Цвета при покраски двигателя и подкапотного пространства
- Автор темы Oksiqen
- Дата начала
Есть в наличии новая данная трубка в упаковке, внутри покрашена красной краской, могу сфотать.
Мне в серебрянке или цинке попадались.
На счёт редуктора, кронштейна генератора, все же надо уточнить.
Звонил,спрашивал у коллег у кого машины были/есть в сохране.
Сомнения появились)
И на счёт редуктора, и на счёт кронштейна мнения разделились.
Да, фото было бы здорово увидеть, но стоит оговорить что запчастные детали по окрасу могут несоответствовать.
Новые редуктора в сборе я видел, они целиком окрашены в чёрный цвет вместе с колонкой, как траспортировочный грунт.
На счёт редуктора, кронштейна генератора, все же надо уточнить.
Звонил,спрашивал у коллег у кого машины были/есть в сохране.
Сомнения появились)
И на счёт редуктора, и на счёт кронштейна мнения разделились.
Да, фото было бы здорово увидеть, но стоит оговорить что запчастные детали по окрасу могут несоответствовать.
Новые редуктора в сборе я видел, они целиком окрашены в чёрный цвет вместе с колонкой, как траспортировочный грунт.
У меня на 21-ой самого начала 60-го года по ходу весь рулевой механизм вместе с сошкой с завода был окрашен в цвет машины. Скорее всего он красился в сборе перед установкой на машину. И вполне логично, что в запчасти шёл в чёрном цвете.
Вот например фото макета.
Сошка черная.
Я думаю макет еще в то время подкрашивали в родной цвет.
Это хорошо видно по кассете фильтра вентиляции салона.
На моей машине была черная, на доноре черная.
По логике, если рассуждать о цвете деталей вообщем - на макете стоит запчастной гтц.
у меня редуктор в таком виде был.
То,что цвет родной 100 процентов. Возможно, он был окрашен в ходе ремонта первым владельцем. С машиной шла банка краски.
Почему черный? Это брызговик моторного отсека черный.
Сошка черная.
Я думаю макет еще в то время подкрашивали в родной цвет.
Это хорошо видно по кассете фильтра вентиляции салона.
На моей машине была черная, на доноре черная.
По логике, если рассуждать о цвете деталей вообщем - на макете стоит запчастной гтц.
у меня редуктор в таком виде был.
То,что цвет родной 100 процентов. Возможно, он был окрашен в ходе ремонта первым владельцем. С машиной шла банка краски.
Почему черный? Это брызговик моторного отсека черный.
Кстати, вы еще не все кронштейны отметили.
Был кронштейн трубки вентиляции картера. Он был черного цвета.
Был кронштейн трубки вакуумного автомата,(трубка которая идет от карбюратора к распределителю) они очень редко сохраняются.
мне в серебрянке или цинке попалась.
Самый нижний кронштейн генератора от г-69. Кронштейн трубки картерных газов лежит выше него.
планка генератора на фото грязная, окрашена в серебрянку.
Был кронштейн трубки вентиляции картера. Он был черного цвета.
Был кронштейн трубки вакуумного автомата,(трубка которая идет от карбюратора к распределителю) они очень редко сохраняются.
мне в серебрянке или цинке попалась.
Самый нижний кронштейн генератора от г-69. Кронштейн трубки картерных газов лежит выше него.
планка генератора на фото грязная, окрашена в серебрянку.
После войны, примерно с середины 40-х до середины 50-х на ГАЗе для чугунных деталей из которых отлит и блок, использовали грунт зелёного цвета (авиационный?). До этого времени и после - красно-коричневый. Это хорошо прослеживается по деталям от двигателя ГАЗ-М который выпускался с 36 до конца 50-х годов ( у меня на ГАЗ-67 стоит двигатель 59-го года со сварочной установки). Скорее всего чугунная отливка, пройдя промежуточное ОТК, покрывалась этим грунтом и дальше шла на механическую обработку. Далее в запчасти (мне попадались детали поворотного кулака от ГАЗ-67 в зелёном грунте) или на сборку, собранный агрегат красился в соответствующий цвет - двигатель (и коробка передач ?) серебрянкой, мосты - в чёрный. "запчастёвые" двигатели вполне могли и не красится серебрянкой. Мой стационарный мотор ГАЗ-М был в красном грунте поверх покрашенный кисточкой серебрянкой, видимо уже на сварочной установке, а вентилятор охлаждения поверх заводской краски, опять же кисточкой, окрашен в красный цвет с непрокрасом со стороны радиатора. Автомобильный двигатель на ГАЗе (после войны) скорее всего красился в сборе без навесного оборудования - значит и крепёж должен быть закрашен.
Про зеленый цвет и чугун очень вероятно.
Зеленый цвет встречается именно на чугуне. Возможно, это просто грунт..
Вот, например кпп с раннего донора. Год не помню, но блок предохранителей стоял большой, и еще ряд деталей с ранних машин.
моя кпп с правой стороны.
Левая, ранняя, имеет отличия по картеру. Она вся была зеленая.Да и моя тоже, но ее хорошо чистили при ремонте, цвет едва заметен.
Зеленый цвет встречается именно на чугуне. Возможно, это просто грунт..
Вот, например кпп с раннего донора. Год не помню, но блок предохранителей стоял большой, и еще ряд деталей с ранних машин.
моя кпп с правой стороны.
Левая, ранняя, имеет отличия по картеру. Она вся была зеленая.Да и моя тоже, но ее хорошо чистили при ремонте, цвет едва заметен.
скоба (черная ?) крепления вытяжной трубы вентиляции картера ( у Вас кронштейн трубки картерных газов) скажите где крепится? у меня на купленном двигателе ее нет. можно эскиз этой скобы? . Скоба ( черная ?) крепления трубки вакуумного регулятора распределителя (к двигателю) как она выглядит и где крепится? я в каталоге не нашел рисунок. если есть такая деталь , то можно эскиз?
Последнее редактирование:
С правой стороны по ходу движения, на одну из гаек гбц.
На фото как раз лежит кронштейн тормозной трубки г-24. Из него хотел сделать родной.
motor.ru
Вот, его хорошо видно фото.
Там где изгиб "трубы вентиляции картера идет")
Они тоже редко встречаются)
На фото как раз лежит кронштейн тормозной трубки г-24. Из него хотел сделать родной.
66-летнюю «Победу» Леонида Ярмольника продают в Москве за 2,7 миллиона рублей
В Москве выставили на продажу ГАЗ М-20 «Победа» 1955 года выпуска с пробегом 12 000 километров. За коллекционный автомобиль, оформленный в стиле такси, продавец запросил 2 750 000 рублей.
motor.ru
Там где изгиб "трубы вентиляции картера идет")
Они тоже редко встречаются)
про скобу трубки вентиляции понятно , сможете эскиз сделать скобы? а Скоба ( черная ?) крепления трубки вакуумного регулятора распределителя (к двигателю) ?
спасибо увидел , может кто-нибудь выложит эскизы скоб? в крайнем случае можно и сколхозить конечно... Еще вопрос петля капота в сборе и пружина петли капота черные? и вообще победу из политехнического музея можно считать образцом?
Последнее редактирование:
В цвет кузова.
Можно, зная нюансы.
Это не касается петель и частично окраса.
Там например сохранились коврики, тканевые накладки передних стоек кузова, чехлы рессор и т.д.
Образец по кузовным вопросам.
А по покраске, надо понимать, что её разбирали, распиливали, собирали обратно, частично подкрашивали.
По поводу цвета я отмечал в постах выше.
Можно, зная нюансы.
Это не касается петель и частично окраса.
Там например сохранились коврики, тканевые накладки передних стоек кузова, чехлы рессор и т.д.
Образец по кузовным вопросам.
А по покраске, надо понимать, что её разбирали, распиливали, собирали обратно, частично подкрашивали.
По поводу цвета я отмечал в постах выше.