Результаты поиска

У вас за номерные знаки без флага не еб... Лояльно относятся? У нас такие номера остались только у представителей диаспор на крутых иномарках, которые без глушителя летают с "отсечкой" и наглухо тонированные... И с бородами как у ZZ-TOP!

У меня Буханка не влезает в обычные гаражи по высоте! Был в шаговой доступности от дома, в который влезала, но его три года назад снесли... Не факт, что Ныса влезет!

Хорошо! Дома портрет вешать не будем!

Мика, судя по Вашим сообщениям, Вы - барышня, ну, или, особа прекрасного пола, как Вам больше нравится. Если Вы готовы сфотографироваться в скромном винтажном образе на фоне старых машин, давайте организуем такую фотосессию и пополним тему красивыми фотографиями, которые нельзя найти в интернете!

Ну да! Так то он вроде без очков ходит и не злой совсем!

На военных фото часто попадаются "Эмки" с лобовым их двух половин. Видимо на войне лобовое стекло - расходник, а из двух половин дешевле, если разбили только одну половину.

Её дорисует ВВ - Ваше Воображение :-)

Есть тема "Старые фотографии "Побед"". Ждём хотя бы часть из многочисленных фотографий семейного архива! Скажу по секрету, дядечка в очках здесь главный! Он АДМИНИСТРАТОР форума! Его стараниями форум живёт уже 20 лет! Ну и не только его раздражают надёрганные из интернета, относительно...

Скорее от 469! Мост слишком толстый, явно "ведущий".

Я помню, что все легковые машины, в том числе и "Победу", они в черный цвет окрасили (это было в середине 90-х). Ну и военные номера, военные в машине...

Начиная с "длинных" крыльев? Цацки можно поставить или снять за пол дня! А вот поставить правильные крылья... А если машина претендует на 49-50 год, то и правильные передние двери... А перекрасить в заводской цвет... Про "ранние" фонари и подфарники я узнал только когда купил свою машину 50...

Когда папа был главным инженером таксопарка, сразу после Олимпиады-80, пригоняли им в парк из райкома 24-24 и слёзно попросили установить обычный мотор, ибо в управлении машина была менее предсказуемая, постоянно разбивалась передняя подвеска и жрала она как не в себя... В Конторе на них ездили...

Большая часть переделок делалась по двум причинам. 1. Отсутствие запасных частей, особенно на трофейные машины. 2. Желание из "старого корыта" сделать "Мерседес", в смысле офигенную машину. Так как делалось все это в гаражах, из подручных материалов, как правило малограмотными и криворукими...

Красивая! Но ни одной характерной для 49 года детали на ней нет. Я бы сказал, что она больше похожа на 54-55 год.

Это из бывшего Рязанского музея?

Ну, тормоза то сразу закладывались под 200 сильный мотор! Зачем под 50 сильный передние барабанные ставить? Дальше вопрос в качестве выполнения работ. Собственно он и "реставрации" касается! Один варить умеет, второй не очень... Один на лонжероны усилительные косынки приварит, второй - красивые...

С Днем Рождения!

Странно. Задние рессоры от М-1 длиннее "Победовских" и 21-х. Знакомый говорил, что от ЗиМа можно поставить, но там сайлентблоки, а не втулки. Может они на иномарку их делали? На довоенного американца какого-нибудь...

На сколько я понимаю, вернуть родные агрегаты на старую машину и оформить это в ГАИ можно без особых проблем, а вот установку более мощного современного мотора оформить гораздо сложнее! Мощный двигатель требует более эффективные тормоза, по хорошему и усиление силовых элементов кузова. Если...

Если зеркало на водительской двери, то можно активно головой двигать и видеть нужную часть дороги или край машины. Чем дальше зеркало от головы, тем больше нужно перемещать голову что бы что-то увидеть в него. По этому я справа зеркало не ставил, толку от него не много... Нужно просто постоянно...