Может это цветопередача такая? Стандартные цвета для ранних такси известны, полно цветных архивных фото! с серым низом! Ну и цвет салона просто убивает!
Скромно подозреваю что и ковры должны быть резиновые!
Ну про короткие крылья умолчу...
Атрибутика ТАКСИ
- Автор темы dimaskes
- Дата начала
Скромно подозреваю что и ковры должны быть резиновые!
Ну про короткие крылья умолчу...
Если спрашиваю, значит, имею на то объективные причины. Вам такой вариант в голову не приходил?
какое аццкое сочетание цветв!
По поводу цвета, этой машины.
Так увидели не мастера, а так увидело руководство МосГорТранса
Которому принадлежит Музей Транспорта.
Все цветовые решения, согласовывались по нескольку раз,под подпись\роспись.
про ковры -- видимот Мосгортранс, посчитал, что ковры должны быть такие. -- он заказчик, и он так видит, и никак иначе.
Да это понятно... Представители экстремистской организации... Не будем о политике!
изварщенцы!
всё у них анальноаномально,
а как же там тупо и мегапафосно раписано: Мы отрестварировали, Мы восстановили, Мы возродили ... мымымы
- а по факту.
всё у них анальноаномально,
а как же там тупо и мегапафосно раписано: Мы отрестварировали, Мы восстановили, Мы возродили ... мымымы
- а по факту.
- Регистрация
- 04.04.2006
- Сообщения
- 616
- Оценка реакций
- 421
По-настоящему музейные экспонаты делаются обеспеченными фанатами в гаражах. В музеях "коммерция". Увлечённых директоров там тоже уже не осталось. А машина ужасна, кто бы спорил. Калининградские ковры тоже не бог весть что) И у меня есть очень сильные подозрения, что тросов и редуктора там нет. Хотя, с другой стороны, аутентичные катушка и фильтр имеются...
- Регистрация
- 04.04.2006
- Сообщения
- 616
- Оценка реакций
- 421
Не всем реставрация под оригинал доступна. Из-за отсутствия знаний и опыта, либо из-за небольшого бюджета. Однако, всегда грустно видеть экземпляры, в которые, очевидно, вложено много средств и времени на восстановление, при этом мало уделено внимания аутентичности и сходству с оригиналом.
Хорошо, что есть такой форум как этот, где могут подсказать как было, как «правильнее».
Правда, видя такие экземпляры, складывается ощущение что многие о форуме даже не слышали.
С другой стороны, какая была поставлена задача - такой и результат. Вероятно заказчик видел этот автомобиль именно в таком цвете и с таким салоном. А почему бы и нет? Творческая жила всегда имеет место быть и может проявляться в самых неожиданных формах. И не обязательно это должно всем нравится
Хорошо, что есть такой форум как этот, где могут подсказать как было, как «правильнее».
Правда, видя такие экземпляры, складывается ощущение что многие о форуме даже не слышали.
С другой стороны, какая была поставлена задача - такой и результат. Вероятно заказчик видел этот автомобиль именно в таком цвете и с таким салоном. А почему бы и нет? Творческая жила всегда имеет место быть и может проявляться в самых неожиданных формах. И не обязательно это должно всем нравится
По определению реставрация - это приведение предмета в первозданное состояние! Серьёзные мастерские занимаются НАУЧНОЙ реставрацией, когда достоверность каждого винтика, цвета каждой детали стараются подтвердить документально - заводскими чертежами и другой заводской документацией, каталогами, в том числе каталогами краски с выкрасами (были и такие и их можно найти в библиотеках), архивными фотографиями. Это занимает гораздо больше времени, повышает себестоимость, но значительно увеличивает и ценность машины, как историческую, так и материальную!С другой стороны, какая была поставлена задача - такой и результат. Вероятно заказчик видел этот автомобиль именно в таком цвете и с таким салоном. А почему бы и нет? Творческая жила всегда имеет место быть и может проявляться в самых неожиданных формах. И не обязательно это должно всем нравится
И очень обидно, когда вложены не малые деньги в восстановление, но покрашена машина в нелепый цвет и салон сшит из сомнительных материалов! Это допустимо когда человек делает машину для себя! Но когда так делается машина с претензией на реставрацию, тем более для МУЗЕЯ, тем более на казённые деньги... Я понимаю, когда делали музей такси в самом начале 70-х годов - каждому таксопарку дали задание найти определённую машину и сделать. Тогда только-только зарождалось ретро движение и делавшие не имели понятия о реставрации, зато были деды, которые работали на этих машинах, что-то помнили и могли подсказать. Но сейчас, в век интернета, когда можно найти практически любую сохранившуюся информацию, когда есть люди специально изучающие данный вопрос! Нет! Я всё-таки надеюсь, что это искажённая цветопередача! Какая-нибудь девочка-дизайнер подкорректировала цвета фотографии на более яркие!
Надеюсь, что в реальности оно выглядит как-то так!
Последнее редактирование:
а этом "музее" дырехтором (!) посажена как раз такая дэвочка 
- Регистрация
- 31.05.2018
- Сообщения
- 591
- Оценка реакций
- 204
- Возраст
- 41
Вот есть такая книга там подробно описывается про такси и работу в такси,кстати очень интересная
.... то, что такая машина появилась на свет, это событие.
до этого живьём не видал.
Да. Есть небольшие огрехи.
Даже, по этим небольшим фото, возникло ряд вопросов по салону.
Но всё равно, положительное событие, а не отрицательное
до этого живьём не видал.
Да. Есть небольшие огрехи.
Даже, по этим небольшим фото, возникло ряд вопросов по салону.
Но всё равно, положительное событие, а не отрицательное