Результаты поиска

Некоторые минусы к тех. исправная Победа не относятся: Технически исправная Победа запускаеться не по хуже от каждый автомобиль при - 15. При исправное сцепление и подходящое масло в КПП включение первой и задней передач впольне нормальное. Гул возможен только при разбалансированный...

Ето професиональная пароструйка-180 бара.Находиться на автомойка,владелци там мои друзья.Купили откапиталенная за 1500 евро, практически новая.Препараты Сонакс думаю ставят,конкретно можно послезавтра спрашивать.Для непрофесионалного исползование есть дешевые пароструйки 110-130 бара -120-150...

У Керхера есть два хим. препарата.Однозначно химия нужна.

Есть хорошая вешч:пароструйная моечная установка-KARCHER 1195 -4S ,творить чудеса.

Выложу фото на 69-й двигатель с родной пробег автомобиля-8 т.км.На фото смотрится не сгоревшая серебристая краска колектора.

Да ,и поетому у меня на Победе поставил Варшавский мост(5.125),а родной в гараже .

Согласен! В двухмилионные города,София ,Солун я езжу без проблемно.А про бюджет мой ответ будет некоректен, потому что кроме окончателная покраска и хромировка (подготовка к хромировку делал я), я практически все своими руками делал.Год время у меня и на Победе и на Варшаве было достаточно.

Да именно.А в Болгарии лафет называеться седло сяделного тягача.

Можно сделать собственны "евакуатор"-колесар.Предимства: не нужна регистрация,страховка ,налоги,при перевоз второй человек не надо,немного место занимать.Токарная и сварочная работа на 2 дня и готово.Если вам интересно,фото выложу.

Спасибо большое!У вас тоже красиво!Был в Одеса,Житомир,Киев,Черновцы.Впечатления прекрасные!!

Такой человек скажеть космические цены и на то, что нужно снимать. :cry:

Хороший бампер под перехром,а дырки можно сваривать.

Красиво получаеться!В дальнейшем реставрации желаю удачи !!!

Можно поставить задний мост от уазика ,однако у него рессоры сверху крепятся и зад поднимается некрасиво.Надо срезать и приварить площадки.

Прилагается фото на боковин.2410-я переделка сделал я,из листовой стали.Чтото подобно тому,могли сделать и на Победа -пикап.На Волга предстоит покраска.

Да,я писал что одна и тоже пара установлена на 24-я и на 2401-я,а у 2410-я конечно другая пара-3.9.

Нет оличие между 24-я пара и 2401-я. Есть отличие в двигателе-85 л.с. и степен сжатие 6.7 у 2401,95 л.с. и 8.2 ст.сжатия у 24-ки.

На фото смотрятся задние двери и криля,срезанные и приваренные.А когда делаются новые щампы боковин, задние двери и криля устраняються.

И еще надо переставить саттелиты и шестерни полуосей с 21-й коробки саттелитов.Проще и лучше будеть новая 21-я пара поставить.

21-я пара-4.55,24-я-4.1 и 2410-3.9. В 21-ймост можно втолкнуть все,но не рекомендую,победовский двигатель слабоватый и с пара 4.1 или 3.9 плохо будеть ускорятся ,а поездка по горах будет мучение..