Результаты поиска

Выпускалась с 1959-1967г. Ифа Хорх3 и 6 выпускались 1951-58 г. http://www.lkw-infos.eu/ol-ifa-3.htm http://www.lkw-infos.eu/ol-ifa-2.htm

На шаси автомобиля указан год производство 1959, а модель если не ошибся с 1957г.

Еще один интересный автомобиль-IFA S 4000-1 1959г. Работает каждый день как грузовое такси в Асеновграде.

Поздравляем!!И пожелаем крепко здоровье и удача в жизни! :D

А у нас ЗИЛ 157 часто встречаеться.Особенно в горы.

В спор не собраться вступать!Хочу сазать только,что заплатки из стеклоткань совершаться обычно на автомобиль, на который через немного время предстоит утиль. И ето делаеться не только в России и в Болгарии.На Победе на которая предстоит реставрация такие заплатки только вреда принесут.

Пересылка по почте из Болгарии возможна,однако минимум месяц проходить.

От личного опыта,после устранение стеклотканью ,метал почти нет,есть ржавые остатки.

Если после пескоструя получится пергамент,будут и дырки!В етом случае надо сделать новая полоса крепления с отворы ,отрезать старая и приварить новая полоса к крило.Ето безалтернативно и не сложно.

Если нет дырки,и проблемные места не на все места крепления,лучше сделать грамотной обработкой ,чем варить.Если нужно потом при сборки на проблемные места крепления можно ставить шайби с по большой наружный диаметр.

Лучше варить когда появиться возможность!Все другое будет временное решение.Ето и к поксипола относиться.

Возможно срезать подводящий шланг и поставить какой нибудь маленкий иностранный корпусный термостат.Так будет проще.Но ето только на зима.

ТС107-01 ето родной термостат Волги-24,3102,Камаз. В различие от ТС107-04 только температура открытия клапана-80 гр.Не подходить на Победе.

Смотрел на термостат ТС107-04,ето обычний термостат 107 с температура начало открытия клапана 87 гр. К сожалению на Победе не подходит.

Механические есть только у Варшавы,уМ20- електромеханические.

А насчет плафона надо обод провернуть и ето все,а ручку для антены надо развернуть.

Буду искать у нас в магазини ТС 107-04 и сравнить размеры на ТС109 -01 и ТС107-04,потом отпишу.Вот и фото ТС 107-04

Вот несколько реальние фотки которые будут в помочи при разборки механизма.

Фото термостата-слево ТС6 А,справо ТС109-01 ТС 109-01 ето современный вариант термостата ТС6 А

Реставрация ето конечно тежелый и трудний процес,но ты Евгений делаеш все с огромное желание,поетому у тебя все получаеться очень красиво!!Хвала тебе!!