Результаты поиска

Правильное решение,хорошо получается.Однако,поскольку влага и конденсат выпадают в нижней части двери, дефекты сварного шва следует загладить оловянным припоем.

С днем!Здоровья,успехов!

С днем!Здоровья,успехов!

Такая проблема решается путем замены или ремонт спидометра.По другому никак.

С днем!Здоровья,успехов!

Спидометр не надо переделывать.Ищи шестерни привода от 203/223 седан,там как раз ГП 4.55 стоит.17 зубьев на ведомой шестерни.По идее,наверно такие шестерни установлены и на ГАЗ 21,но я лично не сравнивал.

Каждый день должен быть праздником.

С днем!Здоровья,успехов!

Спокойнее товарищи,спокойнее!Не стоит продолжать эту тему,потому что ничего хорошего из этого будет.Берегите свои нервы-не накручивайте себе лишнюю головную боль,начинайте веселиться.

С днем!Здоровья,успехов!

ГАЗ 53 есть и у нас,поставил на Варшаве.

Да ,он все прожует и без присадки, и быстро появятся симптомы прогоревшего клапана.

Сейчас прочитал предыдущую страницу.Про втулку Андрей все правильно пояснил.ШХ 15 очень хорошая сталь для этой цели,полгода назад сделал нож,до сих пор не пришлось затачивать.В дополнении:термическая обработка ШХ 15 – оптимальный режим закалки -830-840оС в масло и отпуск 150-160оС 1-2 часа.61-64...

Болты растянулись под нагрузкой,в ходе эксплуатации болты подвергаются деформации в продольном направлении. П.П. 5,125 все нормально. Редуктор с передаточным числом 4.7(первый выпуск) вряд ли бы вообще сохранился до наших дней.

С днем!Здоровья,успехов!

С днем!Здоровья,успехов!

С днем!Здоровья,успехов!