Результаты поиска

Я сохранил все мои журналы ЗР тех лет. Мне нравится читать старые журналы,разглядывать старые фотографии, ведь снимки остаются свидетелем времени, и они всегда вызывают положительные емоции.Нашел сегодня ЗР IX 77г.В рубрике "Из колекции За рулем" представлены обзоры М20 и фото первой серии.

корзина ГАЗ 24,3302,ЗМЗ 402....

В родне садить внатяг упор,с одной стороны он прихвачен сваркой.

Польская подвеска на кузов 1954.

Да,именно так.

Нет, то что 5-это 6.2, то что 3-это 1.2. Итого 6.2 +1.2=7.4. Надеюсь понятно,да?

Да,ведем разговор про резинки.Ранее я же написал, резинка ступенчатая,по другому никак.Н это толщина резинки.Н-7.4 входит в монтажное отверстие,Н-6.2 прилипает к кронштейну.

Да,все правильно.Размеры распорной втулки.D-13 mm. L-12mm. 2 шт. Шайбы 10.5х28х2- 4шт.Одна прокладка тяги у меня более менее сохранилась,D-30 mm,H-7.4 и 6.2 mm.-4 шт.Надеюсь теперь все понятно?

Да,14 -16 мм,2-3мм,а у меня тот самый размер порядка 7-8 мм,на мое фото глянь. Второй чертеж придется изменять,внутрь резинок стоит метллическая втулка.

Неплохо бы увеличить толщину опоры,2мм. маловато.У Механик 1980 судя по фото 3мм,у меня на обе порядка 7-8 миллиметров. И диаметр опоры можно увеличить на 1-2 мм. 20,это диаметр отверстия под монтаж на кронштейне и на балке.Размеры втулок и резинок сообщу вечером.

С днем!Здоровья,успехов!

Есть,смотри в подгруппу 1014. болт М8х1.25х65. П.П. Толщину кронштейна измерил-2 мм.

1. Крепится болтом поз. 15 2 Стальная сетка,алюминиевые я не встречал.Смотри,несложно отличить оригинал от подделки ,если явный колхоз,в топку. О чем идеть реч,кронштейн под шланг масленки или кронштейн тяги?

Да,Чавдар.

Диаметр,10 мм,стандартная резьба.Диаметр отверстия под монтаж 20 мм спереди и сзади. П.П. Посмотрел на РАФе,на тягах нет резинки к сожалению,и спереди и сзади.Было ли в родне сказать не смогу.

Болгарский автобус на шасси ГАЗ 51 или Зил 164,в конкретном случае,скорее всего на шасси ГАЗ 51.