Результаты поиска

111 Ш-1963г. Это шедевр,тут просто нет слов.

На Нысах, сверху ввернут датчик сигнальной лампы аварийного падения давления масла .

Центральное отверстие и отверстия для шпилек крепления деформируются в основном из за перенатяжки.Не прикладывайте чрезмерного усилия при натяжении крепежных гаек.Лично я, при окончательной затяжке пневмогайковертом не ползуюсь,делаю это вручную.

30 тыс.,это небольшой пробег.Поставить новый поршень,ЗМЗ/СССР с соблюдением веса и новыми кольцами.Ездить спокойно вперед еще примерно 80-100 тыс. км.

Двигатель,КПП и ходовая часть ГАЗ 24,колеса ГАЗ 21,своя конструкция кузова. Весьма надежное транспортное средство,,ни разу меня не подвел за 4 лет,мягкий ход. Из недостатков , иногда трескалась стойка между правыми дверями.

В свое время,4 лет откатал на служебных РАФах.От микробуса остались только положительные впечатления.

В тех времен,продукция Ваза имела потенциал выйти далеко за пределами СССР.

Сегодня в очередной раз пошел в лес за моим домом,собирал плоды шиповника и кизила .Завтра будем варить мармелад и сок на зиму. Золотая осень, гранат во дворе красиво краснеет до огненного краснего,цветут осенние цветы .

С днем!Здоровья,успехов!

С днем!Здоровья,успехов!

Без коллектора удобнее.Регулировал не снимая коллектор не один раз,всегда при помощи зеркал.Не понимаю,как это можно делать, без зеркал не снимая коллектор.

Реклама Вазовской продукции.

633 Бизон.Непривычный дизайн Явы мне нравится.

С днем!Здоровья,успехов!

Чавдар 11М4-49 мест,очень хороший автобус.В Башкортосане их очень много было,в конце перестройки и в постсоветское время. Фото 2010 г.

Дверь сдвинется,не трогая отверстий для закладных.

Пластинки и более длинными винтами.

Реклама московского автозавода.

Поставлялись в СССР в различных вариантах,гармошки,16,20 и 50 местные. Вот,Чавдар 5С,полный привод,дизельный двигатель,16 мест. Нижний Новгород,фото 2016г.

Импортировались из Болгарии в СССР наши автобусы Чавдар В 1420. Город Сибай-Башкортосан.