Результаты поиска

Самый экономичный способ провести отпуск - провести его в гараже. Раньше гараж у меня был в шаговой доступности от дома. Теперь до гаража километров семь. Если ехать общественным транспортом, то три остановки на метро и километра три пешком... Так как был отпуск, скрашивал дорогу до гаража идя...

Скорее всего у деда машина большую часть жизни стояла в гараже и пробег был минимальный. Сынуля начал активно ездить и решил переделать ее на более современный мотор. А родной мотор можно быстро укатать, если газ в пол постоянно! Так что может и 55 тысяч. А может и 155...

Для "Победы" скорее всего состояние педальных втулок. Хотя если их не мазали, то и за 55 они начнут болтаться... Салона на этой машине уже нет... Износ дверных петель происходит скорее от времени, чем от пробега. Грубо говоря если машина 10 лет стоит в гараже, но владелец регулярно открывает...

Не факт! В 80-ые мог сменится владелец, например дедушка помер или отдал машину молодому родственнику, а новый владелец хотел машину подинамичнее "Победы" с родным мотором, вот и решил поставить волговский. Хотя настоящую историю этой машины уже, скорее всего, рассказать некому...

Здорово! Платье у Вас роскошное! Теперь нужно осваивать укладку прически 1955 года!

Вот и я про тоже! Слишком большой объём работы! Если после работы делать, то на несколько лет хватит! Первый сын бы уже школу успел закончить...

Был у меня дядя, дядя Эдик, тбилисский армянин, который занимался кузовным ремонтом с 60-х годов. Он говорил, что у черного очень много оттенков и подобрать черный так же сложно как и белый. А металликом мало попасть в тон, там ещё направление блестящих чешуек имеет значение. Грубо говоря, если...

А почему нет? Он пока не относится к экстремистским сайтам и запрещённым социальным сетям!

Я думаю, что машину делал целый цех на заводе, может для дальнейшего серийного выпуска планировали, а может вообще импортную купили для испытания и налаживания выпуска. А когда она стала не нужна, отдали токарю для ребенка. Может токарь её восстановил, если была в непотребном виде. А журналисты...

Сложно спорить с журналом! Однако очень сложное изделие! Там и хромированных деталей много! Я понимаю, что гальванический цех мог быть и на родном заводе токаря Кусакина, а токарь помимо этого еще и хороший жестянщик и сварщик, но как-то верится с трудом...

Да! Номерочек на тройке тоже ХОРОШЬ! Как и сама Тройка!

Я так и думал, что она тебя заинтересует, когда предложил Диме её на форуме разместить! :-)

Явка 353 хороша! Редкий зверь в наших краях! Я не особый специалист по "Явам", но думаю, что года 1958-го...

Такая машинка в убитом состоянии лет 10 назад была в "музее" у Шаманского. И она была явно не на педальном ходу... Остатки ходовой части там присутствовали. Хотя может это дальнейшее развитие этой самой машины и было... Попробую поискать фото, если я ее фотографировал.

Таки зато в Одессе много "Адмиралов" было!

...особенно когда с конвейера сошла!" :-) Что есть на сегодняшний день, то и есть! Другого не будет!

Жаль...Девушка ОЧАРОВАТЕЛЬНАЯ, её рубашка очень подходит под этот "Газик". Рискну предположить что другие фото, если были, были ничуть не хуже!

Она почти ожила!

Если не ошибаюсь, то та, что поменьше - с электроприводом!

Красота! А ещё есть фото?