Результаты поиска

С интЫрнета.

Ну это как ездить! Заводской трос газа не открывал полностью дроссельную заслонку! Два раза менял и оба раза приходилось его дорабатывать, буквально спиливать ограничитель хода. ЗМЗ-409 довольно бодрый и я со светофора газ в пол топлю.

Ну так в 1956 первые 6 серийных машин и в 1957 какое*то количество 21-х "Волг" окрасили металликом! Даже деревянный масштабный макет зеленым металликом покрасили.

Тут с затруднением с бензином, отстоял в очереди, залил основной бак Буханки до полного. Съездил к теще и обратно, по шоссе, но и с пробками на въезде в Москву. На обратном пути, правда, ехал со скоростью 80-90, "что бы хватило". Проехал около 400 км. Дома отстоял очередь в той же заправке и...

Михаил, с Днем Рождения!

Гораздо медленнее чем хотелось бы...

Страшненькая, но РАННЯЯ! 49-50 год, еще с напольной КПП, передний правый клык родной сохранился. Если ФГО не перенесли с мотора, то весна-лето 1950 года, почти как моя.

Родной рамки крепления АКБ мне не досталось... Она должна была быть ранняя. АКБ европейского стандарта был прижат самодельной планкой. Нашел я на даче какую-то рамку, скорее всего от УАЗа, защитного цвета. АКБ я покупаю азиатского стандарта - на них клеммы выступают над аккумулятором. Но...

Давайте вспомним, что 677 пришел на смену 158-му, с шестеркой и механической КПП... По сравнению с ним, это был просто скачек вперед! Мощная 7 литровая восьмерка, ГУР, АКПП! Так что это был практически луноход, который примерно тогда же запустили!

Фото этой машины было год или два назад с выставки в Германии. Вроде бы там ее пытались проать.

Правда местами "Варшаву"...

Я понимаю, что хозяин - барин, как захотел, так ему и сделали. Но откровенно жалко труд людей. Обычно понимание того, что нужно было делать "как надо" приходит довольно быстро, после того, как наигрались, посетили пару выставок, постояли рядом с "правильными" машинами. У человека встает вопрос...

Мне это напоминает "неортодоксальную реставрацию" мастерской "Егоров и Ко"... Примерно так сделали "Победу" в ДОК-17, поставив туда шестерку от БТРа и кондиционер, окрасив перламутром и сшив зеленый бархатный салон! Труда потрачено много, а результат - СОМНИТЕЛЬНЫЙ... Ладно, я согласен с...

Раннее эажигание имеет те же признаки как и бедная смесь! Так что согласен в Георгием! Зажигание раннее, обогащаешь смесь, машина перестает дергаться.

А мне в детстве очень нравились ромбики поворотников на крыльях!

Есть у нас Мастерская Шаманского. Евгений Владимирович Шаманский собирает уникальную советскую технику. Его мастерская очень скрупулезно, по крупицам восстанавливает разные образцы советской техники считавшиеся утраченными. Он хочет открыть свой музей. Вместе с тем он собирает и массовые...

Понимание утраты СОХРАННОСТИ машины приходит потом, когда уже поздно...

Финские номера отличались по размеру от наших, так что панель не подошла под них...