Газ М20Б 1950г Казань
- Автор темы Albert
- Дата начала
Крыша была нахлобучена без сварки на заклепках, стыки пропаяны оловянно-свинцовым припоем. Вот состояние после демонтажа
Оказывается на верхнем коробе кузова над дверями только одна кнопка должна быть. Сколько видел реставрированных машин, везде по 3 на сторону. Посмотрел оригинальные фото тех лет, попадаются и с тремя. Скорее всего изменения по годам. Но здесь 100% кнопка одна на сторону в оригинале. Автомобиль 1950г выпуска, шасси 36569, кузов 6588
Последнее редактирование:
Никогда раньше не видел - хитрые пластинки прижимают уплотнители дверей. Везде одинаково симметрично, похоже на завод. Похоже тоже с какого-то периода изменили крепление уплотнителей.
Вложения
Последнее редактирование:
Продавать планов нет. Пока в работе М72, поэтому сразу за кабр взяться возможности нет. Или будет ждать или пойдет на жестянку на сторону если найдется надежный и проверенный вариант.
Александр3151
Пользователь
Как в рекламе с М&M’s и дед морозом.
Поздравляю, хорошая машина. Многому можно поучиться у нее. Сделайте 1000 фото перед разборкой. На ней есть информация, которой нигде больше нет. При сборке станет понятно о чем я говорю ))
И спасибо что делитесь!
Поздравляю, хорошая машина. Многому можно поучиться у нее. Сделайте 1000 фото перед разборкой. На ней есть информация, которой нигде больше нет. При сборке станет понятно о чем я говорю ))
И спасибо что делитесь!
и тент, с капющёном, остался новый.
естественно, использовать на отреставрированной машине его будет невозможно. Но понять правильность шитья, для изготовления нового, очень годится
естественно, использовать на отреставрированной машине его будет невозможно. Но понять правильность шитья, для изготовления нового, очень годится
Фантастический сохран и комплектность, что уж говорить... Мои поздравления!
Последнее редактирование:
Их ставили на все ранние машины, не только на кабры?
Последнее редактирование:
Возможно будет полезно. Часы АЧП уже выпускались в первом квартале 1950г. А этот кабр был выпущен, вероятно, в мае 1950г. Отец предыдущего владельца пригнал автомобиль в Казань в июне 1950г из Москвы.