Результаты поиска

Фоток больше надо,судя по фотографиям это М72, но уколхоженая в усмерть.Судя по фотографиям задний мост точно родной М72,передний возможно УАЗ,но возможно и родной М 72 на ступице которого установлена муфта отключения ведущего фланца УАЗ.

Организация работ по восстановлению идет довольно бодро и неплохо.Так пусть и дальше удача будет с тобой!

Алексей,если обмен не получится,берешь клык третьей серии и с помощью лазерной резки будет тебе счастье.

В 75-м году двигатель 402 в родне не был и не может быть.В 75-м на ГАЗ 24 мотор должен быть 24Д.

Колпаки польские однозначно.

Диск ГАЗ 51.На фото слева не очень удачный ракурс, почти на 100 помоему ободки Ифа.

Хром на ЗиЛ 150 и 164 ??? Точно наоборот,у нас на 150 и 164 шли в родне крашенные ручки в цвет кузова.В свое время во время прохождения учебных практик посещал авторемонтный завод.На ЗИЛ 164 и 585 насмотрелся и наработался.

Да,ручка на фото идентична зиловской.Но присуствие хрома говорит,что это скорее какой нибудь автобусный вариант.

Да забыл же писать,выпуклост вниз и в верх,абсолютно верно,иначе не получится стабильного рабочего зазора.Однако все таки замки размещаются на 120 гр.,так как они 3 ,не 2.

Интересные имена. В армии в свое время два года дергал эту ручку.У нас этот зверь называется Джоган. :D

Да нет, я не в обиде конечно. Компресионное собирается из 3-х более широких колец набора.Потому что они изогнутые,не плоские.Замки размещаются на 120 гр.У меня в коробочке, второе компрессионное кольцо в таком оформлении,и маслосъемное наборное,первое цельное.

Тут есть человек который путает,но этот человек не я.Не верите-изучайте матчасть!!!

Себе на Варшаве поставил именно такие вторые компрессионные кольца.В родне шли на ГАЗ 52.

Кольца в основном были толстые,но были и разборные.

Да нет,те которые пошире не маслосъемные,кольца пошире стандартные компрессионные.

РР 20-ГАЗ 51,реле поворотов наше,ПЛТМ-ГАЗ 51,Москвич ,ГАЗ 24 и т.д.

Машина неплохая, но при воссстоновлении исторически неправильный подход выбран.Благо,все возвратимо.Смысла ставить дв .М 20 конечно есть ,но и салон надо переделывать в родне,и весь колхозинг убрать.В противном случае менять двигателя смысла нет!!! Если ты сделаешь все в родне,тебе ждут...

Переноска слева ПЛТМ,отношение к Победе не имеет.

Добро пожаловать в ряды победоводов.Успехов в нелегком деле.

Вот сегодня прочитал интересную статью. Порадовало меня,узнал что-то новое,точный вес агрегатов: http://dixi-retro.com/biblio/59-m20.html