Очередная встреча членов клуба пройдет, традиционно, в кафе «Экспромт» на Солянке. 7 ноября, начиная с 19.00, жду всех желающих пообщаться.
Обсуждение на форуме
Хм.... Так и говорю что они лопают именно по шпонке, а ещё может быть сдвиг шпонки, проворот, и как уже было сказно срыв гайки, но всего этого можно избежать с большой долей вероятности если переодически отпускать гайку, вывешивать колёся и на вывешеной машине протягивать, чтобы ступица...
Да я в общем тоже ключаю печку в жару только чтобы двигло не грелось, только помоему это как мертвому припарки, машина то стоит! там хот вентилятор гонит воздкух, а тут просто пемка в ящике и всё, какой от неё прок.... А ставить ГАЗелевскую помпу в оновную магистраль это вобще кащунмтво, ибо она...
Да у меня родной, но только надо не ушами хлопать а следить за центральной гайкой протягивать )))) к тому же один хрен вставить новую полуось в дорожных условиях почти не реально, нужно разбитать весь мост...
Вот и я о том, поэтому полуось, ступицу и блок целиндров возить с стобой немного излишне всё таки, хотя в дальний пробег может и стоит взять ))))
Диафрагма не рвётся резко, насос просто начинает подтикать, у меня тако ыбло, с таким насосом можно ездить ещё какое то время, достаточно возить с...
Тут вопрос в другом!
Машина позицианируется как автомобиль который может спокойно перемещаться со скоростью 100 -110 км/ч, но если так ездить движок крайне быстро придёт в негодность! Ибо мощбность перестаёт рости после 3600 а скорость продолжает рости засчёт частоты вращения к\вала видимо...
Хочется огласить некоторую подбородку, этакий паноптикум зарисовок из жизни победовода. Обладание победой и каждодневная её эксплуатация это не только позитивные впечатления, но и за частую ситуации доводящие до иступления и нервного срыва, и виной тому не сама машина а отклики окружающего мира...
Больше похоже чтол кто то просто запчасти перовзит в гораж и рынка в южном порту )))
А вобще конечно я всё понимаю но ведро паяльник, паяльная лампа.... такое ощущение что по ходу началось неменьше чем переборка двигателя )))
А вобще всегда сам с собой вожу:
1. Свечи
2. Бегунок и крышку...
Американцы вообще молодцы! )))
Но я тоже не лыком шыт и разогнал победу до 110 км/ч. но только при этом мой тахометр показывал 4300-4500 оборотов, а а в книжке про победу чёрным по белому написано : число оборотов в минуту при мксималньой мощьности 3600 об/мин.
215, это точно! сам думал что 205, оказывается у меня два года назад хватила ума туда впереть на 215 катки )))
ну и чудно! стало быть всё таки действителньо большая ращзница между максималньой скоростью и максимальними оборотами подстава налицо! )))
Выдержка из книги "Справочник шофёра-любителя" К.С. Шестопалов, из-во "Физкультура и спорт" 1954г.
В кениге были краткие свединия об устройстве, таблица неисправностей,схемы подшибников, краткие указания по ремонту и экплоатации, и некоторые советы как подготовить автомобиль к дальнему...
Нееее... это ставят чтобы повысить производительность печки, ибо печка больше тепла может выдать ибо количество продяжей через него горячей воды будет больше.... а в родиаторе системы охлаждения цель именно охлаждать и производителньости насоса системы охлаждения достаточно, более того при том...
Свободный ход гтц имеется, достаточный чтобы тастормаживаться, когда ставил целиндр зщавернул шток до упора пока не перестал болтаться, а потом вывернул на пару оботов... видимо у меня промахи с ощущениями, пожалуй всё же не 5мм а 10-15 :)
про то что рысканья быть не должно знаю, настроеный...
Значит так провел следующие мероприятия:
1. Поменял задний тормохной шланг
2. Поменял монжеты в ГТЦ (заодно, раз уж всё равно прокачивать) передний монжет (похож на крышку от бутылки) я стоцевал на о,5 мм на всякий случай
3. залил новыю тормозную жидкость (БСК)
4. отрегулировал зазор в колодках...