки педали. приехал прокачал с товаришем , одиночным способом прокачки не владею.
Найди шприц "Жанне" и будет тебе счастье прокачки в одно лицо.ЗЫ: этот шприц показан на рекламе "Интернов".