Газ М-20 1948

[Andrey1992]

Полтора не полтора, но там идет нагрузка, направленная на вдавливание "дна" лонжерона внутрь, причем знакопеременная. Надо делать, причем у вас и лонжерон сам из трех кусков. Я себе делал из одного куска и усиливал изнутри боковины.

 

[Зубр]

как его из одного куска сделать (((.... у меня таких штампов нет...
ладно .. буду значить переделывать )

 

[Зубр]

вот что значит 2 дня варить и резать ))) он же у меня на прихватках )))))(в одном месте только разрезать , но это мелочи ).... завтра вставлю усилитель .... фу....а то аж расстроился (

 

[Jolly Roger]

Нашел вот такой мотор ... наконец-то увидел оригинальный масляный фильтр...и корпус термостата ранний )
у термостата был отломан хобот )) так его припаяли )
буду разбирать это чудо... посмотрю что есть живое - излишки продам по сходной цене)

Корпус интересный, но скорее всего не наш, хобот должен быть ближе к радиатору и на раннем спереди должна быть гайка, по фото не понятно. Снимите его, нужно на сам термостат посмотреть.

 

[Зубр]

Корпус интересный, но скорее всего не наш, хобот должен быть ближе к радиатору и на раннем спереди должна быть гайка, по фото не понятно. Снимите его, нужно на сам термостат посмотреть.

не факт что он там есть )...
сниму конечно, но позже

 

[Зубр]

вот он - усилитель ! ))) про который я забыл...
но все исправлено и поставлено на место....

 

[Зубр]

сделал из 3-ки - новый! )

 

[Зубр]

Ну вот что-то так))
правда грунт кончился ((((.. пришлось залить чем было((

 

[varvar]

Дим , а чем старое название темы , не устроило ??

 

[Зубр]

а не знаю.. это как обои в комнате переклеить.... резало мне глаз )) ...
да и... пусть будет пока так )

 

[petru4o]

а в цвете (под краскои) очень даже ничего выглядит молодец)))

 

[Зубр]

а в цвете (под краскои) очень даже ничего выглядит молодец)))

))) ну ... победа ваще классный авто) .. пока только силовую часть собираю - что бы можно было до снега в гараж убрать, иначе всем моим трудам грош-цена(

 

[СЭМ]

Я тоже смотрю тема новая и Машина 1948 года ещё одна . Открываю а там знакомые всё лица !

 

[Andrey1992]

Я как всегда с критикой. Усилитель под башку болта что насквозь проходит сделать надо, можно конечно шайбу тяжелую поставить ,но накладка все же лучше. И есть ощущение что лонжерон ширше получился чем в оригинале.

 

[Зубр]

Критика, особенно конструктивная - это приветствуется!
усилитель.... болт просто воткнут - это раз, внутри втулка , я думаю ты видел - это два, шайбу 100% поставлю - это три )
Да, он шире, чем должен быть, но не на много.
Виной всему, что? ОТСУТСТВИЕ чертежей )))
ширина 6 см, и он такой, как и левый. Лучше пусть 2 одинаковых )
Левый на 50% родной, и он по наружи был 6 см.

 

[Andrey1992]

Там все так жестко переварено, что непонятно как было?
Чертежи тут особо не помогут. Там вся машина - плод селективной сборки, допуска у них видимо в сантиметрах были. То что лонжерон шире сужу по кронштейну, помню что у меня лонжерон по ширине был примерно равен ширине кронштейна.

 

[Зубр]

по логике так должно быть, и планка шире - см 2...а осталось 0.5
я много чего убрал из жестко переваренного и ещё уберу... но переходы между коробом и задней частью лонжерона оставлю - так как аккуратно вварено, тоже касается задней юбки, она более-менее нормальная и сотворена из одного куска )

 

[Зубр]

ну и как понимаешь, для стыковки перехода и лонжерона - такая ширина нужна была...

 

[Зубр]

от этой части остались только часть заднего закругления и часть после полукруга, к которой я и приварился.. там примерно 25 см внутреннй стенки осталось. т.е. соединение не в стык, а в перехлест) я думаю меня поняли )

 

[Зубр]

Вот такой мой пол ))...
оранжевый грунт и синяя краска ... поверх синей ... ещё много разной )
а ещё - стык тонеля с полом - это так на заводе делали?? ))) все в заводском грунте и заводской бесшумке