Решил залить в систему охладения антифриз, теперь думаю как и куда примастырить расширительный бачок и надо ли его устанавливать, что льют истинные аутентисты и как выходят из этой ситуации? Двигатель и всё навесное полностью оригинальные.
Дожились-Победа & антифриз)
- Автор темы Димка
- Дата начала
Я лично пользуюсь только дистилеровоанной водой, правдо и езжу только летом. А насчёт антифриза уже была тема, там назвалась марка и название хорошего антифриза который не разъедает головку.
Есть ли необходимость в установке расширительного бачка, про фиолетовый антифриз я знаю, да и вообще куда его спрятать?
вот тут к сожалению я не подсказчитк, ждём мнения других форумчан )
Но всё же выскажусь, мне кажется спрятать его особо не куда да и не надо, если он есть так пусть будет на виду, всё равно уже будет не сток и ты будешь об этом знать )))) да и мелочи это всё, есть бачок нет бачка... )
Но всё же выскажусь, мне кажется спрятать его особо не куда да и не надо, если он есть так пусть будет на виду, всё равно уже будет не сток и ты будешь об этом знать )))) да и мелочи это всё, есть бачок нет бачка... )
1. Антифриз. Любой хороший, при условии что он настоящий. Где его взять у вас я не знаю. Гарантированно на сервисах фирменных, но там конечно, он дорогой.
2. Бачок. Не нужен. 5 лет без него. Заливаешь, едешь. Излишки выливаются. По итогам года не более 200 грамм дистиллята доливаешь.
2. Бачок. Не нужен. 5 лет без него. Заливаешь, едешь. Излишки выливаются. По итогам года не более 200 грамм дистиллята доливаешь.
Тут уже про бачёк и его отсутствие тёрки были, меня тут какой то профи убеждал что без него хуже охлаждение. То есть бачёк ставится чтобы заглушить систему вроде как и поднять точку кипения... Хотя я с недозалитым радиатором частенько езду, ибо выкипает и ничё норм 
Залил как-то в ГАЗ-67 антифриз - нужно было фото для журнала, так весной помпа потекла - не выдержало родное резиновое уплотнение 50-х годов...
Так ты ничего и не понял, ВАСЯ.....Жаль тебя мнеMankus сказал(а):Тут уже про бачёк и его отсутствие тёрки были, меня тут какой то профи убеждал что без него хуже охлаждение. То есть бачёк ставится чтобы заглушить систему вроде как и поднять точку кипения... Хотя я с недозалитым радиатором частенько езду, ибо выкипает и ничё норм
Если ты ездишь и температура не поднимается , то и ветра в гор-атую спину.... А если ты встрял в пробку, и у тебя ползёт температура вверх, чего делать , а ????? Для этого и нужен расширительный бачок, а иначе будешь бегать и подливать, если останется в багажнике запас....
Самоделкин
Пользователь
Я поставил расширительный бачок от москвича 2141. Он плоский , и получился выше радиатора. Правда, двигатель 402.
Да всё я понял, только было бы не плохо если бы ты не понтовался а сразу всё нормально объяснил. тут не идёт речь о том с чем лучше с бачком или без бочка, а вопрос о том нужен ли бачок или нет, я так понимаю...filosof сказал(а):Так ты ничего и не понял, ВАСЯ.....Жаль тебя мнеMankus сказал(а):Тут уже про бачёк и его отсутствие тёрки были, меня тут какой то профи убеждал что без него хуже охлаждение. То есть бачёк ставится чтобы заглушить систему вроде как и поднять точку кипения... Хотя я с недозалитым радиатором частенько езду, ибо выкипает и ничё норм
Если ты ездишь и температура не поднимается , то и ветра в гор-атую спину.... А если ты встрял в пробку, и у тебя ползёт температура вверх, чего делать , а ????? Для этого и нужен расширительный бачок, а иначе будешь бегать и подливать, если останется в багажнике запас....
Ну и вывод - бачёк не нужен, но с ним лучше.
Приятно иметь дело с умными, тактичными людьми.filosof сказал(а):
Встал, ползет и что? Да, расширится жидкость чуть больше, выльется 100 грамм,, после этого двигатель закипит и головка винтом пойдет? Нет конечно и тому порукой десятки лет эксплуатации дедов и отцов. + мои скромные 5 лет.
У меня к Вам, персонально, вопрос : Вы лично ездили на 20,21,63,69 без расширительного бачка?
Я - да. И ездил в том числе и этим летом, в пробках, с закипанием бензонасоса под мокрой тряпкой ( кто в теме, поймет) И ничего, ведрами не заливал.
З.Ы. откуда такая напористость и хамовато-оскорбительный тон в адрес форумчанина? С чего Вы решили, что Вы есть истина в последней инстанции? Мушку спилите, мой добрый совет
Все лето проездил с антифризом без расширительного бочка.
В победе его роль хорошо выполняет верхний бачок радиатора.
Бачек нужен для ленивых владельцев для тех кто не смотрить за машиной и не заметить что мотор закипел.
В победе его роль хорошо выполняет верхний бачок радиатора.
Бачек нужен для ленивых владельцев для тех кто не смотрить за машиной и не заметить что мотор закипел.
Только жидкость из бачка забирается при остывании двигателя, когда создаётся разрежение в системе охлаждения... Ездил на 21-ой без расширительного бочка. Она перестала кипеть в пробках после отпайки верхнего бачка радиатора и прочистки трубок зиловским щупом, а те грамм 200-300, которые переливаются из радиатора в расширительный бачок при нагреве и из бачка в радиатор при остывании, всё равно при высокой температуре выдавливаются из системы охлаждения и никакой роли не играют...filosof сказал(а):Так ты ничего и не понял, ВАСЯ.....Жаль тебя мнеMankus сказал(а):Тут уже про бачёк и его отсутствие тёрки были, меня тут какой то профи убеждал что без него хуже охлаждение. То есть бачёк ставится чтобы заглушить систему вроде как и поднять точку кипения... Хотя я с недозалитым радиатором частенько езду, ибо выкипает и ничё норм
Если ты ездишь и температура не поднимается , то и ветра в гор-атую спину.... А если ты встрял в пробку, и у тебя ползёт температура вверх, чего делать , а ????? Для этого и нужен расширительный бачок, а иначе будешь бегать и подливать, если останется в багажнике запас....
Дима, залить-то можно (просто не доливай до пробки пару сантиметров), но учти - нижнеклапанник потом на морозе (я имею в виду температуры минус 10 и ниже, а не то нечто слякотное, что сейчас в Ростове :wink: ) заводить будет очень-очень тоскливо. Когда я катался на своей старой "Победе" с родным мотором в минус 20-25, то мотор пускался только после пары-тройки ведер кипятка, пролитых через систему охлаждения :roll: Благо кран с горячей водой имелся в пределах досягаемости. Ну и ещё приходилось греть факелом ось педалей, которая в лонжероне - туда вода попала и педаль сцепления назад возвращаться не хотела...
Да в том то и дело что хочу убежать от проблемы залива горячей воды каждый раз при пуске двигателя, каждая порция залитая заново снижает ресурс алюминиевых деталей, зимой я практически не езжу, так по сухому, чтобы не застаивалась, а в гараже бывает холодно и вода в системе может замерзнуть)
lev21 сказал(а):
Во-первых Манкуса оскорблять и не думал... Может излишне резок - да, признаю, буду исправляться....
Мушки нет, оптикой пользуюсь :lol:
Во-вторых на М20 пока ещё не довелось поездить. Скоро думаю свой мотор вкорячу и посмотрим...
Я уже приводил схему работы классического мотора(от 2101) Там похожая система,только с бачком
Бачок лишним не будет.
На классике у меня был такой экзерсис, когда ушёл уровень тосола на 1/3 от верха радиатора и температура сразу ушла в середину между норм и красной зоной,а бачок был наполовину полный(долить было нечего,остановился ,кое как открыл крышку и доливал с расширительного). Думал не доеду, встрял в пробку, вентилятор 4-х лопастной стоял, не справлялся.В итоге кое как со стрелкой около красной зоны допёхал.
ВЫ поймите, я не против того, что кто-то ездит без расширительного бачка. Если всё в порядке, то и на здоровье. А если кто-то пропускает момент закипания ??? Спохватился поздно, часть уже вылилась на улицу, а вокруг жарко... температура поднялась, а ехать надо, долить нечего, пробка...Чего дальше???
Не однократно видел летом ситуации, когда с Зилов(как вариант) вода льётся ручьём... Дальше ситуацию сможете представить ??? Что мешает Победе вести себя так же ? Или вы хотите сказать,что у Победки мотор вообще не греется ???
Короче, опять ты развёл свою гнилую философию, победа это тебе не иномарка! )))))
Чтобы ездить на победе надо а багажнике иметь всё вплоть до сверлильного станка )))
Я всегда вожу 6 литров воды (которой и сам в жару заправляюсь в случае острой необходимости) на долив, и 6 литров бензина,на случай внезапного его исчезнавения из бака.
А чтобы не пропустить момент закипания, конструкторы, люди не глупые предусмотрели прибор со стрелкой и лампу аварийную (!), если со всем туго с внимателньостью, как у меня, можно поставить звуковую пищаку повторитель на эту лампу, как лампа загорится сразу загудит гудок октября ))))
А иметь расширительный бачёк в кчестве резерва жидкости это совсем противоречит здравомму смыслу )
Чтобы ездить на победе надо а багажнике иметь всё вплоть до сверлильного станка )))
Я всегда вожу 6 литров воды (которой и сам в жару заправляюсь в случае острой необходимости) на долив, и 6 литров бензина,на случай внезапного его исчезнавения из бака.
А чтобы не пропустить момент закипания, конструкторы, люди не глупые предусмотрели прибор со стрелкой и лампу аварийную (!), если со всем туго с внимателньостью, как у меня, можно поставить звуковую пищаку повторитель на эту лампу, как лампа загорится сразу загудит гудок октября ))))
А иметь расширительный бачёк в кчестве резерва жидкости это совсем противоречит здравомму смыслу )
Mankus сказал(а):
1)Я описал случай из своей практики....
2)Про иномарку сказано что-либо ???
3)Вот как раз для таких как ты , говорю что этот момент можно прозевать... Сам такой же... смотрю ,вроде всё нормально, а потом ОПА и температура у красной зоны....
Не зарывайся....не надо....Mankus сказал(а):