Результаты поиска

В любом автосервисе по замене автостекол есть листовой триплекс. Если принести им шаблон, они сразу же его вырежут, и можно забирать на месте. Так обстоят дела у нас, и нет причин, почему в России должно быть по-другому.

Трудно продавать начатые и незавершеные проекты. В таких случаях продавцы обычно принимают любые предложения, если только они не смехотворны и не оскорбительны. Но конкретно эта "Победа“ разобрана не сильно, и тому, кто ее заберет, не придется гадать, где что искать. Покупатель обязательно...

ЗМЗ-402 способен крутить колеса ГАЗ-2410 на месте, я лично демонстрировал это неверующим. Он вообще не слабый.

На моем фургоне 1979 года спереди были установлены более массивные. К сожалению, я не могу их сфотографировать, так как за ненадобностью расстался с ним почти два года назад.

Вот наглядный пример того, насколько ценна оригинальная выгоревшая краска Вартбурга. Машина прямо-таки просится в музей и на ретро-парады, а у владельца каждый день выстраивается очередь из перекупщиков, которые хотят ее купить, чтобы потом, ничего с ней не делая, перепродать и заработать...

Выгоревшая, но сохранившаяся краска — это ценно, это правда, но лишь до определенного момента.. Но конкретно у Вартбурга когда краска выгорает, она начинает шелушиться. А когда она облезает, машина начинает ржаветь. И в этом уже нет ничего ценного — это выглядит некрасиво и отталкивающе. Мои...

Как я вижу, это самое стекло ФГ-105, отлитое в новом пуансоне. А "А - 72", скорее всего, это код пуансона или год его разработки. Можно поставить на Победу. ФГ-105 шли и на более поздних ГАЗ-69.

Очередной представитель классики ВАЗа в Смоляне. А вот Вартбург я сфотографировал вчера в Чепеларе. Хозяин хорошо о нем заботится, поставил солнцезащитный экран, хотя уже и осень. Автомобиль покрашен валиком — видимо, таковы были возможности человека. В любом случае, однако, лучше машина...

Очередная „Победа“ в Чехии, в Праге. В этот раз она двухцветная, 1957 года выпуска.

Заводскую табличку в моторном отсеке тоже можно заменить, причем так, что даже лучший криминалист не догадается о подмене. Но у меня больше десяти лет работала одна полячка, мы с ней общались на самые разные темы. В связи с этим я знаком с менталитетом поляков: никто, ну абсолютно никто не...

В Польше сегодня появилась еще одна „Победа“ второй серии. Это еще одно подтверждение того факта, что „Победы“ как второй, так и третьей серии экспортировались в Польшу, несмотря на то, что там в то же время выпускались „Варшавы“. Дополнительно установленные „ракета“ от Варшавы М-20 и задние...

Это три поколения автомобилей высокой проходимости в городе Чепеларе, и все они на ходу. Каждый месяц я проезжаю мимо них минимум четыре раза, но впервые застал их всех троих вместе. Хонду и 469-й водят регулярно, „Козлика“ — пореже, но он тоже на ходу, по крайней мере раз в месяц, когда я...

Попробуй его смазать, но если не заработает вообще не стоит тратить время, МЭ 11 — это моторчик обдува заднего стекла от ГАЗ-24, и он продается в „зазгазваз“ за скромные 600 рублей. Это шесть евро, символическая сумма.

До 1978 года.

Есть, Tofaşk (слово-гибрид из Tofaş и Aşk — любовь). Его обклеивали пленкой на задних стеклах.

У меня есть два или три каталога, но они в другом моем доме в 86 км от меня сейчас. Когда буду там, посмотрю.

Нет, Tofaş Serçe — это чистокровная классика ВАЗ, а на фото — Фиат 131, то есть Tofaş Şahin.

Совершенно верно относительно брусьев облицовки, я имел в виду, что подфарник расположен ниже относительно фары. Вырез под подфарник расположен ниже, чем у поздних крыльев, на 2 см. Расстояние между вырезами под фару и подфарник — 7,5 см.

Сегодня в Чепеларе, городе по пути между Смоляном и Асеновградом, я сфотографировал вот этого трудягу. Он в отличном состоянии. Поговорил с владельцем, он сказал, что в этих горах нет такого места, куда бы тот не смог подняться. Разумеется, он с двигателем от ГАЗ-24.

Более крупный и массивный клык — передний.