Генератор постоянного тока.
- Автор темы ORAS
- Дата начала
Да. Прошу прощения, промазал я при рисовании. Клемма 67 соединяется именно с клеммой Ш. Буду возле ЭВМ, перерисую, исправлю.
Так работать будет но ограничитель тока не как не взаимодействует. Адиль Мехмандаров посоветовал пере коммутировать и подставить в цепь резистор думаю это проще и более целесообразно чем кромсать регулятор. Специально купил корпус рр24 буду пробовать модернизировать с применением современных регуляторов, оказалось их которые подойдут бес переделки совсем немного.
У газ 24 и ее модификаций устанавливался генератор переменного тока его регулятор имел другое схемное решение без переделки схемы работать нормально с Г12 не может. К Г12 подойдет регулятор от ВАЗ 2101-06 внешний.
Да. Я хорошо подумал и ещё устранил на схеме ряд ошибок. И у себя в переделанном РР-12Б переключил точку входа РН. Естественно, лучше всего забирать напряжение в той же точке, где это делал родной РН. Просто вместо него установлен 121-3702-03. В этом случае ограничитель тока работает. Также важно сопротивление 1 Ом закоротить либо переделать на 0,1 Ом. (на схеме выше отмечено красным). Современный регулятор честно начинает видеть бортовое напряжение в сети автомобиля.
В этом случае всё работает как я выше описал. Через наше новое сопротивление 0,1 Ом, ток, снимаемый с якоря, попадает через катушки и станину ограничителя на верхний контакт ограничителя; если он замкнут, то с него попадает на клемму 15 РН. Если началось ограничение тока, то контакты ОТ размыкаются (среднее реле) и ток возбуждения на клемму 15 попадает через сопротивление 30 Ом (на схеме оно обозначено почему-то 90 Ом, в реальности 30, я проверял).