Двухсекционный насос на Победу.

[Andrey1992]

Подойдет ли двухсекционный маслонасос на родной двигатель М20? Применялся вроде на военных модификациях ГАЗ 51 а тут еще говорят на БТР:
http://gaz63.com/forum/viewtopic.php?f=20&t=260&sid=af9f9dd29f81a7da0596b90552a340dc&start=10
И еще что за волшебный магазин на новорязанке? Это автомир который?

 

[АНДРЕЙ 111]

Подойдет ли двухсекционный маслонасос на родной двигатель М20? Применялся вроде на военных модификациях ГАЗ 51 а тут еще говорят на БТР:
http://gaz63.com/forum/viewtopic.php?f=20&t=260&sid=af9f9dd29f81a7da0596b90552a340dc&start=10
И еще что за волшебный магазин на новорязанке? Это автомир который?

они там кончились.

 

[vavan.k]

Извините форумчане но кто-нибудь когда-нибудь видел своими глазами эти присловутые двухсекционные насосы. Лично я не видел, и не слышал про них ни когда. Сам лично, в своё время, своими руками с БТРов для себя снял больше 10-ка движков. Ремонтировал 4 погрузчика с 51 движками. Сделал не один 51 движок. В личном ползовании больше 10 лет имел ГАЗ-63, есчо 2- 63 у корешей в личном пользовании, до сих пор. Все 63 взяты с НЗ военных складов. Но ни наодном двигателе я не видел 2-х секционного насоса. Отличие БТР-ких движков от обычных только в стальаллюминевых вкладышах и поршня изготовлены из сплава АК-30. Всё остальное один в один. На своей Победке сразу отказался от бабитовых вкладышей, зная их недостатки.

 

[АНДРЕЙ 111]

Извините форумчане но кто-нибудь когда-нибудь видел своими глазами эти присловутые двухсекционные насосы. Лично я не видел, и не слышал про них ни когда. Сам лично, в своё время, своими руками с БТРов для себя снял больше 10-ка движков. Ремонтировал 4 погрузчика с 51 движками. Сделал не один 51 движок. В личном ползовании больше 10 лет имел ГАЗ-63, есчо 2- 63 у корешей в личном пользовании, до сих пор. Все 63 взяты с НЗ военных складов. Но ни наодном двигателе я не видел 2-х секционного насоса. Отличие БТР-ких движков от обычных только в стальаллюминевых вкладышах и поршня изготовлены из сплава АК-30. Всё остальное один в один. На своей Победке сразу отказался от бабитовых вкладышей, зная их недостатки.

я видел.

 

[vavan.k]

Извиняюсь за назойливость но если можно фото в студию. И есчо насос ГАЗ-51 на победу можно поставить только с проставкой, коих в природе заводских не существовало, значит тоже нужно колхозить.

 

[АНДРЕЙ 111]

Извиняюсь за назойливость но если можно фото в студию. И есчо насос ГАЗ-51 на победу можно поставить только с проставкой, коих в природе заводских не существовало, значит тоже нужно колхозить.

фото и подробности есть на форуме.

 

[Mankus]

Этот двухсекциаонный насос в том виде в котором он есть на победу не подойдёт, там хобот корпуса длиннее. Надо брать родной насос и переставлять на него вторую секцию.

 

[Andrey1992]

Это плохо, что кончились Где их еще можно надыбать? Еще тупой вопрос маслонасос ГАЗ-52 подойжет? Или тож хобот длинее?

 

[барабашка]

а нафига он нужен двухсекционный?вторая секция ведь на радиатор только работает...

 

[АНДРЕЙ 111]

а нафига он нужен двухсекционный?вторая секция ведь на радиатор только работает...

нужен для большей прокачки масла и стабильности давления.это у чайки вроде на радиатор работает.

 

[барабашка]

у всех где есть вторая секция она работает на радиатор,а для стабилизации давления есть редукционный клапан.

 

[олег 36]

Очень понравился спор,тех кто не делал и не знает.У меня на двигателе зим и на победе стоят двух секционные насосы.Победовский пока не заводил ,а на зимовском работает отлично.Металическая прокладка между секциями сверлится сверлрм на 8 и ставится заглушка на выходное отверстие. Давление стабильное 4,5 что на горячем, что на холодном двигателе.Ставится без всяких доработк.

 

[Mankus]

Только не забывайте что такое постоянное чрезмерное давление может вымывать бобит, если у вас бобит.

Есть вариант по проще... ну как, условно проще, поставить насос от ГАЗ-53, там шестерни больше за счёт того и производителньость больше. Только его надо прилично переделать.

олег 36, а как вы двухсекционник на победу поставили, он же имеет иной кормус, там хобот длиннее.?

 

[АНДРЕЙ 111]

Очень понравился спор,тех кто не делал и не знает.У меня на двигателе зим и на победе стоят двух секционные насосы.Победовский пока не заводил ,а на зимовском работает отлично.Металическая прокладка между секциями сверлится сверлрм на 8 и ставится заглушка на выходное отверстие. Давление стабильное 4,5 что на горячем, что на холодном двигателе.Ставится без всяких доработк.

я вроде правильно написал про давление..

 

[олег 36]

Очень понравился спор,тех кто не делал и не знает.У меня на двигателе зим и на победе стоят двух секционные насосы.Победовский пока не заводил ,а на зимовском работает отлично.Металическая прокладка между секциями сверлится сверлрм на 8 и ставится заглушка на выходное отверстие. Давление стабильное 4,5 что на горячем, что на холодном двигателе.Ставится без всяких доработк.

я вроде правильно написал про давление..

В принципе да .Но все двухсекционные насосы действительно работают второцй секцией на радиатор.Это поправимо.Пока я очень доволен.

 

[АНДРЕЙ 111]

Очень понравился спор,тех кто не делал и не знает.У меня на двигателе зим и на победе стоят двух секционные насосы.Победовский пока не заводил ,а на зимовском работает отлично.Металическая прокладка между секциями сверлится сверлрм на 8 и ставится заглушка на выходное отверстие. Давление стабильное 4,5 что на горячем, что на холодном двигателе.Ставится без всяких доработк.

я вроде правильно написал про давление..

В принципе да .Но все двухсекционные насосы действительно работают второцй секцией на радиатор.Это поправимо.Пока я очень доволен.

ну его можно и не ставить.

 

[олег 36]

Конечно можнои с родным ,другие же как то эксплуатируют свои машины .Просто у меня были 2 шт,вот и поставил.

 

[АНДРЕЙ 111]

Конечно можнои с родным ,другие же как то эксплуатируют свои машины .Просто у меня были 2 шт,вот и поставил.

я имел в виду радиатор.

 

[олег 36]

Радиатора у меня нет.Вторая секция при помощи дрели соединена с первой и обе работают на подачу масла в каналы ,а выход на радиатор заглушен.

 

[Mankus]

С таким давленгием можно и радиаьтор безболезненно поставить.
Я когда радиатор открываю давление почти не падает, так как система расчитана на постоянный слив масла через фильтр тонкой очистки, к нему радиатор и подключил.