Результаты поиска

Моя информация не от руководство по ремонту,там написано только ,что надо подобрать поршень и палец по маркировка,цвет не указан. Моя информация от мои глаза, и поршни с красная и желтая маркировка есть у меня и могу сфотографирать.

В Полша делали две балки. О первая Константин уже сказал! Вторая отличается от первая,там на место рычажного амортизатора есть "шляпа",выполняет функция на ос верхних рычагов в 21-я подвеска.На первая балка шляпа невозможно поставить,как и на вторая р.амортизатор-есть отличия в места...

С маркировка 82.5 указан рем.размер поршня ,а красная полоса краски указатель,что надо подобрать и палец с красная маркировка.В общем,обычно встречается желтая и красная маркировка,очень редко встречал зеленая ,а белая никогда не увидел.

Все очень просто,есть 4 размера пальцы-22,22.08,22.12,22.22.На каждый палец есть маркировка,красная,желтая,зеленая и четвертая не знаю потому что не встречал.Такая маркировка есть и на каждый поршень.Поршень и палец надо подобраь по цвет и все!

Никто не ответил,поетому я смотрел на моя голова М20 б/у.Толщина-48 мм.Толщина антидетонационного вытеснителя-1.7мм,следы от восстоновления вытеснителя после фрезеровки нет,ето означает что голова не фрезерованная.Видимие деформации от затяжки гаек крепления тоже нет.В связи с етого,в большой...

И сделать отверстия под бензонасос М20 на диафрагма ЗИЛ,ГАЗ 53 тоже несложно.Ето конечно последний вариант.

Подвеска ЖУК-а полностю идентична с М20.Отличия-наместо р.аморт. есть "шляпи" и телескопи.

Здесь продавец дал неверная инфа! Или в год вып. или в модель есть неточность.203,потом223 шли после 1964г.А если она 1962 г., должна быт 201 с победовский тип кузов.

При 2 мм(точнее еще при 1.7мм) вытеснитель полностью уничтожается,при 1.4 мм-уничтожается на 82%.Интересно, при 82% уничтожен вытеснитель и двигатель работает нормално,означает что конструкторы ГАЗ-а сделали что-то ненужно.Думать,что вытеснитель ненужен ,конечно несерьезно,и восстоновить надо...

В камере сгорания есть антидетонационный вытесни- тель если не ошибься по спомени толщина 1,7 мм.Я отфрезовал не один раз,но максимум до 0.5 мм и вытеснитель не востоновливал,проблем нет,двигатель работает хорошо ето могу сказать точно.Если фрезернуть голову более 1мм однозначно надо...

Да , это точно спидометр ЖУК/Ныса.

Обычный чугунный електрод нужен.Перед сварки надо хорошо прогреть корпус,ето все.

Плохого не будет и теч тоже.На шланга изнутри немного литол или другая смазка и все.

Я сравнил работа на подвеска у 2203-го РАФ-а, с родные пружины и с пружины от 24-ки,и ето был только пример.За неимением в свое время поставили на 2203-го пружины от 24-ки,там меньше одного,двух витков чем у родных от РАФ-а.Занижение кузова было,была и плохая работа подвески однозначно.Остановил...

У меня на торпедо пластик синий,а ручки бежевые.Спросил у прежнего владельца,так было и в 1968 года,когда он ее купил .

Занижение подвески, за счет среза одного, двух витков,весьма неправильно!При неровная дорога,дырки ,будут удары в подвески,в буферы,будет и быстрий износ подвески.Могу сказать точно,что подвеска у РАФ-а с пружины от 24-ки работает намного хуже! Газовые амортизаторы работают немного лучше ,чем...

Датчик или прибор не работает как надо.На место датчика-механический манометр и все выясниться!

Гнуть пороги несложно!От листовая сталь (1000Х2000) 1,2-1,5мм производятся два.Стоимост листа у нас 20-25 евро,в России думаю будет дешевле. У вас нет модель и чтобы гнуть правильно надо смотреть здесь: http://www.krestyaninov.ru/forum/viewtopic.php?t=1750

На частных автомобилях красные полосы на бамперах не были. А Победка хорошая,браво!

Да ,точно!Без термостата летом возможно,зимою в никаком случае!