Результаты поиска

Re: 1:43 модел. Народ прикидывал, во сколько обойдётся ныне продающийся немецкий военный корабль "Бисмарк" - получилось более 30 000 рублей, зато частями по 100-200 рублей за несколько лет и не дай бог пропустить очередной выпуск!!! Нет, при всей любви к "Победе", я на такое не готов... Лучше...

Re: 1:43 модел. Ура! Я купил машину мечты :D , правда пока в виде пластмассовой склеивающейся модели в 35 раз меньшей, чем настоящая... :oops:

Манкус, а я вот такое в лобненской "Копейке" купил, больше нигде с такими этикетками не видел... Может не по теме, но смотрится приятно!

В автомобильном отделе Политехнического музея стоит (по крайней мере ещё несколько лет назад стояла) боевая "копейка" Григорьева.

А фары-то уже не родные...

Там невооружённым глазом много колхоза видно... Значок, я думаю, то же не родной. А про машину ничего сказать не могу... БМВ 60-х годов - не моя стихия... Гулял с фотоаппаратом по подмосковному городку, увидел, сфотографировал! :D

Машина! В молодости была БМВ...

Вешалка - вещь серьёзная!... При неблагоприятном стечении обстоятельств, на ней можно закончить жизненный путь суицидом... :cry: (мой дедушка так и сделал, в своём гараже).

Первое фото - водопомпа от ГАЗ-67, вещь довольно редкая, но Вам не нужная, второе фото - американский ленд-лизовский руль, то же Вам не нужный, третье фото - поперечина рамы от Эмки, срезалась при установке неродных КПП и двигателя - вещь довольно редкая, не встречающаяся на перепаханых машинах...

Эмки-такси были вроде бы чёрно-бежевые (по воспоминаниям очевидцев), а вот Победы светло и тёмно серые. По воспоминаниям моего папы, после войны по Москве ездило много тёмно-зелёных и синих Эмок, но большинство (процентов 80), конечно, были чёрными! Вишнёвый цвет имел номер 291, в какой-то...

На ГАЗ-67 фары меньше, там стандартная послевоенная оптика, которая до сих пор (с изменениями, конечно, но посадочные размеры неизменны) ставится на Нивах. Провода шли без колодок до фары, причём, судя по схеме, от ножного переключателя света на каждую фару шел свой провод. В фаре (в кронштейне...

Да, по фарам! Ободок фары был разрезной и стягивался снизу болтом, как хомут вокруг буртика на горшке фары. Стёкла фар могут подойти от Форда-40 1933-34 года, рефлектор с натяжкой то же (там судя по картинкам в каталоге было другое крепление лампочки, но под стеклом его не видно). Ободок фары у...

Очень похож, хотя я их не сравнивал (не прикладывал детали рядом).

По фарам. На сколько я понимаю, было минимум три варианта фар! 1.На ранних машинах были более вытянутые с хромированными корпусами. Корпуса фар и подфарников предназначенные для хромировки, делались из латуни. Колпаки колёс были с буквой М (стальной корпус, обтянутый сверху хромированым латунным...

На сколько я понял, каталог не простой - там образцы, окрашенные натуральной краской! А стендовый моделизм чем-то сродни реставрации и найти точный цвет там играет не меньшее значение (а то и большее), чем при реставрации.

На сколько я понимаю, подбор цвета осуществляется на глаз! То есть опытный человек прикладывает к вашей детали образцы цвета, пока не подберёт наиболее похожий, а дальше по номеру образца составляется нужная краска (компьютерный подбор). Имея образцы цвета в старом каталоге, нужно к ним...

Именно этот - из латуни, а так я видел силуминовые - родные и из чёрного металла, но, те явно ремзаводовские (у меня на машине один такой чугунный).

Про дерево было написано в 22-ом номере "Игрушек для больших" за январь 2003 года. Есть двери, под шелушащейся чёрной краской на них проступает зелёная, возможно заводская, но нужно поковырять и её, убедится, что под ней только грунт и металл... :) Но, по-моему, более правильный способ -...

Вроде "Победовский". На ГАЗ-51 уши с крепёжными отверстиями были расположены зеркально относительно этого, и он встал бы нормально. Но родной был совсем другой... :D