Результаты поиска

Москвич в аналогичном состоянии, у нас продался за два дня в хорошие руки.

Может быть Увлеченный?

Черная краска для радиаторов рулит. Не надо однако с фанатизмом заливать соты, краской дунул слегка с разных углов фоновым слоем и достаточно. Хорошо надо прокрашивать бачки радиатора и его рамки. Теплообмен ухудшают ошметки грязи.

Мнения сильно разошлись: февраль/март и до конец 50-го года. На Питерском сайте, август 1949 года. Видимо, это произошло в 1950-м году, мне было бы интересно узнать- начало, середина или конец года.

Довольно ранний экземпляр, выпуск первой половины 1949 г. по факту. Август 1949 г. изменено расположение ФТО.

К сожалению, обычно с запуска процедуры формального обсуждения темы, никто не намерен улучшать уже принятое решение.

Нужно фото заводской таблички с годом выпуска. Важен сам факт наличия этой таблички, наличие читаемых реквизитов прояснить ситуацию.

Там зубчатая шайба 8 стоит.

Мерседес-Бенц W123, сегодня на парковке в моем городе. В родной краске и в отличном сосстоянии. Данный автомобиль является наиболее успешным в истории марки Мерседес-Бенц. Всего за время производства 1976-1986г. было реализовано 2,7 миллиона экземпляров данной серии.

Москвич универсал в Англии. Фото 6 летней давности не мое, но сие авто имеет валидный М.О.Т.( техосмотр в Англии). Это означает, что данный автомобил и сегодня эксплуатируется на туманном Албионе.

Некоторые уже умерли, например " кузнец по обслуживанию автотранспорта". следом за ними идут и другие специальности. У нас при ремонте КПП иномарки, дешевле заменить, даже иногда отказывают и в ремонте ДВС. Автосервисы не занимаются капитальным ремонтом, точнее не хотят заниматься, люди...

Мой друг собрал все свои авто и мото в одном месте и пригласил меня к себе, гараж смотреть. Очень хорошее собрание, Москвич 408, 2140, ВАЗ 2102. ГАЗ 24, Шкода 105 и Мерс 123. Сфоткал немного, чехлы не убрал, так как я уже показал эти машины , в полном великолепии, в этой теме.

Искать или смастерить, сделать кронштейн самому не сложно.

С днем! Здоровья, успехов!

51,52 и 53 выпускались параллельно до 1975г.

Здесь, на форуме велись споры о пороговом профиле. Вот чертеж порогов.

Это Андрей Шатилов, он-художник, он так видит.

1-й таксомоторный.

Были различные модификации, но я только предполагаю, не могу сказать с уверенностью.

В таком случае, либо Ериксон, либо армейская Р 104М "Кедр" возимого варианта. Так как к фото есть текст на эстонском языке: Tekst juures selline: 1960. aastal varustati kõik Tallinna kiirabiautod raadiotelefonidega. Nüüd võis kiirabijaama dispetšer anda teate otse arstile, kes asus abivajajale...