Вот и я решил написать про свою победу.Машина 1950г номера кузова и шасси читаются четко, документы нового образца. Победка досталась в неплохом состоянии, больших сварочных работ не требует, задний мост, передний, двигатель родные. Салон тоже требует ремонта, но радует то что обивка сидений и потолка родные. Восстановление планирую в оригинал, до этого опыта общения с такими машинами у меня не было. Ниже попробую выложить фото.
газ м20 ВОЛГОГРАД
- Автор темы Олегович34
- Дата начала
Поздравляю! с виду не плохая. Скиньте фото подкапотного и номеров, 50г. это ранняя машина с напольным рычагом, но у вас коробка от 69го.
Поздравляю, но насчет сварочных работ это вы погорячились. Сварки будет много, впрочем, песок покажет.
В гараже где стоит машина нет света но постараюсь завтра сфотографировать табличку и номера. Навесное железо есть все есть либо новое либо в хорошем состоянии. Из сварного пока разгледел только поргоги, короба, закаты. По поводу песка согласен.
Поздравляю с началом всего того, что мы все называем "победа", думаю что прежде всего над собой самим, ибо сил и средств потребуется ой как немало, вне зависимости от состояния Вашей машины, главное не остановитесь на полпути!!! Удачи! А машина действительно на вид неплоха, но заколхожена!!!
Спасибо за пожелания удачи, машина на самом деле лучше чем на фото, фото не передают реального состояния. Колхоз действительно присутствует, но большая часть недостающих оригинальных деталей есть в комплекте.
Добро пожаловать!
Машина и варилась и красилась, и видимо не в последний раз .
Интересно посмотреть на номер кузова, двигателя и на табличку. По фото предварительно можно сказать родные ли номера.
Единственное что бросается в глаза, это часы 47-50 ггв. Вот с ними вас точно можно поздравить!
Машина и варилась и красилась, и видимо не в последний раз .
Интересно посмотреть на номер кузова, двигателя и на табличку. По фото предварительно можно сказать родные ли номера.
Единственное что бросается в глаза, это часы 47-50 ггв. Вот с ними вас точно можно поздравить!
Скорее переключение было подрулевое,посколько помоему заметны следы крепления кронштейн вала переключения к колонке рулевого управления .В этом случае коробка родная,крыша коробки от 69-го.Удачи в востановлении!
Александр_2003
Координатор клуба
Общий вид моторного отсека сфотографировать забыл , табличчка и номер кузова находятся на моторном щите.
У Сергея Победита стоит напольная коробка, а у него номер шасси ненамного больше.На фото посмотрите, у Вашей такое же отверстие, где рулевая колонка проходит? Подкапотное сфотографируйте, и вообще делайте больше фотографий, местные гуру Вам все по полочкам разложат.
