Результаты поиска

К сожалению, чтобы обезпечить доступ к трубками среднего ряда, нужно обрезать и заглушить внешнюю трубку, И текущие внешние трубы доволно часто нужно обрезать и заглушить, не всегда есть доступ к трещине, чтобы припаять.

Пустой радиатор уплотняется при помощи двух резиновых заглушек и кладется в ванну. Обычная заглушка для нижнего бачка, с грузовым вентилем для верхнего. Давишь обычным автомобильным насосом.

Да, просто так оно и есть.

1. Не надо применять химию, достаточно промыть керхером после шомполовки. 2. Диагностика текущих трубок делается до распайки, под давлением. 3. Не надо.

С днем рождения. С наилучшими пожеланиями в этот день. Здоровья, успехов!

60-е. Гърлс, медхен и ретро-авто.

Журнал "Советский союз" на английском, май 1954 г.

Да, пикап такси. Поскольку ГАЗ серийно не выпускал "Победа" в кузове пикап, эти машины изготовились силами таксомоторного парка или авторемонтного завода. Обычно, в переделку шли автомобили после ДТП, например с поврежденной задней частью.

1970г. Реклама авторемонтного завода " Победа " в болгарском городе Лясковец. Здесь проходили капиталку авто Победа, Варшава, Жук и Ныса.

Зима на носу и вот, сегодня ко мне на работе приехал интересный ретро транспорт, пескоразбрасыватель торнадо Магирус Дойц 160Д15. Заодно , мимоходом сфокал шаху.

Да, однозначно, типа топор.

Сергей, я делаю так: Паяльник типа молоток, нагреваю пламенем газовой горелки, которая соединяется с газовым баллоном при помощи шланга. Сам паяльник необхдим особенно для запайке, с ним пайка получается прочной, аккуратной и красивой.

С днем! Здоровья, успехов!

Мода 50-х.

Г. Смолян. Еще один ветеран в реальной эксплуатации.

Очень хорошая копейка, сегодня на кооперативном рынке Асеновград. И девятка в аналогичном состоянии, вся в родной краске.

С днем! Здоровья, успехов!

ЗАЗ 968, без сомнений.

Да, обычно использовались узлы и агрегаты автомобилей ГАЗ 69.

В прошлом, народные умельцы делали из обычной М20, полный привод.