Результаты поиска

Столько труда для откровенно страшненького результата. А ведь как зазоры по всей машине подогнаны...

Центр-Мотор, расточка (не разворачивание "скалкой") каждой втулки под каждую шейку устанавливаемого вала. Но дорого, да.

Снимаем пружинное кольцо, втулку. Выколачиваем стопорный штифр. Вынимаем личинку. Вставляем ключ и или просто спиливаем выступающее, или переставляем рамки. Если личинка новая, аккуратнее, рамки разлететься могут, пружинки скорее всего грязью не забиты и нормально пружинят. Это дверные личинки...

Да, кстати, про стрелку верно замечено. То же самое у часов 21-й Волги, мааахонький винтик в маааахоньком отверстии сбоку.

Гурзуф. Интересно, как туда ехали, через Симферополь? Вдоль берега от Коктебеля серпантины довольно приличные, на Москвиче по отрезку Морское - Алушта вообще мрак ползти) Про дорогу через Бахчисарай, от Танкового до Ялты, вообще молчу.

Это не Победа, рычаги слишком короткие.

И вообще, если вам в интернетах особо одарённые будут рассказывать про Форд, имейте в виду, что тут явно Крайслер и Шевроле :) Послевоенный Шевроле и довоенные Плимут и Шевроле. Вот вам идеи оформления интерьера серийной машины и прототипа

Потому что это может быть зеркало из кусков от довоенных Форда и Крайслера , прямо в сборе. Победовское же и представляет собой зеркало Крайслера (но не Форда) из конца 30-х. От Крайслера же и сложная чудо-конструкция рамок дверей с форточками на них и отсутствием стойки. И на прототипе...

Вот оно, это фото в нормальном качестве, с чудо-спидометром от ЗИСа, что ли? И не "мул" ли это, носитель агрегатов будущего ЗИМа? Хотя навряд ли, туда коробка с напольным рычагом тогда сложно помещается... И это даже больше на тот самый опытный прототип самой Победы тянет, переключатель...

Да. "Мягкий" чёрный не мгновенно появился. По-моему, вообще самым последним.

Конец 1977-го либо начало 1978-го. "Переходная" с первой на вторую серию. Совсем недолго были, и выглядят местами как колхоз первосерийки.

Такого не видел, лучше заменить, если есть возможность. Либо рассчитать длину, примерно такой фрагмент уходит в обрезки. Брак, как видно, и у американцев есть, если недовальцовано) А такая конструкция с подвижной верхней частью позволяет совершенно спокойно сделать загиб на заготовке под будущую...

Вот провод действительно не рассчитан, там 4 кв.мм., а у той же 24-ки уже аж 6. Правда, по меркам современных автомобилей, это как раз нормальные сечения) А вот с амперметром всё интереснее. Если разобрать амперметр от Победы и амперметр от 24-10 на 50А, то можно увидеть одинаковые силуминовые...

https://www.summitracing.com/parts/pwm-82101-2 Какие-то тысяч восемьдесят здесь, и ваши генераторные проблемы практически решены. Шкив возможно нужен будет другой, а вал там дюймовый. У родного мощность не поднять какими-то дешёвыми и простыми средствами. Увеличивать обороты крайне...

Да, это купе. Такое "персонал лакшери", не спортивное ни разу. Это плохо формализуемая грань восприятия, от неё тоже зависит, почему Запорожец двухдверный седан, а Понтиак ГТО самый первый - однозначно купе. Казалось бы, изменили всего лишь крышу у Вольво, а изменилось назначение, и вместо...

Нет, были и обычными, без хрома. Эта, вполне возможно, была чёрной изначально, судя по сероым салону, торпедо и рамке стекла. А хрома на ней никогда не было, по желобкам видно.

Цвет и правда по картинке журнала не тот. Родной синий - он прямо насыщенный тёмно-синий. Ну и, естественно, окрашен он в массе.

Так это психологически проще. Не, можно взять и разобрать, и оно годами будет лежать. Можно 2+ миллиона потратить, которых нет. А лучше так, как душа просит, вид имеющимися уже деталями сильно поприятственее сделать, да с мелким ремонтом ходовой закончить, и постараться в следующем сезоне...

Вроде как этот проводок от капота к кузову должен гарантированно делать капот дополнительным экраном от помех, и пришло это из Европы, "наследство" экспорта. А кто-то прикрутил на крышку багажника, потому что подкапотная лампа работала плохо, и человеку казалось, что "масса" через петли слишком...

Значит первая резинка вам не нужна, но если вы не хотите потопа в салоне после банальной мойки, или наносите силиконовый на заднюю часть рамки перед установкой, потом быстро его сотрёте, пока не застыл, или приклейте на 88-й или суперклей полоску чего-то резинового уплотняющего. По поводу...