- Регистрация
- 18.03.2013
- Сообщения
- 2 801
- Оценка реакций
- 213
- Возраст
- 43
- Город
- Калужская область
- Сайт
- autostyle40.ru
газ м20 ВОЛГОГРАД
- Автор темы Олегович34
- Дата начала
Хромированием занимался мой товарищ, по ценам получилось более чем гуманно. По крайней мере то, что я находил.
Получил первые детали после цинкования. В свободное время планирую заняться переборкой всего навесного на двигателе.
- Регистрация
- 19.09.2010
- Сообщения
- 1 701
- Оценка реакций
- 264
- Возраст
- 48
- Город
- город-герой Волгоград
- Сайт
- www.retro34.ru
- Регистрация
- 19.09.2010
- Сообщения
- 1 701
- Оценка реакций
- 264
- Возраст
- 48
- Город
- город-герой Волгоград
- Сайт
- www.retro34.ru
Добавлю чуточку дегтя((( во первых цинк желателен белый, а радость от хрома обычно устаканивается после полгода эксплуатации. Таких бюджетгых клыков и колпаков, зацветших через пару недель насмотрелся в свое время десятками
покрасить цинк - это извращение. без хорошего кислотного грунта все облезет через полгода после полной полимеризации( никто не обращал внимания на окрашенные ракушки и пр. - все в струпьях)
а хром, увы, всегда под атмосферными воздействиями, один клык в свое время был отхромирован в виде эксперимента в новом месте и после первого дождя пошел в растр(
а хром, увы, всегда под атмосферными воздействиями, один клык в свое время был отхромирован в виде эксперимента в новом месте и после первого дождя пошел в растр(
зря вы так про цинк(... я красил его и все ок ) у меня на БМВ весь низ(болтики, каечки шайбочки, крышки шрусов) был оцинкован - так вотзимой я на ней не езжу - жалко ... а за 3 лета все как было так и осталось.
могу сфоткать ))
возможно разный цинк, у меня был белый, но я почему то считал, что желтый лучше..
если есть информация о разновидностях цинка - был бы рад, но есть ещё и возможности .. чем цинкуют, то и добра... т.к. найти гальванику тяжеловато, а везти болтики в москву и обратно - как-то не очень по деньгам )
я просто рассуждаю )
могу сфоткать ))
возможно разный цинк, у меня был белый, но я почему то считал, что желтый лучше..
если есть информация о разновидностях цинка - был бы рад, но есть ещё и возможности .. чем цинкуют, то и добра... т.к. найти гальванику тяжеловато, а везти болтики в москву и обратно - как-то не очень по деньгам )
я просто рассуждаю )
спорить не буду ( удивлен необходимостью что то цинковать на БМВ, а если это заводской цинк, так он там сделан и чуть получше.)но поскольку за плечами три года работы в Акзо Нобеле и стажировки в Голландии на Сиккенсе, а потом плюс 30 лет практики малярки останусь при своем мнении.
ПЫСЫ а в Мск кг белого цинка - 2000 руб)))
ПЫСЫ а в Мск кг белого цинка - 2000 руб)))
Не согласен!
А как же металлопрофиль. Оцинкованный и окрашенный!?
Я стараюсь большинство деталей, которые подлежат дальнейшей окраски оцинковывать. Грунтование производится по разным сценариям, в зависимости от грунта.
Выдержки из спецификации к грунту Sikkens
Грунт-наполнитель AUTOSURFACER RAPID
Поверхности, пригодные для обработки:
•Старое лакокрасочное покрытие
•Полиэфирные шпатлевки Sikkens
•Сталь
•Алюминий
•Оцинкованная сталь
• OEM электропокрытия
•Жидкая шпатлевка Polysurfacer
•Травящие грунты / грунты-наполнители Sikkens
•Грунт Primer Surfacer EP / Primer Surfacer EP II
В системах, отвечающих самым высоким стандартам (зачищенные до металла
поверхности) грунт-наполнитель Autosurfacer Rapid должен всегда наноситься поверх
корозионно-защитного грунта Washprimer CR. После нанесения корозионно-защитного
грунта Washprimer CR необходимо подождать, как минимум, 15 минут при 20°C.
COLORBUILD
Поверхности, пригодные для обработки:
• Старые эмали
• Полиэфирные шпаклевки Sikkens.
• Алюминий, необходимо всегда предварительно нанести Washprimer 1K SF
• Оцинкованная сталь, необходимо всегда предварительно нанести Washprimer 1K
SF
• Стальные поверхности (если металлическая поверхность занимает не более 20%
поверхности подлежащей грунтованию).
• OEM электро-покрытия.
В системах, отвечающих самым высоким стандартам (зачищенные до металла
поверхности) цветной грунт-выравниватель Colorbuild должен наноситься поверх
травящего грунта Washprimer 1K SF.
После нанесения травящего грунта Washprimer 1K SF необходимо подождать, как
минимум, 15 минут при 20°C
PRIMER SURFACER EP II
Поверхности, пригодные для обработки:
• старые отделочные покрытия;
• алюминиевые поверхности;
• стальные поверхности;
• нержавеющая сталь
• оцинкованная сталь;
• полиэфирные слоистые пластики (ламинаты);
• дерево и фанера
• Полиэфирные шпатлевки Sikkens и Polysurfacer Sikkens.
Подготовка поверхности:
• Старые покрытия: Обезжиривание и сухое шлифование с P320 (3M 255P Gold) или
мокрая с P600 (3M 734 Black)
• Сталь: Обезжиривание и сухое шлифование с P220 (3M 255P Gold). При
необходимости очистка пескоструем.
• Оцинкованная сталь: Обезжиривание и сухое шлифование с P220 (3M 255P Gold).
• Алюминий: Обезжирить и сухое шлифование с помощью абразивного материала
Scotch Brite Type A.
• Нержавеющая сталь: Обезжирить и сухое шлифование с помощью абразивного
материала Scotch Brite Type A.
• Полиэфирные слоистые пластики (ламинаты): Обезжиривание и сухое шлифование с
P220 (3M 255P Gold).
• Дерево и фанера: сухое шлифование при зернистости P220 (3M 255P Gold) для
получения гладкой поверхности без торчащих волокон.
• Полиэфирные шпаклевки Sikkens: сухое шлифование при зернистости P220-P320 (3M
255P Gold).
По поводу хрома, то он сделан очень качественно поверьте. Цинк, да я знал что был белый, но это мое решение. Да и чисто визуально желтый смотрится красивее.
Тогда вся продукция wv , Audi , там всякие , тоже извращение!! Они цинкуют горячим способом , все марки группы , от шкоды до сеата!![/QUOTE]