Очередная встреча членов клуба пройдет, традиционно, в кафе «Экспромт» на Солянке. 7 ноября, начиная с 19.00, жду всех желающих пообщаться.
Обсуждение на форуме
У меня плитка была вся кривая и размером 15/15 см. К ней особо не прикатаешь...
Видимо Игорь создаст тему про фотопечать и фотографии... Тем более, на сколько я знаю, он тоже любит фото!
Ну у бабушки на рынках или около железнодорожных станций часто выращенную своими руками продукцию продают дешевле, что бы быстрее продать - здесь бабушка как раз ПРОИЗВОДИТЕЛЬ, то есть она не ощущает что это последнее и больше не будет. А бабушка с машинками скорее всего распродавала те "запасы"...
Оригинальное решение с "сохнущими" фотографиями! Сразу вспомнил как раньше печатал фотографии - сперва их печатал папа и пускал в ванную меня посмотреть на это таинство, потом я и сам стал печатать. Иногда очень хочется взять старые плёнки и снова попробовать...
Может к старости худшие черты обостряются, но у старых людей это очень часто проявляется. Я думаю, что это связано с пониманием, что своим трудом больше заработать не может, начинает распродавать нажитое в молодости, а его больше не становится... По этому я не в обиде на старых людей за это...
Ну это обычная реакция! Человек долго продавал и наконец с трудом продал за энную сумму. Он рад! А потом знакомые или соседи сказали что знакомые их знакомых продали такую же машину "Истинным Ценителям" в два-три раза дороже! Ну, только Истинные Ценители готовы столько отвалить! И человека...
Скорее всего сотрудники ГАЗа с семьями - серии номеров ГЛ и ГМ, на тёмной машине 2 стеклоочистителя и не видно второй эмблемки на облицовке - может быть машина КЭО и там под капотом рядная шестёрка?
Душевное фото! 4 семьи на двух машинах выехали на пик-ник.
Не люблю расцвеченные фото... Всё равно они не естественно выглядят... Я так понимаю, что цвет выбирает художник на своё усмотрение, если нет точной информации... Жаль что настоящих цветных фото СССР 30-х годов крайне мало... Хотя и фото передаёт цвет с искажением, но хоть в принципе бежевый...
Коллеги! У каждого свои возможности! И материальные, и физические. Кто-то только делает машину, а у кого-то она стоит в гараже и радует хозяина или ждёт лучших времён. Но всех нас объединяет любовь к старым машинам! Давай-те лучше искать темы. которые нас объединяют!
Есть разные технологии и специальные конторы, которые красят "под хром", "под золото". И результат тоже разный. Я не рассматривал вариант окраски под хром... Лет 15 назад знакомый покупал материалы и красил сам, в том числе и бампера на свою "Победу" - сперва выводил шпаклёвкой, красил в чёрный...
Ну у "Авиатора" способность нагугливать и находить новые вещи буквально за копейки! Я сам это видел и всегда поражался его способности! Так же как и смесь коньяка с пивом придавала категоричность его суждениям на форуме и на Драйве2.
Ну может не два-три года назад, а лет 10-15 действительно...
У меня на "Эмке" сетка облицовки радиатора никелированная в конце 90-х - тогда у меня другого варианта не было... А бампер м фары - хромированные, причём бампер хромировал Димаскис в Питере. Я бы не сказал что сетка сильно окислилась, но желтизна явно заметна!
При правильной технологии - блестящий хром = это несколько микрон покрытия, до этого должен быть толстый слой меди и НИКЕЛЯ! Основная стоимость в перехроме - приведение исходных деталей в должное состояние, что бы они были ровные, без кавернов от ржавчины и блестели как зеркало.
Как дешёвый...
Была у папы жестяная фляжка с тормозной жидкостью "Лукас". Он её из арабской страны привёз. В тормоза не лил - по опыту знал, что наши манжеты её не выдерживали - но вот ржавые гайки после неё откручивались великолепно!