Результаты поиска

Поработали с титаном. Материал в 25 раз дороже обычной стали.

Приятно, когда такой вопрос задают! А то иной раз смотришь на «отреставрированную» победу у которой все в желтком цинке и не знаешь что и сказать. Столько работы проделано и все не туда… Белый(голубой) цинк , только так!

Интересно, на фото М20Б Победа кабриолет. Да еще и с багажником на крыше. Кабриолеты в то время не считались привилегией. Особенно в зимнее время. Перед М20В 3й серии, и капот с молдингом и облицовка крыльев , да и сами крылья «поздние», Ободки ГАЗ-21 обычное дело когда заходит речь о «тюнинге»...

Петли дверей, отреставрированные, новый ремкомплект, новые штампованные крышки, пружины, очищены до металла, гальванически оцинкованы. Верхние 5000р/шт Нижние 7500р/шт Комплект со скидкой -10%. Оплата нал или безналичный расчет без НДС. Пересылка СДЭК либо любой другой ТК, по России и ТС...

У кого-нибудь на ранней машине 1947-1950г. сохранилась эта тяга? Можете прислать фото?

Могу изготовить. Какая толщина и общий диаметр?

М20 1954гв молдинг 1,2й серии Боковые скобы и крепеж тот же что и на 3й серии. Центральный винт вообще без скобы. Винт и зубчатая шайба. На фото видно - шпилька эмблемы М20, а ниже шляпка винта.

Найдена! Оригинальная центральная скоба. Нашел ее на соседней полке на своем складе)) Не удивительно, такие вещи обычно сохраняю. Причем с обломком «бумеранга» и заводским крепежом. Чтобы всегда можно было сравниться с каталогом. Кстати. Крепеж с каталогом совпадаем. Винт М5, шайба зубчатая 6мм...

Благодарю! Какой год машины?

Пролистал форум, нашел пару картинок. На всех форма как и на моем образце.

Достал чертеж 46года. Чертеж полностью совпал с моим образцом. Значит пока что имеем два разных чертежа и один оригинальный образец.

Общей фотографии с одного-двух ракурсов будет вполне достаточно. И если известно - принадлежность к году. Информации в сети нет. Будем восполнять.

Привет! Есть у кого тяга ФГО? Сделайте фото. Есть расхождения чертежа с оригиналом. Хотел бы выяснить, были ли различия по годам и сериям. До какого года ставились? Прилагаю фото своей. Чтобы было понятно о чем речь.

Вполне возможно что в каком-то году и такое было. Опять же крепеж родной. Тут основная проблема с инженерной точки зрения, что при ослабевает винта скоба теряется.

Винты и шайбы - соответствуют каталогу. Боковые скобы, тоже как на чертежах, да и оригинальных у меня с десяток - оригинал. Скорее всего и центральная родная. У меня похожая, но сильно поврежденная от времени. Когда будет возможность, прошу сделать эскиз с размерами.

В каталогах нет этого крепежа , естественно посмотрел первым делом. И в доступных мне чертежах только боковые есть.

Примерно ясно. Собрал такой комплект. Центральный с ровными (не наклонными) ушами?

Молдинг во всей красе, окрашивался с завода в цвет кузова. Красивая форма детали. Осталось закрепить верно.

Добрый вечер! Может у кого есть на машине оригинал, прошу сфотографировать центральную скобу крепления переднего молдинга (бумеранга) капота М20В 3серии Победы, 1956-1957ггв. На образце, что есть у меня - эта деталь не оригинальная.

1-2 серия 3 молдинга обшивки, потом была переходная серия , затем 3я - два молдинга