Результаты поиска

И шкворни.

Проверьте крепления мостов, вибрация может быть от того, что они разболтались. Кардан от ГАЗ-24 совершенно другой, подходит только свой. Прежде чем опять регулировать развал, посмотрите, в каком состоянии резьбовые втулки и подшипники переднего моста.

Посмотрите при вывешенных колесах люфт ступиц. Возможно, нужно менять резьбовые втулки и подшипники в передней подвеске.

Еще смотреть, в каком состоянии диски - может, их нужно рихтовать.

С тормозами не шутят! Заменить все цилиндры (подходят от УАЗ-469) и шланги (подходят от ПАЗ), перейти на современную тормозную жидкость. Еще посмотреть, в каком состоянии барабаны и колодки, отрегулировать, как сказано в инструкции.

Проще всего купить здесь в разделе "Барахолка", искать "Перемычка лобового стекла" или "Стойка лобового стекла". Болты вкручиваются через планку внутри салона - см. каталог запчастей http://gaz20.spb.ru/img/download/m20catalog.pdf, стр. 170.

С пластиковой.

У меня от ГАЗ-53 встал как родной.

Спасибо!

Ладожская "дорога жизни".

Да. А также малолитражка "Сирена" с трехцилиндровым двухтактным двигателем, как у "Трабанта". По многим узлам она была унифицирована с "Варшавой".

Диски должны подходить от Нивы.

Глушитель от польских микроавтобусов "Жук" и "Ныса". В принципе может быть приспособлен на "Победу" (если переварить патрубки).

На ГАЗ-63 стоял стартер с педалью.

Шестерня от стартера вроде бы.

Чем крутить наугад, лучше отрегулировать по инструкции http://gaz20.spb.ru/img/download/m20manual.pdf. Раздел "Установка зажигания".

Если машина всё равно не в оригинале, ставьте гидровакуумный усилитель ГАЗ-24.

Подробно см. здесь: http://www.pobeda-club.ru/threads/dvigatel-m20-kapremont-forsirovka-modernizacija.6415/#post-70888